[發明專利]一種液壓緩沖軸芯裝置

在審

• 申請號: 202010768841.2
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111911018A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 潘約章
• 申請（專利權）人: 潘約章
• 主分類號: E05D11/10
• 分類號: E05D11/10;E05F3/20;E05F3/22;E05F5/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，包括套管、軸芯機構和液壓機構，所述軸芯機構包括軸桿和用于驅動所述軸桿上下移動的螺旋驅動組件，所述液壓機構包括固定油封、活動油封、儲力彈簧、回油彈簧、濾油環、濾油芯和固定套，所述固定油封固定設置在所述螺旋管的下方，所述固定套固定在所述套管的下端，所述固定油封的中部設有可供所述軸桿穿過的通孔，所述軸桿的下部穿過所述通孔且與所述套管貼合，所述固定油封與所述軸桿的下部之間形成第一液壓油腔，所述軸桿的下部與所述固定套之間形成第二液壓油腔，所述儲力彈簧位于所述第一液壓油腔內，所述儲力彈簧的一端與所述固定油封連接，所述儲力彈簧的另一端與所述軸桿的下部連接，所述軸桿具有中空空腔，所述軸桿上設有用于連通所述中空空腔與所述第一液壓油腔的過油孔，所述活動油封和所述回油彈簧均設置在所述中空空腔內，所述回油彈簧的一端與所述中空空腔的上壁連接，所述回油彈簧的另一端與所述活動油封連接，所述濾油環設置在所述中空空腔的下端，所述濾油環的中部設有可供所述濾油芯穿過的濾孔，所述濾油芯固定在所述固定套上，所述濾油芯上設有用于連通所述第二液壓油腔和所述中空空腔的排油孔。

2.根據權利要求1所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述螺旋驅動組件包括螺旋管、轉軸和滾針，所述螺旋管固定套裝在所述套管內，所述轉軸可轉動地套裝在所述螺旋管內，所述轉軸設有與所述軸桿配合套接的套孔，所述螺旋管的外壁上設有螺旋槽，所述轉軸上設有滾槽，所述滾針設置在軸桿的上端并橫向穿接在所述螺旋槽和所述滾槽之中。

3.根據權利要求2所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述螺旋槽設有相互連通的第一斜槽、第二斜槽和定位槽，所述第一斜槽的旋轉范圍在0度至95度之間，所述定位槽的旋轉范圍在95度至165度之間，所述第二斜槽的旋轉范圍在165度至180度之間。

4.根據權利要求2所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述轉軸上的套孔與所述軸桿之間形成有潤滑脂腔，所述潤滑脂腔與所述軸桿、所述轉軸、所述螺旋管和所述滾針兩兩配合之間的空隙連通。

5.根據權利要求1所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述儲力彈簧的另一端與所述軸桿的下部通過推力軸承轉動連接。

6.根據權利要求1所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述濾油芯與所述固定套之間設有通油槽，所述濾油芯上設有控油槽，所述控油槽與所述通油槽連通，所述控油槽通過控油孔與所述排油孔連通。

7.根據權利要求6所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述控油槽由淺至深地環設在所述濾油芯的表面。

8.根據權利要求1所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述固定套上固設有調節螺絲，所述調節螺絲與所述濾油芯的下端螺紋連接。

9.根據權利要求1所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述軸桿上設有用于對所述活動油封進行限位的第一卡環，所述第一卡環位于所述活動油封的下方；所述軸桿上設有用于所述濾油環進行限位的第二卡環，所述第二卡環位于所述濾油環的下方；所述固定套上設有用于對所述濾油芯進行限位的第三卡環，所述第三卡環位于所述濾油芯的下方。

10.根據權利要求1所述的液壓緩沖軸芯裝置，其特征在于，所述固定油封與所述軸桿之間、所述固定油封與所述套管之間均設有第一密封圈；所述活動油封與所述軸桿之間設有第二密封圈；所述濾油環的上端與所述軸桿之間設有第三密封圈，本實施例中，所述中空空腔的底部設有凸肩，所述第三密封圈位于所述濾油環與所述凸肩之間；所述軸桿與所述套管之間設有第四密封圈；所述濾油芯的下部與所述固定套之間設有第五密封圈。