[發明專利]一種沉管隧道端鋼殼的建造方法有效
| 申請號： | 202010763365.5 | 申請日： | 2020-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN111906466B | 公開（公告）日： | 2022-04-05 |
| 發明（設計）人： | 謝義東;龍漢新;羅敬成;劉博;羅雄;陳敬宇 | 申請（專利權）人： | 廣船國際有限公司 |
| 主分類號： | B23K31/02 | 分類號： | B23K31/02 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 隧道 端鋼殼 建造 方法 | ||
1.一種沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，具體包括：
S1、在沉管塊體(10)上焊接隔板(3)和翼緣板(4)；
S2、將面板(5)的兩端預連接于所述翼緣板(4)和所述沉管塊體(10)的外面板(2)，形成端鋼殼分段；
S3、當連接多個所述沉管塊體(10)形成沉管節段(20)時，焊接多個所述沉管塊體(10)上的所述端鋼殼分段形成所述沉管節段(20)上的端鋼殼節段；
S4、當連接兩個所述沉管節段(20)形成沉管管節(30)時，焊接兩個所述端鋼殼節段連接處的所述翼緣板(4)；
S5、調整所述面板(5)的位置，并將所述面板(5)的兩端分別與所述翼緣板(4)和所述外面板(2)焊接；
S6、焊接每兩個相鄰所述面板(5)的連接處，形成所述沉管管節(30)上的端鋼殼。
2.根據權利要求1所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，步驟S1具體包括：
S11、將所述隔板(3)的相鄰兩個側邊分別與所述沉管塊體(10)上的端封板(1)和所述外面板(2)焊接；
S12、將所述翼緣板(4)焊接于所述隔板(3)遠離所述外面板(2)的一端，且所述翼緣板(4)的側邊與所述端封板(1)焊接。
3.根據權利要求2所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，步驟S12具體包括：
S121、在所述端封板(1)上劃理論安裝線；
S122、所述翼緣板(4)的端部依照所述理論安裝線與所述端封板(1)抵接，且將所述翼緣板(4)置于所述隔板(3)上；
S123、焊接所述翼緣板(4)與所述端封板(1)的連接處以及所述翼緣板(4)與所述隔板(3)的連接處。
4.根據權利要求3所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，在步驟S123之前，還包括：
S1221、安裝所述面板(5)；
S1222、調整并固定所述翼緣板(4)的位置；
S1223、拆下所述面板(5)。
5.根據權利要求1所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，步驟S2具體包括：
S21、安裝所述面板(5)；
S22、將所述面板(5)的兩端通過點焊分別預連接于所述翼緣板(4)和所述外面板(2)。
6.根據權利要求2所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，步驟S5具體包括：
S51、測量各個所述面板(5)所圍成的面板環的平面度，確定各個所述面板(5)的理論位置；
S52、根據所述面板(5)的所述理論位置調整所述面板(5)的實際位置；
S53、將所述面板(5)的兩端分別與所述翼緣板(4)和所述外面板(2)焊接連接。
7.根據權利要求1所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，步驟S3具體包括焊接相鄰兩個所述端鋼殼分段連接處的所述翼緣板(4)。
8.根據權利要求2所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，步驟S11之前，還包括：S10、按預設尺寸加工所述隔板(3)、所述翼緣板(4)和所述面板(5)。
9.根據權利要求1所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，在步驟S6之后，還包括：S7、校驗并修整所述端鋼殼的外輪廓。
10.根據權利要求9所述的沉管隧道端鋼殼的建造方法，其特征在于，在步驟S7之后，還包括：S8、打磨各個焊縫。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣船國際有限公司，未經廣船國際有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010763365.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：電力爬梯固定裝置
- 下一篇：一種資源管理方法、裝置、電子設備及存儲介質
