[發明專利]多功能的焊接工裝

有效

• 申請號: 202010770888.2
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111774779B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 王正燕
• 申請（專利權）人: 山東華海新材料有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 周文

本發明提供多功能的焊接工裝，包括機架，支撐腿，加固架，立柱，立板，軸承，礦車車廂調節升降臺結構，車廂擋板固定架，礦車車廂支撐架結構，車廂主體，焊機，頂梁，滑槽，焊槍角度調節架結構，焊縫定位引導安裝架結構，控制器外殼，開關按鈕和PLC，所述的支撐腿分別焊接在機架的下部四角位置；所述的加固架一端分別焊接在機架的下部左右兩側，另一端焊接在支撐腿的內側。本發明的有益效果為：通過側面固定管和側面伸縮桿的設置，可以對車廂主體的內部左右兩側進行夾持，左右兩側的側面伸縮桿分別向兩側推動側面限位板頂住車廂主體的下部左右兩側，防止在焊接過程中車廂主體因為晃動導致焊縫達不到工藝要求。

技術領域

本發明屬于礦車制造技術領域，尤其涉及多功能的焊接工裝。

背景技術

礦車車廂是地面和井下巷道運輸礦石和矸石的一種主要運輸設備，礦車按結構分為固定式礦車、翻斗式礦車、單側曲軌側卸式礦車、底卸式礦車和梭式礦車。

但是，現有的多功能的焊接工裝還存在著在焊接過程中，對礦車車廂夾緊牢固的效率較低，對礦車車廂夾緊效率比較高的牢固性能比較低、焊接角度無法靈活的調整容易導致轉角處焊縫不合格和焊接時人工操控焊槍長時間工作容易出現疲勞導致焊槍偏離焊縫的問題。

因此，發明多功能的焊接工裝顯得非常必要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供多功能的焊接工裝，以解決現有的多功能的焊接工裝在焊接過程中，對礦車車廂夾緊牢固的效率較低，對礦車車廂夾緊效率比較高的牢固性能比較低、焊接角度無法靈活的調整容易導致轉角處焊縫不合格和焊接時人工操控焊槍長時間工作容易出現疲勞導致焊槍偏離焊縫的問題。多功能的焊接工裝，包括機架，支撐腿，加固架，立柱，立板，軸承，礦車車廂調節升降臺結構，車廂擋板固定架，礦車車廂支撐架結構，車廂主體，焊機，頂梁，滑槽，焊槍角度調節架結構，焊縫定位引導安裝架結構，控制器外殼，開關按鈕和PLC，所述的支撐腿分別焊接在機架的下部四角位置；所述的加固架一端分別焊接在機架的下部左右兩側，另一端焊接在支撐腿的內側；所述的立柱分別焊接在機架的上部左右兩側；所述的立板焊接在機架的上部中間位置；所述的軸承分別鑲嵌在立柱的內側下部左右兩側；所述的礦車車廂調節升降臺結構安裝在立柱的內側下部；所述的車廂擋板固定架螺栓連接在礦車車廂調節升降臺結構的前端上部；所述的礦車車廂支撐架結構螺栓連接在礦車車廂調節升降臺結構的上部；所述的車廂主體套接在礦車車廂支撐架結構的外側；所述的焊機螺栓連接在立柱的右側下部；所述的頂梁螺栓連接在立柱的上部；所述的滑槽分別開設在頂梁的內側上下兩部；所述的焊槍角度調節架結構套接在頂梁的外部右側；所述的焊縫定位引導安裝架結構螺栓連接在焊槍角度調節架結構的前端下部；所述的控制器外殼螺栓連接在立柱的右側；所述的開關按鈕鑲嵌在控制器外殼的前端右側上部；所述的PLC螺釘連接在控制器外殼的內部左側；所述的礦車車廂支撐架結構包括主支撐板，支撐墊板，側面固定管，固定螺栓，側面伸縮桿，側面限位板和橡膠塊，所述的支撐墊板螺栓連接在主支撐板的上部；所述的側面固定管分別焊接在主支撐板的下部左右兩側；所述的固定螺栓螺紋連接在側面固定管與側面伸縮桿的連接處；所述的側面伸縮桿插接在側面固定管的內側；所述的側面限位板與側面伸縮桿螺栓連接，并且安裝在遠離側面固定管的一側；所述的橡膠塊膠接在側面限位板右側。

優選的，所述的礦車車廂調節升降臺結構包括支撐架連接板，孔板，支撐桿，軸板，螺紋管，螺紋桿，蝸輪，蝸桿和旋轉把手，所述的孔板分別焊接在支撐架連接板的下部左右兩側；所述的支撐桿的上部軸接在孔板的內側下部，下部軸接在軸板的內側上部；所述的軸板焊接在螺紋管的上部；所述的螺紋管分別螺紋連接在螺紋桿的外部左右兩側；所述的螺紋桿分別焊接在蝸輪的左右兩側中間位置；所述的蝸輪的外側與蝸桿的內側上部相互嚙合；所述的蝸桿設置在蝸輪的下部；所述的旋轉把手焊接在蝸桿的前端下部。