[發(fā)明專利]一種高速公路車輛出站ETC防蹭卡機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010765322.0
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN111899446A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯春葉;張昊;侯武嶺;崔健;王鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 侯春葉;張昊;侯武嶺;崔健;王鑫
• 主分類號(hào): G08B5/36
• 分類號(hào): G08B5/36;G07C9/10;G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉一種高速公路車輛出站ETC防蹭卡機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)包括高速公路車輛出站機(jī)構(gòu)和高速公路車輛ETC防蹭卡系統(tǒng)；所述高速公路車輛出站機(jī)構(gòu)從右到左依次包括第一ETC通道、第二ETC通道、人工通道、第一通道和第二通道；所述高速公路車輛ETC防蹭卡系統(tǒng)包括PLC控制單元、第一接近開關(guān)、第三接近開關(guān)、第一光電傳感器、第二光電傳感器、第三光電傳感器、第四光電傳感器、第一信號(hào)燈、第二信號(hào)燈、第三信號(hào)燈。所述的一種高速公路車輛出站ETC防蹭卡機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)能夠避免ETC車道前車蹭后車打卡出站的情況，對于無法正常通過ETC車道車輛可以通過專用通道駛?cè)氲饺斯ぬ幚硗ǖ溃梢钥焖俳鉀Q涉事問題車輛，省時(shí)省力還不會(huì)造成交通擁堵。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速公路車輛出站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路車輛出站ETC防蹭卡機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市化進(jìn)程的加快以及人們生活水平的提高，高速公路上行駛的車輛越來越多，收費(fèi)站面臨的壓力也越來越大，ETC作為一種不停車收費(fèi)系統(tǒng)，可以提高車輛在收費(fèi)站的通行速度，為車主節(jié)省時(shí)間，減少收費(fèi)站車輛擁堵現(xiàn)象，同時(shí)也能夠節(jié)約一定的人力和物力。因?yàn)橐陨蟽?yōu)點(diǎn)，ETC在全國各個(gè)高速收費(fèi)站已越來越普及。然而隨著ETC的普及，現(xiàn)有的ETC收費(fèi)系統(tǒng)在實(shí)際使用過程中也逐漸暴露出了一些問題。

ETC收費(fèi)系統(tǒng)主要采用車載電子標(biāo)簽裝置對車輛信息和代付款協(xié)議等重要信息進(jìn)行記錄。當(dāng)車輛插入IC卡后，在車輛通過收費(fèi)站時(shí)，利用收費(fèi)站處的無線通信和車載設(shè)備之間通信聯(lián)系，再依托高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，在車輛行駛的過程中，直接扣取相應(yīng)的高速公路通行費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)高速公路車輛收費(fèi)的電子化。

ETC車輛通過收費(fèi)站時(shí)正常工作情況如下：當(dāng)一輛裝有ETC且卡內(nèi)余額充足、正常行駛的車輛駛?cè)胧召M(fèi)站ETC檢測區(qū)域后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車輛信息并從ETC卡內(nèi)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)扣費(fèi)，扣費(fèi)成功后開啟高速擋桿，車輛駛出后高速檔桿落下。

而在ETC實(shí)際使用過程中，收費(fèi)站工作人員經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有前車蹭后車ETC的情況出現(xiàn)，具體情況如下：當(dāng)一輛車駛?cè)隕TC車道后，由于沒有裝ETC或者有ETC但卡內(nèi)余額不足、ETC信號(hào)讀取失敗、被列入黑名單等原因，高速欄桿并未開啟，但此時(shí)第二輛裝有ETC的車駛?cè)隕TC檢測區(qū)域，ETC讀取正常后，系統(tǒng)對第二輛車扣費(fèi)成功，高速欄桿開啟，此時(shí)沒有扣費(fèi)的第一輛車趁機(jī)駛出收費(fèi)站，隨后高速欄桿落下，已被扣費(fèi)的第二輛車反而無法駛出收費(fèi)站，只能尋找收費(fèi)站工作人員解決問題。

一篇申請?zhí)枮镃N201820311132.X、名稱為“一種高速公路ETC蹭卡檢測與報(bào)警系統(tǒng)”的中國發(fā)明專利雖然能夠?qū)TC蹭卡的車輛進(jìn)行攔截，但是涉事車輛需要倒車駛出ETC通道，重新進(jìn)入人工處理通道才能駛出高速公路出站口，高速公路出站口處車流量大常常出現(xiàn)排隊(duì)出站的現(xiàn)象，涉事車輛倒車駛出ETC通道需要工作人員幫忙協(xié)調(diào)多輛汽車為之讓行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低了車輛通過效率，有時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重的交通擁堵，還有一些未辦理ETC的車輛誤入ETC專用通道、車載ETC系統(tǒng)出現(xiàn)故障等情況都會(huì)導(dǎo)致車輛無法正常通過需要倒車重新從人工通道通過的問題，現(xiàn)有的高速公路出站口存在著車道轉(zhuǎn)換困難的問題；

為此，設(shè)計(jì)一種高速公路車輛出站ETC防蹭卡機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)，解決以上問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服以上不足，提供一種高速公路車輛出站ETC防蹭卡機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)包括高速公路車輛出站機(jī)構(gòu)和高速公路車輛ETC防蹭卡系統(tǒng)；

所述高速公路車輛出站機(jī)構(gòu)從右到左依次包括第一ETC通道、第二ETC通道和人工通道，所述第一ETC通道與所述第二ETC通道之間設(shè)有第一通道，所述第一通道上方的所述第一ETC通道上設(shè)有第一ETC擋桿；

所述第二ETC通道與所述人工通道之間設(shè)有第二通道，所述第二通道上方的所述第二ETC通道上設(shè)有第二ETC擋桿，所述第二通道上方的所述人工通道上設(shè)有人工擋桿；

所述第一通道與所述第二通道在同一條左高右低的傾斜直線上；