[發(fā)明專利]基于光感條件下隧道智慧照明管控技術

在審

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• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111928177A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳雪峰;劉政;戴德江
• 申請（專利權）人: 貴州省公路工程集團有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V19/00;F21V11/00;F21V23/04;F21V15/01;E21F17/18;E21F17/00;F21Y115/10;F21W131/101
• 代理公司: 上海創(chuàng)開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 汪發(fā)成

1.基于光感條件下隧道智慧照明管控設備，包括隧道(1)，其特征在于，所述隧道(1)的兩端分別固定連接有第一遮陽板(7)和第二遮陽板(3)，所述第一遮陽板(7)的下側固定連接有初始照明燈(8)和測速攝像頭(5)，所述測速攝像頭(5)上方設置有與第一遮陽板(7)固定連接的光敏傳感器(6)，所述隧道(1)和第一遮陽板(7)的頂部均固定連接有多個光照裝置(2)，所述第一遮陽板(7)的一側設置有控制裝置。

2.根據權利要求1所述的基于光感條件下隧道智慧照明管控設備，其特征在于，所述初始照明燈(8)和光照裝置(2)均包括安裝板(12)，兩個安裝板(12)之間固定連接有LED燈(13)，所述安裝板(12)內固定連接有應急電源(9)，所述安裝板(12)的底部固定連接有距離傳感器(10)和警示燈(11)，所述安裝板(12)內固定連接有GSM模塊(14)和電壓調整器(15)，所述第一這樣板(7)和隧道(1)與安裝板(2)固定連接。

3.根據權利要求1所述的基于光感條件下隧道智慧照明管控設備，其特征在于，所述隧道(1)的側壁固定連接有多個輔助照明燈(4)，所述輔助照明燈(4)采用矩形結構。

4.根據權利要求1所述的基于光感條件下隧道智慧照明管控設備，其特征在于，所述控制裝置包括與地面固定連接的防護箱(16)，所述防護箱(16)內固定連接有控制器(19)，所述控制器(19)的上方設置有與防護箱(16)固定連接的分隔板(18)，所述分隔板(18)的上側固定連接有多個計時器(17)，所述光照裝置(2)和初始照明燈(8)通過導線與控制器(19)相連接。

5.根據權利要求1所述的基于光感條件下隧道智慧照明管控設備，其特征在于，所述第一遮陽板(7)和第二遮陽板(3)的橫截面采用梯形結構，所述第一遮陽板(7)和第二遮陽板(3)均采用偏光玻璃材質。

6.基于光感條件下隧道智慧照明管控方式，其特征在于，包括以下步驟：

S1:測速攝像頭(5)測量車輛駛入速度，光敏傳感器(6)感受外界的光線強度，同步將數據傳遞給控制器(19)，控制器(19)將數據進行處理，傳遞給光照裝置(2)；

S2：光照裝置(2)中的距離傳感器(10)接收車子信息，然后經過導線將信號傳遞給控制器(19)，在控制器(19)中輸入多個數值，在不同數值的限定下，控制器(19)控制電壓調整器(15)使得每個LED燈(13)帶有不同的電壓；

S3：在步驟S2中，距離傳感器(10)接收車子位置信息后計時器(17)同步進行計時，當距離或者計時時間到一定數值時，控制器(19)控制熄滅LED燈(13)，當距離沒有發(fā)生變化且計時時間為一定值時，控制器(19)控制警示燈(11)點亮，同步LED燈(13)全部打開。

7.根據權利要求6所述的基于光感條件下隧道智慧照明管控方式，其特征在于，步驟S2中，警示燈(11)亮起時，輔助照明燈(4)同步亮起。