[發明專利]一種汽車應急拋錨警示燈裝置

在審

• 申請號: 202010767421.2
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111845541A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 于永勝
• 申請（專利權）人: 寧波鎮海星奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車應急拋錨警示燈裝置，包括后備箱蓋，其特征在于：所述后備箱蓋內設有傳動腔，所述傳動腔后側連通設有開口向后的照明燈腔，所述照明燈腔內滑動配合連接設有支撐塊，所述支撐塊上端面固定連接設有與所述照明燈腔滑動配合連接的傳動箱，所述內支撐塊設有開口向后的下滑移槽，所述傳動箱內設有開口向后的上滑移槽，所述支撐塊前端面固定連接設有尾燈，所述傳動箱前端面固定連接設有燈板連接塊，所述燈板連接塊前端面固定連接設有中間燈，所述中間燈左側末端鉸接設有左側燈，所述中間燈右側末端鉸接設有右側燈，所述傳動腔右側設有中間傳動腔，所述中間傳動腔右側設有錐齒輪腔，所述左側連通設有向左延伸貫穿所述至與所述連通的，所述傳動箱內設有前帶輪腔，所述前帶輪腔前側設有中間齒輪腔，所述中間齒輪腔前側設有大帶輪腔。

2.根據權利要求所述的一種汽車應急拋錨警示燈裝置，其特征在于：所述上滑移槽內滑動配合連接設有上Z型齒條，所述上滑移槽后端壁內以所述中間燈為中心左右兩側對稱設有上齒輪，所述上齒輪與所述上滑移槽后端壁轉動配合連接，所述左側上齒輪與所述上Z型齒條左側下端面嚙合，所述右側上齒輪與所述上Z型齒條右側上端面嚙合。

3.根據權利要求所述的一種汽車應急拋錨警示燈裝置，其特征在于：所述下滑移槽內滑動配合連接設有下Z型齒條，所述下滑移槽后端壁內以所述中間燈為對稱中心左右兩側對稱設有下齒輪，所述下齒輪與所述下滑移槽后端壁轉動配合連接，所述左側下齒輪與所述下Z型齒條左側下端面嚙合，所述右側下齒輪與所述上Z型齒條右側上端面嚙合。

4.根據權利要求所述的一種汽車應急拋錨警示燈裝置，其特征在于：所述上Z型齒條后側設有上轉桿，所述上轉桿遠離所述中間燈一側的后端面與所述上齒輪的前端面固定連接，所述上轉桿靠近所述中間燈一側的前端面轉動配合連接設有下轉桿，所述下轉桿遠離所述中間燈一側的后端面與所述下齒輪的前端面固定連接，所述下Z型齒條前端面固定連接設有向前延伸至所述傳動腔內的齒條。

5.根據權利要求所述的一種汽車應急拋錨警示燈裝置，其特征在于：所述中間齒輪右側設有金屬板與所述滑移軸固定連接，所述傳動腔內設有小齒輪與所述滑移軸固定連接，所述中間傳動腔內設有中間齒輪與所述滑移軸固定連接，所述滑移腔內設有貫穿所述中間傳動腔向左延伸至所述傳動腔向右延伸至所述錐齒輪腔的滑移軸，所述金屬板右側設有彈簧，所述彈簧右端面與所述中間傳動腔左端壁固定連接，所述中間傳動腔右側固定連接設有燈板連接塊，所述錐齒輪腔內設有與所述滑移軸固定連接的主動錐齒輪，所述錐齒輪腔內設有向前延伸至所述照明燈腔內的錐齒輪軸，所述錐齒輪軸后端面與所述右側下轉桿固定連接，所述錐齒輪腔內設有從動錐齒輪與所述錐齒輪軸固定連接，所述中間傳動腔右側固定連接設有主電機，所述主電機左端面固定連接設有向左延伸至所述中間傳動腔內的主電機軸，所述中間傳動腔內設有與所述主電機軸固定連接且與所述中間齒輪嚙合的主動輪。

6.根據權利要求所述的一種汽車應急拋錨警示燈裝置，其特征在于：所述前帶輪腔前側固定連接設有副電機，所述副電機后端面固定連接設有向前延伸貫穿所述前帶輪腔及所述中間齒輪腔至所述大帶輪腔內的副電機軸，所述前帶輪腔內設有向前延伸至所述上滑移槽內與所述上齒輪后端面固定連接的上轉桿軸，所述前帶輪腔內設有小從動帶輪與所述上轉桿軸固定連接，所述前帶輪腔內設有小主動帶輪與所述副電機軸固定連接，所述小從動帶輪與所述小主動帶輪之間設有小傳動帶動力配合連接，所述中間齒輪腔內設有中間主動齒輪與所述副電機軸固定連接，所述中間齒輪腔內設有向后延伸貫穿所述傳動箱的左側燈軸，所述中間齒輪腔內設有與所述左側燈軸固定連接且與所述中間主動齒輪嚙合的中間從動齒輪，所述大帶輪腔內設有與所述副電機軸固定連接的大主動帶輪，所述大帶輪腔內設有向后延伸貫穿所述傳動箱 的右側燈軸，所述大帶輪腔內設有與所述右側燈軸固定連接的大從動帶輪，所述大從動帶輪與所述大主動帶輪之間動力配合連接設有大轉動帶。

7.根據權利要求所述的一種汽車應急拋錨警示燈裝置，其特征在于：所述中間燈前端面以所述中間燈為中心左右對稱設有半圓內齒輪，所述半圓內齒輪后端面分別與所述左側燈、右側燈前端面固定配合連接，所述半圓內齒輪靠近所述中間燈的內側嚙合設有尾燈齒輪，所述左側尾燈齒輪與所述左側燈軸后端面固定連接，所述右側尾燈齒輪與所述右側燈軸后端面固定連接。