[發(fā)明專利]一種新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪及其制備工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010769884.2
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111779816B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鵬飛;曾建峰
• 申請（專利權(quán)）人: 上齒集團有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04;B08B1/02;B23P15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，包括：連接軸(1)、儲油筒(2)、齒盤(3)、齒牙座(4)、潤滑組件(5)和清理組件(6)，所述齒盤(3)安裝在連接軸(1)的端部，所述齒盤(3)的圓周面上呈環(huán)形矩陣列安裝有多個齒牙座(4)，所述齒牙座(4)的兩側(cè)分別設(shè)置有清理組件(6)，所述齒牙座(4)的頂部安裝有潤滑組件(5)，所述齒盤(3)的底側(cè)呈環(huán)形矩陣列安裝多個儲油筒(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，所述清理組件(6)包括刮板(61)、滑動塊(62)、導(dǎo)向桿(63)、收縮彈簧(64)、托板(65)、限位板(66)、插桿(67)、復(fù)位彈簧(68)和桿孔(69)，所述齒盤(3)的內(nèi)部開設(shè)有桿孔(69)，所述插桿(67)的一端配合插接在桿孔(69)內(nèi)，所述插桿(67)的底部端面與桿孔(69)底側(cè)壁之間固接有復(fù)位彈簧(68)，所述插桿(67)的頂部焊裝有托板(65)，所述托板(65)的內(nèi)部開設(shè)有滑孔，滑孔的兩端孔壁之間安裝有導(dǎo)向桿(63)，所述滑動塊(62)設(shè)置在滑孔內(nèi)，所述滑動塊(62)內(nèi)部開設(shè)有通孔，所述導(dǎo)向桿(63)貫穿通孔設(shè)置，所述導(dǎo)向桿(63)的一端外部套裝有收縮彈簧(64)，所述收縮彈簧(64)的兩端分別固定在滑動塊(62)的一側(cè)和滑孔的一側(cè)孔壁上，所述滑動塊(62)的頂側(cè)焊裝有刮板(61)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，所述齒牙座(4)的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩清理組件(6)，所述刮板(61)的側(cè)面與齒牙座(4)的側(cè)面貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，兩相鄰的所述清理組件(6)并列設(shè)置，兩相鄰的所述刮板(61)的邊側(cè)面貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，所述潤滑組件(5)包括齒牙帽(51)、定位桿(52)、限位孔(53)、膨脹彈簧(54)、活塞桿(55)、活塞墊(56)、導(dǎo)流孔(57)、密封圈(58)、定位銷(59)和出油孔(510)，所述齒牙座(4)的頂側(cè)中部開設(shè)有活塞孔，活塞孔的頂端配合插接有活塞桿(55)，所述活塞桿(55)的底端設(shè)置有活塞墊(56)，所述活塞桿(55)的頂部固接有齒牙帽(51)，所述活塞桿(55)上套裝有膨脹彈簧(54)，所述齒牙帽(51)的底部固接有兩所述定位桿(52)，所述齒牙座(4)的頂側(cè)開設(shè)有限位孔(53)，所述定位桿(52)配合插接在限位孔(53)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，活塞孔的頂部兩側(cè)分別開設(shè)有導(dǎo)流孔(57)，所述導(dǎo)流孔(57)的端口處設(shè)置有出油孔(510)，所述出油孔(510)的一側(cè)孔壁通過定位銷(59)設(shè)置有密封圈(58)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪，其特征在于，所述活塞孔的一端通過導(dǎo)管與儲油筒(2)連通，導(dǎo)管上安裝有單向閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的新能源電動物流車用自清理圓柱齒輪的制備工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1：鑄造精鍛成型，通過沖壓鑄造，制備出齒輪的粗胚，通過對粗胚加熱后，對粗胚進(jìn)行鍛造成型；

S2：沖裁鉆孔，在齒盤(3)的表面開設(shè)有桿孔(69)，在齒牙座(4)上開設(shè)有導(dǎo)流孔(57)、出油孔(510)和活塞孔，然后上油潤滑；

S3：淬火處理，在880-920℃進(jìn)行奧氏體化，隨后直接放入含水量0.6～0.8％的NaNO₃和KNO₂的鹽浴中等溫淬火處理，等溫溫度為190～220℃，保溫時間5～10h，隨后160～250℃低溫保溫回火處理；

S4：拼裝，將清理組件(6)底部的插桿(67)配合插接安裝在桿孔(69)內(nèi)，配合實現(xiàn)對清理組件(6)的安裝，將活塞墊(56)和活塞桿(55)配合插接在活塞孔內(nèi)，通過將膨脹彈簧(54)的兩端分別焊裝在齒牙帽(51)的底側(cè)和齒牙座(4)上，實現(xiàn)對齒牙帽(51)的配合安裝；

S5：調(diào)試，往復(fù)的按壓刮板(61)，在刮板(61)上升的時候，刮板(61)的側(cè)面在收縮彈簧(64)的配合下，能夠持續(xù)的與齒牙座(4)的表面貼合，實現(xiàn)對齒牙座(4)表面的塵垢進(jìn)行清理，然后按壓齒牙帽(51)，在齒牙帽(51)往復(fù)作業(yè)時，能夠?qū)τ屯?2)中的潤滑油通過活塞孔抽進(jìn)，然后經(jīng)過導(dǎo)流孔(57)導(dǎo)入，實現(xiàn)對齒輪的潤滑；

S6：潤滑包裝，在調(diào)試后，將連接軸(1)、儲油筒(2)、齒盤(3)、齒牙座(4)和齒牙帽(51)的表面拋光，然后浸入潤滑液，然后吊裝控油后，然后使用牛皮袋包裝。