[發(fā)明專利]一種具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備及鑄造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010761160.3 | 申請日： | 2020-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN112008071A | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄧玉竹;張群 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京視萊爾汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | B22D35/04 | 分類號： | B22D35/04;B22D35/06;B22D27/08 |
| 代理公司： | 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360 | 代理人： | 竇賢宇 |
| 地址： | 211100 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 重力 增壓 功能 汽車 輪轂 鑄造 設(shè)備 方法 | ||
1.一種具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的頂部設(shè)置有殼體（2），所述殼體（2）的表面對稱設(shè)置有兩組箱門（3），所述箱門（3）的頂部設(shè)置有控制面板（4），所述控制面板（4）上設(shè)置有若干控制按鈕（5），所述殼體（2）的頂部一側(cè)設(shè)置有加熱箱（6），所述加熱箱（6）的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)料組件（7），且所述進(jìn)料組件（7）與所述加熱箱（6）之間通過導(dǎo)管（8）連接；
其中，所述殼體（2）的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有若干導(dǎo)桿（9），且所述底座（1）的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有與所述導(dǎo)桿（9）相連接的電機(jī)一（10），所述導(dǎo)桿（9）的頂部和底部均設(shè)置有外螺紋，且所述導(dǎo)桿（9）的頂部和底部均套設(shè)有與所述外螺紋相配合的滑塊一（11），所述導(dǎo)桿（9）的底部之間設(shè)置有底板（12），所述底板（12）的頂部設(shè)置有下模具（13），所述下模具（13）的頂部設(shè)置有與之相配合的上模具（14），所述上模具（14）的頂部設(shè)置有震動組件（15），且所述上模具（14）與所述震動組件（15）之間、所述下模具（13）與所述底板（12）之間均通過若干緊固螺栓固定連接，所述震動組件（15）的頂部設(shè)置有頂板（16），且所述頂板（16）和所述底板（12）的兩側(cè)均與所述滑塊一（11）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備，其特征在于，所述進(jìn)料組件（7）包括設(shè)置于殼體（2）頂部一側(cè)的箱體（17），所述箱體（17）的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有活塞（18），所述活塞（18）的一側(cè)活動連接有推桿（19），所述推桿（19）遠(yuǎn)離所述活塞（18）的一端設(shè)置有連接套（20），所述連接套（20）的內(nèi)部穿插設(shè)置有曲柄（21），且所述曲柄（21）的頂端貫穿所述箱體（17）并與位于所述箱體（17）頂部的電機(jī)二（22）連接，所述箱體（17）靠近所述導(dǎo)管（8）一側(cè)的底部設(shè)置有供料管（23），且所述供料管（23）的另一端與所述上模具（14）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)管（8）和所述供料管（23）上均設(shè)置有單向閥（24）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備，其特征在于，所述震動組件（15）包括框架（25），所述框架（25）的兩側(cè)均設(shè)置有固定板（26），且所述固定板（26）的頂部均與所述頂板（16）固定連接，所述固定板（26）與所述框架（25）之間通過均若干橫桿（27），所述框架（25）的內(nèi)部設(shè)置有移動板（30），所述移動板（30）的底部通過連接塊（31）與所述上模具（14）的頂部固定連接，所述移動板（30）的兩側(cè)均穿插設(shè)置有若干立桿（32），且所述立桿（32）的兩端分別與所述框架（25）的內(nèi)頂部和內(nèi)底部固定連接，所述移動板（30）的頂部和底部與所述框架（25）的內(nèi)頂部和內(nèi)底部之間且位于所述立桿（32）上均套設(shè)有若干彈簧二（33）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備，其特征在于，所述橫桿（27）的一端且位于所述固定板（26）和所述框架（25）之間均設(shè)置有彈簧一（28），所述橫桿（27）的另一端貫穿所述固定板（26）并與位于所述固定板（26）遠(yuǎn)離所述框架（25）一側(cè)的限位塊（29）固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有重力增壓功能的汽車輪轂鑄造設(shè)備，其特征在于，所述移動板（30）的表面兩側(cè)及背面兩側(cè)均設(shè)置有偏心塊（34），且所述移動板（30）的內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有與所述偏心塊（34）相配合的雙軸電機(jī)（35）。
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