[發明專利]基于光感條件下隧道智慧照明管控技術

在審

• 申請號: 202010770603.5
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111928177A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 陳雪峰;劉政;戴德江
• 申請（專利權）人: 貴州省公路工程集團有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V19/00;F21V11/00;F21V23/04;F21V15/01;E21F17/18;E21F17/00;F21Y115/10;F21W131/101
• 代理公司: 上海創開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 汪發成

本發明公開了基于光感條件下隧道智慧照明管控技術，涉及燈控技術領域，針對現有的能源浪費的問題，現提出如下方案，其包括隧道，所述隧道的兩端分別固定連接有第一遮陽板和第二遮陽板，所述第一遮陽板的下側固定連接有初始照明燈和測速攝像頭，所述測速攝像頭上方設置有與第一遮陽板固定連接的光敏傳感器，所述隧道和第一遮陽板的頂部均固定連接有多個光照裝置，本發明結構簡單，使用方便，可以配合車輛的速度，使得光線依次根據外界的環境，進行一定的強度調節，使得駕駛員可以得到適應，提高安全性，同時在車輛行駛的過程中，依次點亮所需要的照明，沒有車輛時，關閉LED燈，進而在保證行駛過程中，保證安全的行駛。

技術領域

本發明涉及燈控技術領域，尤其涉及基于光感條件下隧道智慧照明管控技術。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道，在隧道中一般采用人工照明進行輔助照明，以保證車輛的行駛。

現有隧道一般采用長照明的行駛進行照明，進而保證行駛的需要，但是長時間的照明不僅使得照明燈使用壽命縮短，同時也較為浪費能源。

發明內容

本發明提出的基于光感條件下隧道智慧照明管控技術，解決了能源浪費的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

基于光感條件下隧道智慧照明管控技術，包括。

基于光感條件下隧道智慧照明管控設備，包括隧道，所述隧道的兩端分別固定連接有第一遮陽板和第二遮陽板，所述第一遮陽板的下側固定連接有初始照明燈和測速攝像頭，所述測速攝像頭上方設置有與第一遮陽板固定連接的光敏傳感器，所述隧道和第一遮陽板的頂部均固定連接有多個光照裝置，所述第一遮陽板的一側設置有控制裝置。

優選的，所述初始照明燈和光照裝置均包括安裝板，兩個安裝板之間固定連接有LED燈，所述安裝板內固定連接有應急電源，所述安裝板的底部固定連接有距離傳感器和警示燈，所述安裝板內固定連接有GSM模塊和電壓調整器，所述第一這樣板和隧道與安裝板固定連接。

優選的，所述隧道的側壁固定連接有多個輔助照明燈，所述輔助照明燈采用矩形結構。

優選的，所述控制裝置包括與地面固定連接的防護箱，所述防護箱內固定連接有控制器，所述控制器的上方設置有與防護箱固定連接的分隔板，所述分隔板的上側固定連接有多個計時器，所述光照裝置和初始照明燈通過導線與控制器相連接。

優選的，所述第一遮陽板和第二遮陽板的橫截面采用梯形結構，所述第一遮陽板和第二遮陽板均采用偏光玻璃材質。

基于光感條件下隧道智慧照明管控方式，包括以下步驟：

S1:測速攝像頭測量車輛駛入速度，光敏傳感器感受外界的光線強度，同步將數據傳遞給控制器，控制器將數據進行處理，傳遞給光照裝置；

S2：光照裝置中的距離傳感器接收車子信息，然后經過導線將信號傳遞給控制器，在控制器中輸入多個數值，在不同數值的限定下，控制器控制電壓調整器使得每個LED燈帶有不同的電壓；

S3：在步驟S2中，距離傳感器接收車子位置信息后計時器同步進行計時，當距離或者計時時間到一定數值時，控制器控制熄滅LED燈，當距離沒有發生變化且計時時間為一定值時，控制器控制警示燈點亮，同步LED燈全部打開。

優選的，步驟S2中，警示燈亮起時，輔助照明燈同步亮起。

本發明的有益效果：