[發明專利]一種自復位道閘出入系統

有效

• 申請號: 202010763472.8
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111945618B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 柯春華;李爍燃;劉光宇
• 申請（專利權）人: 湖北眾堃科技股份有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 武漢中知誠業專利代理事務所(普通合伙) 42271
• 代理人: 施志勇

本發明提供一種新型自復位道閘出入系統，包括閘機、底座和欄桿，所述閘機安裝在底座的頂部，所述欄桿通過轉軸安裝在閘機的一側，所述欄桿的一側焊接有撐桿，所述欄桿和撐桿的底部均焊接有卡銷，所述卡銷的外側套設有套筒，所述套筒的外側安裝有滾輪，所述欄桿和撐桿上均通過螺栓安裝有電磁鐵，所述電磁鐵通過彈簧一與套筒連接，該新型自復位道閘出入系統能夠使有效地減少車輛的沖撞力，保護車輛和道閘的安全，能夠有效攔截滑行車輛，或者車輛進行緩沖，讓駕駛員有一定的時間進行剎車，進而能夠保護人員的安全，能夠利用凹槽推動擋塊，鋼珠被彈簧推入球槽內將卡柱，進而將卡柱進行固定，便于道閘的復位，適用于車輛的出入管理使用。

技術領域

本發明涉及自復位道閘裝置技術領域，具體為一種自復位道閘出入系統。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，專利申請公布號為CN201710181109.3的發明專利，公開了一種應用于小區入口的道閘，現有的道閘裝置基本上具有安裝方便、結構牢固、智能化高、減少人工等優點，能夠滿足對車輛進行出入管理的使用要求，然而對于現有的道閘裝置而言，一方面，當由于駕駛員的操作失誤，使得車輛快速的沖向道閘，進而容易使得道閘來不及升起，造成道閘和車輛損壞，另一方面，當有車輛快速的沖向道閘，而此時道閘的另一側有行人時，容易使得車輛撞傷人員，不利于保障道閘后側的人員的安全，再一方面，當道閘因被車輛沖撞而變形后，不能夠進行自動的復位，不利于后續的車輛管理使用。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種自復位道閘出入系統，以解決上述背景技術中提出的問題,本發明結構新穎，功能多樣，適用于車輛的出入管理使用。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種自復位道閘出入系統，包括閘機、底座和欄桿，所述閘機安裝在底座的頂部，所述欄桿通過轉軸安裝在閘機的一側，所述欄桿的一側焊接有撐桿，所述欄桿和撐桿的底部均焊接有卡銷，所述卡銷的外側套設有套筒，所述套筒的外側安裝有滾輪，所述欄桿和撐桿上均通過螺栓安裝有電磁鐵，所述電磁鐵通過彈簧一與套筒連接，所述卡銷的底部設置有卡套，所述欄桿的另一側焊接有齒輪一，所述齒輪一的底部卡有齒輪二，所述閘機的底部焊接有卡柱，所述底座的內側開設有內槽，所述卡柱的外邊側卡有鋼珠，所述鋼珠的一側設置有彈簧二，所述卡柱的外邊側套設有鋼套，所述卡柱上開設有凹槽，所述鋼套的內壁上焊接有擋塊，所述卡柱的內側安裝有扭簧，所述閘機的內側通過螺栓安裝有電機，所述閘機的內側通過螺栓安裝有智能處理器，所述閘機的一側通過螺栓安裝有影像感應器，所述閘機的另一側通過螺栓安裝有測速儀，所述閘機的外邊側通過螺栓安裝有開關。

在進一步的實施例中，所述開關通過電線與智能處理器、影像感應器、測速儀和電機連接。

在進一步的實施例中，所述影像感應器和測速儀通過電線與智能處理器連接，所述智能處理器通過電線與電機和電磁鐵連接。

在進一步的實施例中，所述齒輪一和齒輪二均通過轉軸安裝在閘機的內側，所述齒輪二的一側通過螺栓安裝在電機的輸出軸上，所述齒輪一與齒輪二相嚙合。

在進一步的實施例中，所述滾輪通過轉軸安裝在套筒的兩側，所述卡套的內徑大于卡銷的直徑。

在進一步的實施例中，所述卡柱的底部開設有底槽，所述扭簧設置在底槽的內側，所述扭簧的一端焊接在底座上，所述扭簧的另一端穿過底槽并焊接在卡柱的內側。

在進一步的實施例中，所述卡柱和鋼套的外邊側開設有球槽，所述鋼珠的一側卡有球槽的內側，所述球槽的深度小于鋼珠的半徑。

在進一步的實施例中，所述擋塊卡在凹槽的內側，所述凹槽的寬度大于鋼珠的直徑與擋塊的寬度之和。