[發(fā)明專利]一種汽車應(yīng)急拋錨警示燈裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010767421.2
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111845541A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于永勝
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波鎮(zhèn)海星奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車應(yīng)急拋錨警示燈裝置；包括后備箱蓋，后備箱蓋內(nèi)設(shè)有傳動腔，傳動腔后側(cè)連通設(shè)有開口向后的照明燈腔，照明燈腔內(nèi)滑動配合連接設(shè)有支撐塊，支撐塊上端面固定連接設(shè)有與所述照明燈腔滑動配合連接的傳動箱，內(nèi)支撐塊設(shè)有開口向后的下滑移槽，傳動箱內(nèi)設(shè)有開口向后的上滑移槽，支撐塊前端面固定連接設(shè)有尾燈，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)使得警示燈與常規(guī)尾燈相結(jié)合，使得在汽車發(fā)生故障拋錨時駕駛員無需在汽車后方放置警示牌，避免了駕駛員在放置警示牌的過程中的危險性，在汽車正常行駛時，上下兩組燈可以同時作為尾燈使用，需要時，上側(cè)燈則會抬升至一定高度組成警示燈提醒后方車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車照明技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車應(yīng)急拋錨警示燈裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車當(dāng)遇到故障拋錨時需要在車后方安放三角警示牌，在駕駛員下車安放警示牌的過程中往往會面臨會被后方來車碰撞的危險，尤其時在夜間以及高速情況下，危險性較大，并且三角警示牌被安放在地面上位置較低，無法被大部分車輛所識別，即使安放警示牌后，警示后方車輛的效果有限。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種汽車應(yīng)急拋錨警示燈裝置，能夠克服上述缺陷。

本發(fā)明是一種汽車應(yīng)急拋錨警示燈裝置，包括后備箱蓋，所述后備箱蓋內(nèi)設(shè)有傳動腔，所述傳動腔后側(cè)連通設(shè)有開口向后的照明燈腔，所述照明燈腔內(nèi)滑動配合連接設(shè)有支撐塊，所述支撐塊上端面固定連接設(shè)有與所述照明燈腔滑動配合連接的傳動箱，所述內(nèi)支撐塊設(shè)有開口向后的下滑移槽，所述傳動箱內(nèi)設(shè)有開口向后的上滑移槽，所述支撐塊前端面固定連接設(shè)有尾燈，所述傳動箱前端面固定連接設(shè)有燈板連接塊，所述燈板連接塊前端面固定連接設(shè)有中間燈，所述中間燈左側(cè)末端鉸接設(shè)有左側(cè)燈，所述中間燈右側(cè)末端鉸接設(shè)有右側(cè)燈，所述傳動腔右側(cè)設(shè)有中間傳動腔，所述中間傳動腔右側(cè)設(shè)有錐齒輪腔，所述左側(cè)連通設(shè)有向左延伸貫穿所述至與所述連通的，所述傳動箱內(nèi)設(shè)有前帶輪腔，所述前帶輪腔前側(cè)設(shè)有中間齒輪腔，所述中間齒輪腔前側(cè)設(shè)有大帶輪腔；

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述上滑移槽內(nèi)滑動配合連接設(shè)有上Z型齒條，所述上滑移槽后端壁內(nèi)以所述中間燈為中心左右兩側(cè)對稱設(shè)有上齒輪，所述上齒輪與所述上滑移槽后端壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述左側(cè)上齒輪與所述上Z型齒條左側(cè)下端面嚙合，所述右側(cè)上齒輪與所述上Z型齒條右側(cè)上端面嚙合；

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述下滑移槽內(nèi)滑動配合連接設(shè)有下Z型齒條，所述下滑移槽后端壁內(nèi)以所述中間燈為對稱中心左右兩側(cè)對稱設(shè)有下齒輪，所述下齒輪與所述下滑移槽后端壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述左側(cè)下齒輪與所述下Z型齒條左側(cè)下端面嚙合，所述右側(cè)下齒輪與所述上Z型齒條右側(cè)上端面嚙合；

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述上Z型齒條后側(cè)設(shè)有上轉(zhuǎn)桿，所述上轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離所述中間燈一側(cè)的后端面與所述上齒輪的前端面固定連接，所述上轉(zhuǎn)桿靠近所述中間燈一側(cè)的前端面轉(zhuǎn)動配合連接設(shè)有下轉(zhuǎn)桿，所述下轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離所述中間燈一側(cè)的后端面與所述下齒輪的前端面固定連接，所述下Z型齒條前端面固定連接設(shè)有向前延伸至所述傳動腔內(nèi)的齒條；

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述中間齒輪右側(cè)設(shè)有金屬板與所述滑移軸固定連接，所述傳動腔內(nèi)設(shè)有小齒輪與所述滑移軸固定連接，所述中間傳動腔內(nèi)設(shè)有中間齒輪與所述滑移軸固定連接，所述滑移腔內(nèi)設(shè)有貫穿所述中間傳動腔向左延伸至所述傳動腔向右延伸至所述錐齒輪腔的滑移軸，所述金屬板右側(cè)設(shè)有彈簧，所述彈簧右端面與所述中間傳動腔左端壁固定連接，所述中間傳動腔右側(cè)固定連接設(shè)有燈板連接塊，所述錐齒輪腔內(nèi)設(shè)有與所述滑移軸固定連接的主動錐齒輪，所述錐齒輪腔內(nèi)設(shè)有向前延伸至所述照明燈腔內(nèi)的錐齒輪軸，所述錐齒輪軸后端面與所述右側(cè)下轉(zhuǎn)桿固定連接，所述錐齒輪腔內(nèi)設(shè)有從動錐齒輪與所述錐齒輪軸固定連接，所述中間傳動腔右側(cè)固定連接設(shè)有主電機(jī)，所述主電機(jī)左端面固定連接設(shè)有向左延伸至所述中間傳動腔內(nèi)的主電機(jī)軸，所述中間傳動腔內(nèi)設(shè)有與所述主電機(jī)軸固定連接且與所述中間齒輪嚙合的主動輪；