[發明專利]一種基于壓實烘干機構的工程路面修復裝置

在審

• 申請號: 202010769241.8
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111893855A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 余小兵
• 申請（專利權）人: 界首市利能環保技術開發有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/10
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 李佼佼

1.一種基于壓實烘干機構的工程路面修復裝置，包括防護外殼(1)，所述防護外殼(1)的內部一端固定有攪拌存儲桶(2)與發電機(12)，其特征在于：

所述攪拌存儲桶(2)位于發電機(12)的一端，所述攪拌存儲桶(2)的頂端固定有第一電動機(3)，所述第一電動機(3)的輸出端固定有轉動桿(7)，所述轉動桿(7)的周側面固定有多個攪拌桿(8)；

所述攪拌存儲桶(2)的底端通過支撐座(11)與防護外殼(1)內部底端連接固定，所述攪拌存儲桶(2)一端的上端固定有材料導入口(5)，所述材料導入口(5)上端安裝有密封蓋(6)；

所述攪拌存儲桶(2)的另一端固定有氣泵(4)，且所述氣泵(4)位于發電機(12)的上端位置處，所述氣泵(4)的輸出端延伸至攪拌存儲桶(2)的內部；

所述攪拌存儲桶(2)的一端下端固定有材料導出管(9)，所述材料導出管(9)延伸至防護外殼(1)外側，所述材料導出管(9)的另一端固定有噴頭(10)，所述噴頭(10)的上端設置有開關閥；

所述防護外殼(1)的一端且位于材料導入口(5)與噴頭(10)之間的位置處固定有移動桿(15)，所述防護外殼(1)的另一端連接有底板(20)，所述底板(20)上端的一端固定有固定支架(17)；

所述防護外殼(1)與固定支架(17)之間通過連接塊(16)連接，所述底板(20)的上端且位于固定支架(17)一側的位置處固定有第二電動機(21)，所述第一電動機(3)、氣泵(4)和第二電動機(21)均與發電機(12)通過導線電性連接；

所述第二電動機(21)的輸出端固定有第一傳動輪，所述底板(20)的上端且位于第二電動機(21)的一側固定有兩個支撐架(36)，兩個所述支撐架(36)之間轉動連接有第一轉動軸(23)，所述第一轉動軸(23)的周側面固定有第二傳動輪(22)，所述第二電動機(21)輸出端的第一傳動輪通過皮帶與第二傳動輪(22)連接，所述第一轉動軸(23)的周側面且位于第二傳動輪(22)兩側的位置處均轉動連接有連接固定架(24)，所述連接固定架(24)另一端的上端通過第二轉動軸固定有第三傳動輪(25)，所述第三傳動輪(25)的外側固定有配重塊，所述第三傳動輪(25)通過皮帶與第二傳動輪(22)連接，所述連接固定架(24)的下端固定有連接支架(26)，所述連接支架(26)的下端通過螺釘固定有壓板(27)，所述連接固定架(24)的上端且位于第二傳動輪(22)與第三傳動輪(25)之間的位置處固定有拉桿(28)；

所述固定支架(17)一側的頂端固定有下固定塊(19)，所述下固定塊(19)遠離固定支架(17)一端的上端連接有上固定塊(18)。

2.根據權利要求1所述的一種基于壓實烘干機構的工程路面修復裝置，其特征在于，所述防護外殼(1)的兩側均固定有風箱(29)，所述風箱(29)遠離防護外殼(1)的一側固定有導氣扇(30)，所述導氣扇(30)遠離風箱(29)的一側固定有第一導氣板(35),所述風箱(29)的下端均固定有導氣管(31)；

所述防護外殼(1)的下端固定有連接箱(32)，所述導氣管(31)遠離風箱(29)的一端與連接箱(32)的兩側連接固定，所述連接箱(32)的內部設置有兩組電熱絲(34)；

所述導氣扇(30)、電熱絲(34)均與發電機(12)通過導線電性連接，所述連接箱(32)的下端固定有第二導氣板(33)，所述連接箱(32)與導氣管(31)位于滾輪(13)與轉向輪(14)之間的位置處。

3.根據權利要求2所述的一種基于壓實烘干機構的工程路面修復裝置，其特征在于，所述第二導氣板(33)與第一導氣板(35)的內部均開設有多個條形通孔。

4.根據權利要求1所述的一種基于壓實烘干機構的工程路面修復裝置，其特征在于，所述底板(20)的下端固定有兩個移動輪。

5.根據權利要求1所述的一種基于壓實烘干機構的工程路面修復裝置，其特征在于，所述移動桿(15)的周側面固定有一防滑套，所述防滑套的材質為橡膠。