[發明專利]發動機的進氣管結構在審
| 申請號： | 202010765940.5 | 申請日： | 2020-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN111749822A | 公開（公告）日： | 2020-10-09 |
| 發明（設計）人： | 譚言旺;黃冠衍;姚新園;李少明 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人： | 董云海;宋亞超 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 氣管 結構 | ||
1.一種發動機的進氣管結構，其特征在于，包括進氣管本體，其包括：
進氣口，其設置在所述進氣管本體的上部；
頸部，其設置在所述進氣口的下部；
上側進氣總管，其設置在所述頸部的后側，所述上側進氣總管包括多個第一法蘭；以及
下側進氣總管，其設置在所述頸部的前側，所述下側進氣總管包括多個第二法蘭；
其中所述上側進氣總管的水平位置高于所述下側進氣總管的水平位置。
2.如權利要求1所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述多個第一法蘭和所述多個第二法蘭的形狀大小均相同，且所述多個第一法蘭和所述多個第二法蘭位于同一個安裝平面內和位于相同的水平位置。
3.如權利要求2所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述多個第一法蘭和所述多個第二法蘭的數量相同。
4.如權利要求2所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述多個第一法蘭和所述多個第二法蘭的數量不同。
5.如權利要求1所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述上側進氣總管還包括彎進氣歧管，其銜接在所述上側進氣總管的底部平面與所述第一法蘭之間。
6.如權利要求5所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述上側進氣總管的底部平面的法線方向與所述第一法蘭的安裝面的法線方向的夾角為90°。
7.如權利要求5所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述彎進氣歧管正對所述第一法蘭的后側壁具有圓弧導流面，所述圓弧導流面的兩端至所述圓弧導流面的圓心連線之間的夾角介于45～90°之間。
8.如權利要求1所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述進氣口的開口朝上設置。
9.如權利要求1所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，所述頸部的高度大于等于50mm。
10.如權利要求1所述的發動機的進氣管結構，其特征在于，還包括加熱器，其設置在所述進氣口處。
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