[發明專利]便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙

在審

• 申請號: 202010752705.4
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN112025662A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 董俊;卿華;于克杰;袁衛軍;韓亮;馬虎;劉曉山;肖堯
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍工程大學航空機務士官學校
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

1.一種便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，包括底盤架及設置在所述底盤架上的艙體，其特征是：所述艙體通過相互配合的多個立柱和分隔板分割成至少兩個腔室，且所述腔室中通過限位機構放置有移動方艙及檢修設備，通過底盤架帶動所述艙體內分區放置的移動方艙和檢修設備進行機動；

所述艙體包括下圈梁、上圈梁和支撐架，所述下圈梁和上圈梁通過支撐架連接，形成艙體的整體框架，且所述下圈梁固設在所述底盤架上；

所述腔室在由所述下圈梁、上圈梁和支撐架形成的整體框架內部，其整體框架內部設置有在空間上縱橫交錯的立柱，且立柱之間通過豎直及水平設置的所述分隔板把整體框架內部分隔成不同尺寸的所述腔室，且所述腔室處設置有與之配合使用對其所述腔室進行封閉的腔室門，所述腔室中通過所述分隔板分隔成用于嵌入所述移動方艙的嵌槽；

所述底盤架包括底盤、轉向機構、牽引機構、移動機構和制動機構，所述移動機構通過轉向機構設置在所述底盤上，并通過設置在所述底盤端部的牽引機構帶動所述底盤通過移動機構進行移動，并在設置在所述移動機構上的所述制動機構的作用下進行制動。

2.根據權利要求1所述的便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，其特征是：所述限位機構為設置在所述腔室處的腔室門及對檢修設備進行固定的放置架，所述腔室門上設置有鎖扣。

3.根據權利要求1所述的便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，其特征是：所述移動裝置包括車軸及設置在其兩端的車輪，所述轉向機構包括連桿、伸縮桿和轉向桿，所述車輪通過連接軸與車軸兩端鉸接，轉向桿的一端呈U型結構，卡在車軸中部并與之鉸接，其一端與伸縮桿的中部鉸接，伸縮桿的兩端分別與兩個連桿的一端鉸接，兩個連桿的另一端均與連接軸鉸接。

4.根據權利要求3所述的便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，其特征是：所述轉向桿上設置轉向限位塊，與設置在所述車軸上的限位板配合使用，所述轉向桿的另一端與所述牽引機構連接。

5.根據權利要求4所述的便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，其特征是：所述牽引裝置為與所述轉向桿的一端鉸接的牽引桿，且鉸接處的牽引桿上設置有第一限位耳板，底盤上設置有與第一限位耳板配合使用實現對牽引桿進行固定的第二限位耳板。

6.根據權利要求1所述的便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，其特征是：所述艙體上設置有警示燈，警示燈設置在托桿的一端，托桿的另一端通過磁鐵吸附在所述支撐架上。

7.根據權利要求1所述的便于對飛機進行搶修及檢修的機動方艙，其特征是：所述上圈梁上和底盤底部均設置有四個吊環。