[發(fā)明專利]混合動力汽車發(fā)動機(jī)啟?？刂品椒ā⒀b置、設(shè)備和介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010772605.8 | 申請日： | 2020-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN111891112B | 公開（公告）日： | 2021-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高小杰;朱江 | 申請（專利權(quán)）人： | 清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）;清華大學(xué) |
| 主分類號： | B60W20/15 | 分類號： | B60W20/15;B60W20/16;B60W20/20 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 215200 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合 動力 汽車發(fā)動機(jī) 控制 方法 裝置 設(shè)備 介質(zhì) | ||
1.一種混合動力汽車發(fā)動機(jī)啟?？刂品椒?，其特征在于，包括：
獲取混合動力汽車的動力系統(tǒng)模式；其中，所述動力系統(tǒng)模式包括電機(jī)模式、發(fā)動機(jī)模式和混合動力模式；
根據(jù)所述動力系統(tǒng)模式和汽車部件信息確定發(fā)動機(jī)啟動方式；
根據(jù)所述發(fā)動機(jī)啟動方式確定發(fā)動機(jī)啟?？刂品椒皢⑼顟B(tài)；
其中，根據(jù)所述動力系統(tǒng)模式和汽車部件信息確定發(fā)動機(jī)啟動方式，包括：
若所述動力系統(tǒng)模式為電機(jī)模式，則根據(jù)汽車部件信息確定發(fā)動機(jī)啟動方式為不啟動；
若所述動力系統(tǒng)模式為發(fā)動機(jī)模式，則根據(jù)汽車部件信息在發(fā)動機(jī)模式下發(fā)動機(jī)啟動方式中確定發(fā)動機(jī)啟動方式，其中，發(fā)動機(jī)模式下發(fā)動機(jī)啟動方式為慣性啟動、起動機(jī)啟動、不啟動；
若所述動力系統(tǒng)模式為混合動力模式，則根據(jù)汽車部件信息在混合動力模式下發(fā)動機(jī)啟動方式中確定發(fā)動機(jī)啟動方式，其中，混合動力模式下發(fā)動機(jī)啟動方式為電機(jī)啟動、慣性啟動、起動機(jī)啟動、不啟動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)汽車部件信息在發(fā)動機(jī)模式下發(fā)動機(jī)啟動方式中確定發(fā)動機(jī)啟動方式，包括：
若獲取到發(fā)動機(jī)啟動請求且發(fā)動機(jī)檢測無障礙，則根據(jù)所述汽車部件信息是否滿足慣性啟動條件確定發(fā)動機(jī)啟動方式為慣性啟動或起動機(jī)啟動；其中，慣性啟動條件根據(jù)車速、變速器控制器狀態(tài)和當(dāng)前檔位狀態(tài)確定；
否則，確定發(fā)動機(jī)啟動方式為不啟動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)汽車部件信息在混合動力模式下發(fā)動機(jī)啟動方式中確定發(fā)動機(jī)啟動方式，包括：
若獲取到發(fā)動機(jī)啟動請求、發(fā)動機(jī)檢測無障礙，且根據(jù)所述汽車部件信息滿足慣性啟動條件，則確定發(fā)動機(jī)啟動方式為慣性啟動；其中，慣性啟動條件根據(jù)車速、變速器控制器狀態(tài)和當(dāng)前檔位狀態(tài)確定；
若獲取到發(fā)動機(jī)啟動請求、發(fā)動機(jī)檢測無障礙，且根據(jù)所述汽車部件信息不滿足慣性啟動條件，則根據(jù)當(dāng)前發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)、發(fā)動機(jī)和電機(jī)耦合情況以及動力電池的電量確定發(fā)動機(jī)啟動方式為電機(jī)啟動或起動機(jī)啟動；
否則，確定發(fā)動機(jī)啟動方式為不啟動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)當(dāng)前發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)、發(fā)動機(jī)和電機(jī)耦合情況以及動力電池的電量確定發(fā)動機(jī)啟動方式為電機(jī)啟動或起動機(jī)啟動，包括：
若當(dāng)前發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)為至少一次，發(fā)動機(jī)和電機(jī)耦合情況為正常耦合狀態(tài)且動力電池電量大于電量閾值，則確定發(fā)動機(jī)啟動方式為電機(jī)啟動；
否則，確定發(fā)動機(jī)啟動方式為起動機(jī)啟動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
當(dāng)汽車控制器上電后，發(fā)動機(jī)啟停狀態(tài)首先進(jìn)入發(fā)動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)，且發(fā)動機(jī)啟動方式為不啟動；
相應(yīng)的，根據(jù)所述發(fā)動機(jī)啟動方式確定發(fā)動機(jī)啟?？刂品椒皢⑼顟B(tài)，包括：
確定發(fā)動機(jī)啟動方式不是不啟動后，發(fā)動機(jī)啟停狀態(tài)進(jìn)入啟動待命狀態(tài)；
當(dāng)啟動待命時長大于預(yù)設(shè)時長閾值或發(fā)動機(jī)檢測存在故障或當(dāng)前動力系統(tǒng)模式為發(fā)動機(jī)模式且發(fā)動機(jī)啟動方式是電機(jī)啟動時，發(fā)動機(jī)啟停狀態(tài)進(jìn)入啟動失敗狀態(tài)，發(fā)動機(jī)啟動方式為不啟動；
否則，根據(jù)發(fā)動機(jī)啟動方式確定發(fā)動機(jī)啟?？刂品椒皢⑼顟B(tài)。
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