[發明專利]一種便攜式可折疊代步車

在審

• 申請號: 202010769732.2
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111762277A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 祝志芳;李強;潘家偉;王歡;盧全國;楊武;朱仁淼;曹清華
• 申請（專利權）人: 南昌工程學院
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/027
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 熊軍

1.一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：包括車架(4)，所述車架(4)前側連接有可向車架(4)后側翻轉收折的踏板(6)，所述踏板(6)上連接有前端支架(8)，所述前端支架(8)的下部安裝有前輪(7)、前端支架(8)的上部可拆卸連接有車把(9)；所述車架(4)的頂部連接有可向車架(4)前側翻轉收折的座椅架(1)，所述座椅架(1)上設有靠背(2)和坐墊(3)；所述車架(4)上設有可向車架(4)前側收折的后連桿機構，所述后連桿機構上設有可向車架(4)收折的后輪(5)。

2.根據權利要求1所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述車架(4)上設有可向車架(4)上部收折的前連桿機構，所述前連桿機構包括依次轉動相連的五號連桿(14)和六號連桿(15)，由所述五號連桿(14)、六號連桿(15)、車架(4)以及踏板(6)組成一個以車架(4)為固定部件的四連桿機構；所述五號連桿(14)的一端與所述車架(4)轉動連接、五號連桿(14)的另一端與所述六號連桿(15)轉動連接，所述六號連桿(15)遠離五號連桿(14)的端頭與所述踏板(6)轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述后連桿機構包括依次轉動相連的一號連桿(10)、二號連桿(11)以及三號連桿(12)，由所述一號連桿(10)、二號連桿(11)、三號連桿(12)以及車架(4)組成一個以車架(4)為固定部件的四連桿機構；所述一號連桿(10)遠離二號連桿(11)的端頭與車架(4)底部轉動連接，所述三號連桿(12)遠離二號連桿(11)的端頭與車架(4)頂部轉動連接，所述后輪(5)轉動連接于一號連桿(10)與二號連桿(11)的連接處。

4.根據權利要求3所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述車架(4)上安裝有驅動組件，所述驅動組件包括步進電機(19)、聯軸器、蝸桿(18)、蝸輪(17)、傳動軸(16)、大齒輪(20)以及小齒輪(22)；所述步進電機(19)固定在車架(4)上，步進電機(19)的輸出軸通過聯軸器與蝸桿(18)同軸固定，由步進電機(19)驅動蝸桿(18)同軸轉動；所述蝸桿(18)與蝸輪(17)嚙合，由蝸桿(18)驅動蝸輪(17)轉動；所述蝸輪(17)和大齒輪(20)并排固裝在傳動軸(16)上，由蝸輪(17)通過傳動軸(16)驅動大齒輪(20)同軸轉動；所述小齒輪(22)固裝在座椅架(1)上，所述大齒輪(20)和小齒輪(22)嚙合，由大齒輪(20)通過小齒輪(22)驅動所述座椅架(1)沿車架(4)翻轉折疊或展開。

5.根據權利要求4所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述傳動軸(16)與所述三號連桿(12)遠離二號連桿(11)的端頭固定連接，該傳動軸(16)轉動時驅動所述二號連桿(11)做同軸回轉。

6.根據權利要求5所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述三號連桿(12)與車架(4)連接的端頭向車架(4)后側凸出形成第一耳部(12a)，所述五號連桿(14)與車架(4)連接的端頭向車架(4)前側凸出形成第二耳部(14a)，所述第一耳部(12a)與第二耳部(14a)之間連接有四號連桿(13)，由第一耳部(12a)、四號連桿(13)、第二耳部(14a)以及車架(4)組成一個反向的四連桿機構，當三號連桿(12)與傳動軸(16)同軸轉動時，將通過四號連桿(13)驅動五號連桿(14)牽引六號連桿(15)一起彎曲，進而牽引踏板(6)向車架(4)后側翻轉收折。

7.根據權利要求4所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述踏板(6)包括水平板面和傾斜板面，所述前端支架(8)與所述傾斜板面固定連接；所述車把(9)通過鉸鏈(24)進行連接；所述鉸鏈(24)上設有一個可緊固該鉸鏈(24)的手旋螺母(23)，通過轉動手旋螺母(23)可松開或者緊固車把(9)與前端支架(8)。

8.根據權利要求7所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述車架(4)內側布置有電池盒(21)，所述前輪(7)為電機驅動輪，由所述電池盒(21)為步進電機(19)和電機驅動輪供給電源。

9.根據權利要求1所述的一種便攜式可折疊代步車，其特征在于：所述車架(4)、前連桿機構以及后連桿機構均由板材加工而成，所述傳動軸(16)由Q235加工而成。