[發明專利]一種用于電動自行車的高效充電系統在審
| 申請號： | 202010767043.8 | 申請日： | 2020-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN111823894A | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發明（設計）人： | 徐杰 | 申請（專利權）人： | 安徽羽喬鋰電科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/14 | 分類號： | B60L53/14;B60L53/62;B60L53/51;H02J7/00;G01R31/387;G01K13/00;G01S19/16 |
| 代理公司： | 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588 | 代理人： | 陳建 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 電動自行車 高效 充電 系統 | ||
1.一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于，包括：
用于給電動自行車供電的蓄電池（1）；
用于自動給蓄電池充電的第一充電模塊（3），所述第一充電模塊（3）與蓄電池（1）電性連接；
用于手動給蓄電池（1）充電的第二充電模塊（4），所述第二充電模塊（4）與蓄電池（1）電性連接；
用于檢測蓄電池（1）溫度和電量的電池監測模塊（5），所述電池監測模塊（5）與蓄電池（1）電性連接；
用于控制自動充電的控制模塊（6），所述控制模塊（6）的輸入端與電池檢測模塊（5）電性連接，并且控制模塊（6）的輸出端與第一充電模塊（3）電性連接。
2.根據權利要求（1）所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述第一充電模塊（3）由太陽能電板（31）和第一充電接口（33）組成，其中太陽能電板（31）與自行車車架固定連接，所述第一充電接口（33）與蓄電池（1）電性連接，并且第一充電接口（33）與太陽能電板（33）電性連接。
3.根據權利要求2所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述太陽能電板（31）與第一充電接口（33）的連接電路上設置有用于保護電路的變壓器（32），所述第一充電接口（32）通過變壓器（32）與太陽能電板（31）電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述第二充電模塊（4）由充電樁（41）和第二充電接口（42）組成，其中充電樁固（41）定連接在充電站內部，所述第二充電接口（42）與蓄電池（1）電性連接。
5.根據權利要求3或4任一所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述太陽能電板（31）、第一充電接口（33）和第二充電接口（42）的外部均設置有密封防水層。
6.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述電池檢測模塊（5）由溫度檢測模塊（51）和電量檢測模塊（52）組成，所述溫度檢測模塊（51）和電量檢測模塊（52）均與蓄電池（1）電性連接。
7.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述控制模塊（6）由相互電性連接的處理器（61）和控制器（62）組成，其中處理器（61）與電池檢測模塊（8）電性連接，所述控制器（62）與第一充電模塊（3）電性連接。
8.根據權利要求1所述的一種用于電動自行車的高效充電系統，其特征在于：
所述蓄電池（1）的外壁固定連接有用于定位的GPS芯片（2），所述GPS芯片（2）與蓄電池（1）電性連接。
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