[發(fā)明專利]一種便攜式可折疊代步車

在審

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• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111762277A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 祝志芳;李強;潘家偉;王歡;盧全國;楊武;朱仁淼;曹清華
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌工程學(xué)院
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50239
• 代理人: 熊軍

本發(fā)明公開了一種便攜式可折疊代步車，代步車作為一種代步工具，它使人們的出行變得更加便利，有效的提高了人們的生活質(zhì)量，特別是對老年人而言。所以代步車對我們的生活具有重要意義。目前大多數(shù)的代步車體積大，在通過狹窄的樓道、進電梯以及樓梯搬運時非常不便，而且在日常生活中也不易于運輸和收納，因此設(shè)計一款可以折疊的老年代步車非常有必要。而對于具有腿腳和腰部問題的老年人而言，如果代步車能夠自動完成折疊和展開，那么使用起來將更加方便。該代步車可以進行折疊以便于運輸和收納，攜帶方便；尤其是在增加驅(qū)動組合以后還可以自動完成展開和折疊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式可折疊代步車。

背景技術(shù)

代步車作為一種代步工具，它使人們的出行變得更加便利，有效的提高了人們的生活質(zhì)量，特別是對老年人而言。所以代步車對我們的生活具有重要意義。目前大多數(shù)的代步車體積大，在通過狹窄的樓道、進電梯以及樓梯搬運時非常不便，而且在日常生活中也不易于運輸和收納，因此設(shè)計一款可以折疊的老年代步車非常有必要。而對于具有腿腳和腰部問題的老年人而言，如果代步車能夠自動完成折疊和展開，那么使用起來將更加方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種便攜式可折疊代步車，可以進行折疊以便于運輸和收納，攜帶方便；尤其是在增加驅(qū)動組合以后還可以自動完成展開和折疊，以解決背景技術(shù)中的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種便攜式可折疊代步車，包括車架，所述車架前側(cè)連接有可向車架后側(cè)翻轉(zhuǎn)收折的踏板，所述踏板上連接有前端支架，所述前端支架的下部安裝有前輪、前端支架的上部可拆卸連接有車把；所述車架的頂部連接有可向車架前側(cè)翻轉(zhuǎn)收折的座椅架，所述座椅架上設(shè)有靠背和坐墊；所述車架上設(shè)有可向車架前側(cè)收折的后連桿機構(gòu)，所述后連桿機構(gòu)上設(shè)有可向車架收折的后輪；所述車架上設(shè)有可向車架上部收折的前連桿機構(gòu)。

進一步：所述前連桿機構(gòu)包括依次轉(zhuǎn)動相連的五號連桿和六號連桿，由所述五號連桿、六號連桿、車架以及踏板組成一個以車架為固定部件的四連桿機構(gòu)；所述五號連桿的一端與所述車架轉(zhuǎn)動連接、五號連桿的另一端與所述六號連桿轉(zhuǎn)動連接，所述六號連桿遠(yuǎn)離五號連桿的端頭與所述踏板轉(zhuǎn)動連接。

進一步：所述后連桿機構(gòu)包括依次轉(zhuǎn)動相連的一號連桿、二號連桿以及三號連桿，由所述一號連桿、二號連桿、三號連桿以及車架組成一個以車架為固定部件的四連桿機構(gòu)；所述一號連桿遠(yuǎn)離二號連桿的端頭與車架底部轉(zhuǎn)動連接，所述三號連桿遠(yuǎn)離二號連桿的端頭與車架頂部轉(zhuǎn)動連接，所述后輪轉(zhuǎn)動連接于一號連桿與二號連桿的連接處。

進一步：所述車架上安裝有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括步進電機、聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、傳動軸、大齒輪以及小齒輪；所述步進電機固定在車架上，步進電機的輸出軸與蝸桿同軸固定，由步進電機驅(qū)動蝸桿同軸轉(zhuǎn)動；所述蝸桿與蝸輪嚙合，由蝸桿驅(qū)動蝸輪轉(zhuǎn)動；所述蝸輪和大齒輪并排固裝在傳動軸上，由蝸輪通過傳動軸驅(qū)動大齒輪同軸轉(zhuǎn)動；所述小齒輪固裝在座椅架上，所述大齒輪和小齒輪嚙合，由大齒輪通過小齒輪驅(qū)動所述座椅架沿車架翻轉(zhuǎn)折疊或展開。

進一步：所述傳動軸與所述三號連桿遠(yuǎn)離二號連桿的端頭固定連接，該傳動軸轉(zhuǎn)動時驅(qū)動所述二號連桿做同軸回轉(zhuǎn)。

進一步：所述三號連桿與車架連接的端頭向車架后側(cè)凸出形成第一耳部，所述五號連桿與車架連接的端頭向車架前側(cè)凸出形成第二耳部，所述第一耳部與第二耳部之間連接有四號連桿，由第一耳部、四號連桿、第二耳部以及車架組成一個反向的四連桿機構(gòu)，當(dāng)三號連桿與傳動軸同軸轉(zhuǎn)動時，將通過四號連桿驅(qū)動五號連桿牽引六號連桿一起彎曲，進而牽引踏板向車架后側(cè)翻轉(zhuǎn)收折。

進一步：所述踏板包括水平板面和傾斜板面，所述前端支架與所述傾斜板面固定連接；所述車把通過鉸鏈進行連接；所述鉸鏈上設(shè)有一個可緊固該鉸鏈的手旋螺母，通過轉(zhuǎn)動手旋螺母可松開或者緊固車把與前端支架。

進一步：所述車架內(nèi)側(cè)布置有電池盒，所述前輪為電機驅(qū)動輪，由所述電池盒為步進電機和電機驅(qū)動輪供給電源。