[發明專利]一種用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具

在審

• 申請號: 202010759985.1
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111702453A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 鄭安康;鄭浙廣;鄭曉滬;胡勇
• 申請（專利權）人: 寧波偉隆港口機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;林輝

1.一種用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：包括夾具體(1)和撥叉(3)；

所述夾具體(1)包括座體(11)，所述座體(11)的頂面向下凹陷形成有一凹槽(111)，所述凹槽(111)用于容置艙面鎖(300)的下部；所述凹槽(111)的其中一個側壁上開設有貫穿該側壁的通槽(115)，所述通槽(115)由上至下延伸；

所述撥叉(3)的一端位于凹槽(111)外、另一端通過通槽(115)穿入凹槽(111)內，所述撥叉(3)能沿著通槽(115)轉動而能拉動艙面鎖(300)的用于拆裝的拉扣(301)。

2.根據權利要求1所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：還包括傳動機構(2)，所述傳動機構(2)包括第一齒輪組(21)、由第一齒輪組(21)帶動轉動的第一傳動軸(23)、由第一傳動軸(23)帶動轉動的第二齒輪組(22)、以及由第二齒輪組(22)帶動轉動的第二傳動軸(24)，所述第二傳動軸(24)橫向延伸，所述撥叉(3)位于凹槽(111)外的一端設置在第二傳動軸(24)上。

3.根據權利要求2所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：所述第一齒輪組(21)包括由外部驅動轉動的第一齒輪(211)、與第一齒輪(211)嚙合的第二齒輪(212)，所述第一齒輪(211)和第二齒輪(212)的轉動軸為上下方向延伸，所述第一傳動軸(23)在上下方向上延伸，所述第二齒輪(212)設置在第一傳動軸(23)上，所述第二齒輪組(22)包括第一傘齒輪(221)和第二傘齒輪(222)，所述第一傘齒輪(221)設置在第一傳動軸(23)上，所述第二傘齒輪(222)和第一傘齒輪(221)嚙合，所述第二傳動軸(24)穿過第二傘齒輪(222)并連接固定。

4.根據權利要求3所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：所述傳動機構(2)還包括由外部驅動轉動的轉動方條(25)、與夾具體(1)轉動連接的底座(26)，所述第一齒輪組(21)的第一齒輪(211)形成在底座(26)上。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：所述凹槽(111)具有兩個相對設置的第一側壁(112)、相對設置的第二側壁(113)和第三側壁(114)，所述第二側壁(113)和第三側壁(114)分別連接在第一側壁(112)的相應端部之間，所述通槽(115)開設在第三側壁(114)上；所述第一側壁(112)的頂面構成第一限位面(12)，所述第一限位面(12)與水平方向呈傾斜，所述第二側壁(113)連接在第一側壁(112)較高的端部之間，所述第二側壁(113)朝向凹槽(111)內的內側面、由與第一限位面(12)連接處向下延伸的部分構成第二限位面(13)，所述第二限位面(13)由上至下向遠離第三側壁(114)的方向傾斜，所述第三側壁(114)連接在第一側壁(112)較低的端部之間，所述第三側壁(114)朝向凹槽(111)內的內側面構成第三限位面(14)，所述第三限位面(14)由兩個第一限位面(12)較低一端之間向下、并逐漸朝向第二側壁(113)延伸，所述第一限位面(12)、第二限位面(13)和第三限位面(14)用于與艙面鎖(300)配合。

6.根據權利要求1～4中任一項所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：所述夾具體(1)還包括兩個設置在座體(11)外周的夾持部(15)，每個夾持部(15)遠離座體(11)的一側、在兩端具有向座體(11)方向凹陷形成的夾持凹槽(17)。

7.根據權利要求1～4中任一項所述的用于集裝箱艙面鎖的自動拆裝用夾具，其特征在于：所述座體(11)外還設置有導向部(16)，所述導向部(16)上開設有導向孔(161)。