[發(fā)明專利]一種單集裝箱液壓翻轉吊具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010770018.5
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111762676A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 杜松;周勇平;陳宇;王其生;申皓文;沈井玉;張永康
• 申請（專利權）人: 連云港澳達康國際貨運代理有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單集裝箱液壓翻轉吊具，包括上梁(1)、立柱(2)、翻轉架(3)和翻轉油缸(4)，其特征在于：所述上梁(1)的底面中間處安裝有立柱(2)，所述立柱(2)的下側端部鉸接有翻轉架(3)，所述翻轉架(3)的四角處安裝有轉鎖機構(3-1)，所述轉鎖機構(3-1)包括轉鎖(3-1-1)，所述翻轉架(3)的拐角處安裝有轉鎖(3-1-1)，所述轉鎖(3-1-1)的上部螺紋連接有螺母(3-1-2)，所述螺母(3-1-2)的上側內部橫向安裝有銷(3-1-3)，所述轉鎖(3-1-1)的下部插裝在轉鎖護套(3-1-4)孔中，所述轉鎖機構(3-1)的外壁并且與螺母(3-1-2)對應的位置設置有鋼絲繩(3-1-5)，所述翻轉架(3)的中間處對稱安裝有改向滑輪(3-1-6)，所述翻轉架(3)的下側并且與鋼絲繩(3-1-5)對應的位置安裝有扳桿(3-1-7)，所述翻轉架(3)上并且位于板件(3-1-7)的中間處安裝有擺動板(3-1-8)，所述擺動板(3-1-8)的上側并且與立柱(3)之間安裝有彈簧(3-1-9)，所述翻轉架(3)的端面中間處對稱安裝有擋門機構(3-2)，所述擋門機構(3-2)的左側設置有擋門桿(3-2-1)，所述擋門桿(3-2-1)的右上側并且與翻轉架(3)之間鉸接有擋門油缸(3-2-2)，所述翻轉架(3)的端部下側中間處對稱安裝有開門機構(3-3)，所述開門機構(3-3)的中間處設置有三角轉架(3-3-1)，所述三角轉架(3-3-1)的中間處對稱安裝有第一油缸(3-3-2)，所述三角轉架(3-3-1)的中間處并且與第一油缸(3-3-2)對應的位置安裝有內鉗(3-3-3)、外鉗(3-3-4)，所述內鉗(3-3-3)、外鉗(3-3-4)之間交接有第二油缸(3-3-5)，所述翻轉架(3)的上側對稱安裝有上滑輪(3-3-6)，所述翻轉架(3)的下側對稱安裝有中滑輪(3-3-7)，所述翻轉架(3)下側并且與中滑輪(3-3-7)對應的位置安裝有下滑輪(3-3-8)，所述上滑輪(3-3-6)、中滑輪(3-3-7)和下滑輪(3-3-8)的外壁設置有開門鋼絲繩(3-3-9)，所述翻轉架(3)的側面中間處安裝有上側油缸(3-3-10)，所述上梁(1)的底部并且位于立柱(2)的兩側對稱鉸接有翻轉油缸(4)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種單集裝箱液壓翻轉吊具，其特征在于：所述上梁(1)為采用型鋼焊接而成的四邊形框架，所述上梁(1)的上部開設有集裝箱裝卸橋吊具上架掛接孔，所述上梁(1)的下側并且與立柱(2)對應的位置安裝有Y形管套掛架，所述Y形管套掛架的兩側并且與翻轉油缸(4)對應的位置設置有鉸耳，所述立柱(2)的下側開設有和翻轉架(3)連接的鉸孔。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種單集裝箱液壓翻轉吊具，其特征在于：所述翻轉架(3)的主體為馬鞍形框架結構，其上部為四邊形框架。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種單集裝箱液壓翻轉吊具，其特征在于：所述鋼絲繩(3-1-5)依次繞過四個螺母(3-1-2)、改向滑輪(3-1-6)后通過銷軸與扳桿(3-1-7)的兩端鉸接，所述扳桿(3-1-7)與擺動板(3-1-8)的連接方式為鉸接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種單集裝箱液壓翻轉吊具，其特征在于：所述擋門桿(3-2-1)為“＜”形，并且所述擋門桿(3-2-1)鉸接在翻轉架(3)四邊形框架開門側的橫梁上方。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種單集裝箱液壓翻轉吊具，其特征在于：所述三角轉架(3-3-1)的一端設置有鋼絲繩卷筒，所述開門鋼絲繩(3-3-9)依次繞過上側油缸(3-3-10)、下滑輪(3-3-8)、鋼絲繩卷筒繞回下滑輪(3-3-8)，之后反向繞過右側的中滑輪(3-3-7)、上側油缸(3-3-10)的端桿、右側下滑輪(3-3-8)、由內向外繞鋼絲繩卷筒、右側上滑輪(3-3-6)、反向繞左側中滑輪(3-3-7)、連接有剛(3-3-10)的端桿，所述開門鋼絲繩(3-3-9)繞在三角轉架(3-3-1)的卷筒部分采用螺栓和壓板壓緊。