[發(fā)明專利]一種基于壓實(shí)烘干機(jī)構(gòu)的工程路面修復(fù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010769241.8
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111893855A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余小兵
• 申請（專利權(quán)）人: 界首市利能環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/10
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 李佼佼

本發(fā)明公開了一種基于壓實(shí)烘干機(jī)構(gòu)的工程路面修復(fù)裝置，涉及路面維修工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括防護(hù)外殼，防護(hù)外殼的內(nèi)部一端固定有攪拌存儲桶與發(fā)電機(jī)，攪拌存儲桶位于發(fā)電機(jī)的一端，攪拌存儲桶的頂端固定有第一電動機(jī)，第一電動機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的周側(cè)面固定有多個攪拌桿，攪拌存儲桶的底端通過支撐座與防護(hù)外殼內(nèi)部底端連接固定，攪拌存儲桶一端的上端固定有材料導(dǎo)入口。本發(fā)明通過壓實(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得裝置能夠有效的對修復(fù)地面進(jìn)行擠壓，把裂縫內(nèi)的修復(fù)材料壓實(shí)，使修復(fù)質(zhì)量達(dá)到更好，通過烘干結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得裝置能夠?qū)π迯?fù)的地面進(jìn)行烘干處理，有效的縮短灌縫的凝固時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于路面維修工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于壓實(shí)烘干機(jī)構(gòu)的工程路面修復(fù)裝置。

背景技術(shù)

公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低，路面會出現(xiàn)一些裂縫，路面施工和維護(hù)過程中，在對裂縫修復(fù)時需要使用到路面工程路面修復(fù)裝置，現(xiàn)有路面工程路面修復(fù)裝置在對路面裂縫修復(fù)后，無法直接對裂縫處進(jìn)行擠壓，把裂縫內(nèi)的修復(fù)材料壓實(shí)，無法使修復(fù)質(zhì)量達(dá)到更好，另外灌縫后常溫冷卻凝固耗費(fèi)時間較長，影響交通通行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于壓實(shí)烘干機(jī)構(gòu)的工程路面修復(fù)裝置，以解決了現(xiàn)有的問題：現(xiàn)有路面工程路面修復(fù)裝置在對路面裂縫修復(fù)后，無法直接對裂縫處進(jìn)行擠壓，把裂縫內(nèi)的修復(fù)材料壓實(shí)，無法使修復(fù)質(zhì)量達(dá)到更好。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于壓實(shí)烘干機(jī)構(gòu)的工程路面修復(fù)裝置，包括防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼的內(nèi)部一端固定有攪拌存儲桶與發(fā)電機(jī)，所述攪拌存儲桶位于發(fā)電機(jī)的一端，所述攪拌存儲桶的頂端固定有第一電動機(jī)，所述第一電動機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的周側(cè)面固定有多個攪拌桿，所述攪拌存儲桶的底端通過支撐座與防護(hù)外殼內(nèi)部底端連接固定，所述攪拌存儲桶一端的上端固定有材料導(dǎo)入口，所述材料導(dǎo)入口上端安裝有密封蓋，所述攪拌存儲桶的另一端固定有氣泵，且所述氣泵位于發(fā)電機(jī)的上端位置處，所述氣泵的輸出端延伸至攪拌存儲桶的內(nèi)部，所述攪拌存儲桶的一端下端固定有材料導(dǎo)出管，所述材料導(dǎo)出管延伸至防護(hù)外殼外側(cè)，所述材料導(dǎo)出管的另一端固定有噴頭，所述噴頭的上端設(shè)置有開關(guān)閥，所述防護(hù)外殼的一端且位于材料導(dǎo)入口與噴頭之間的位置處固定有移動桿，所述防護(hù)外殼下端的一端固定有兩個轉(zhuǎn)向輪，所述防護(hù)外殼下端的另一端固定有兩個滾輪；所述防護(hù)外殼的另一端連接有底板，所述底板上端的一端固定有固定支架，所述防護(hù)外殼與固定支架之間通過連接塊連接，所述底板的上端且位于固定支架一側(cè)的位置處固定有第二電動機(jī)，所述第一電動機(jī)、氣泵和第二電動機(jī)均與發(fā)電機(jī)通過導(dǎo)線電性連接；所述第二電動機(jī)的輸出端固定有第一傳動輪，所述底板的上端且位于第二電動機(jī)的一側(cè)固定有兩個支撐架，兩個所述支撐架之間轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸的周側(cè)面固定有第二傳動輪，所述第二電動機(jī)輸出端的第一傳動輪通過皮帶與第二傳動輪連接，所述第一轉(zhuǎn)動軸的周側(cè)面且位于第二傳動輪兩側(cè)的位置處均轉(zhuǎn)動連接有連接固定架，所述連接固定架另一端的上端通過第二轉(zhuǎn)動軸固定有第三傳動輪，所述第三傳動輪的外側(cè)固定有配重塊，所述第三傳動輪通過皮帶與第二傳動輪連接，所述連接固定架的下端固定有連接支架，所述連接支架的下端通過螺釘固定有壓板，所述連接固定架的上端且位于第二傳動輪與第三傳動輪之間的位置處固定有拉桿，所述固定支架一側(cè)的頂端固定有下固定塊，所述下固定塊遠(yuǎn)離固定支架一端的上端連接有上固定塊。

進(jìn)一步地，所述防護(hù)外殼的兩側(cè)均固定有風(fēng)箱，所述風(fēng)箱遠(yuǎn)離防護(hù)外殼的一側(cè)固定有導(dǎo)氣扇，所述導(dǎo)氣扇遠(yuǎn)離風(fēng)箱的一側(cè)固定有第一導(dǎo)氣板，所述風(fēng)箱的下端均固定有導(dǎo)氣管，所述防護(hù)外殼的下端固定有連接箱，所述導(dǎo)氣管遠(yuǎn)離風(fēng)箱的一端與連接箱的兩側(cè)連接固定，所述連接箱的內(nèi)部設(shè)置有兩組電熱絲，所述導(dǎo)氣扇、電熱絲均與發(fā)電機(jī)通過導(dǎo)線電性連接，所述連接箱的下端固定有第二導(dǎo)氣板，所述連接箱與導(dǎo)氣管位于滾輪與轉(zhuǎn)向輪之間的位置處。

進(jìn)一步地，所述第二導(dǎo)氣板與第一導(dǎo)氣板的內(nèi)部均開設(shè)有多個條形通孔。