[發(fā)明專利]退扭塔吊機(jī)扶正方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010773905.8
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111894341A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉海賓;石錦坤;劉耀江;薛大智;崔寧;李俊
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳海油工程水下技術(shù)有限公司
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34;B66C13/08
• 代理公司: 深圳市瑞方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;王少虹

1.一種退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、將退扭塔運(yùn)送并臥放在安裝現(xiàn)場；

S2、在所述退扭塔的作為頂部和底部的兩端上分別選取吊點(diǎn)；

S3、將主吊機(jī)和第一輔助吊機(jī)連接所述退扭塔頂部上的吊點(diǎn)，將第二輔助吊機(jī)連接所述退扭塔底部上的吊點(diǎn)；

S4、所述主吊機(jī)、第一輔助吊機(jī)和第二輔助吊機(jī)工作，將所述退扭塔以水平狀態(tài)吊起到預(yù)定高度；

S5、所述主吊機(jī)和第一輔助吊機(jī)繼續(xù)起高，所述第二輔助吊機(jī)下降并趴桿，使所述退扭塔旋轉(zhuǎn)至垂直狀態(tài)；

S6、所述主吊機(jī)將垂直狀態(tài)的退扭塔放置在安裝現(xiàn)場的安裝位置上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，所述安裝現(xiàn)場在施工船上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，所述安裝現(xiàn)場包括施工船和所述施工船停靠的碼頭；

所述主吊機(jī)位于所述施工船上，所述第一輔助吊機(jī)和第二輔助吊機(jī)位于所述碼頭上，所述安裝位置位于所述施工船上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，所述退扭塔頂部上的吊點(diǎn)包括兩組，所述主吊機(jī)和第一輔助吊機(jī)分別連接該兩組吊點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，步驟S3中，所述主吊機(jī)、第一輔助吊機(jī)和第二輔助吊機(jī)分別位于所述退扭塔的不同側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，所述主吊機(jī)的吊裝高度大于所述第一輔助吊機(jī)和第二輔助吊機(jī)的吊裝高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，所述主吊機(jī)、第一輔助吊機(jī)和第二輔助吊機(jī)的吊裝高度大于所述退扭塔的高度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，所述主吊機(jī)為船舶吊機(jī)；所述第一輔助吊機(jī)為陸地吊機(jī)，所述第二輔助吊機(jī)為碼頭岸吊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，還包括以下步驟：

S7、解開所述第一輔助吊機(jī)和第二輔助吊機(jī)，通過所述主吊機(jī)對所述退扭塔進(jìn)行扶正調(diào)整。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的退扭塔吊機(jī)扶正方法，其特征在于，還包括以下步驟：

S7、解開所述第二輔助吊機(jī)，通過所述第一輔助吊機(jī)和主吊機(jī)對所述退扭塔進(jìn)行扶正調(diào)整。