[發明專利]送料壓裝裝置及送料壓裝方法

有效

• 申請號: 202010750865.5
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN112122907B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 張永峰;蔡明元;丁春苗
• 申請（專利權）人: 南京泰普森自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 北京市維詩律師事務所 11393
• 代理人: 李翔;徐永浩

本申請公開了一種送料壓裝裝置及送料壓裝方法，所述送料壓裝裝置包括：壓頭組件和送料組件；壓頭組件包括壓頭；送料組件包括送料主體，送料主體內形成有中心通道，壓頭從頂端可移動地伸入到中心通道；送料主體內還形成有與中心通道連通的上料通道，送料組件還包括位于中心通道內的擋板以及與擋板關聯的聯動機構；擋板位于上料通道的下方以承接從上料通道送入到中心通道內的壓裝件；聯動機構設置為能夠驅動擋板動作，使得壓裝件從擋板掉落至中心通道的底端，壓頭下移對壓裝件進行壓裝。本申請提供的技術方案，可以實現壓裝件的送料和壓裝，結構簡單，適用于狹小及多變的空間。

技術領域

本申請涉及零部件的安裝技術領域，更具體地說，涉及一種送料壓裝裝置及送料壓裝方法。

背景技術

目前，對于漲銷在垂直壓裝時的接送料，一般采用氣缸接送的方式，設計簡單、設計成本及壓頭零件制造成本低。

但是，氣缸接送的方式占用空間大、線纜及氣管多、整體成本高。而且，面對例如汽車發動機缸體、缸蓋、離合器殼體等待壓件狹小或多變的空間的壓裝工況，很難實現，容易造成干涉、碰撞損壞的現象。

需要提供一種能夠對例如漲銷等壓裝件進行接送和壓裝的新的裝置和方法，能夠適用于狹小空間或多變空間的工況。

發明內容

有鑒于此，本申請提出了一種送料壓裝裝置及送料壓裝方法，以解決現有技術中接送和壓裝例如漲銷等壓裝件的裝置或設備不能適用于狹小或多變的空間的問題。

本申請提供一種送料壓裝裝置，所述送料壓裝裝置包括：壓頭組件和送料組件，所述壓頭組件包括壓頭；所述送料組件包括送料主體，所述送料主體內形成有從頂端貫通至底端的中心通道，所述壓頭從所述頂端可移動地伸入到所述中心通道；所述送料主體內還形成有與所述中心通道連通的上料通道，所述送料組件還包括位于所述中心通道內的擋板以及與所述擋板關聯的聯動機構；其中，所述擋板位于所述上料通道的下方以承接從所述上料通道送入到所述中心通道內的壓裝件；所述聯動機構設置為能夠驅動所述擋板動作，使得所述壓裝件從所述擋板掉落至所述中心通道的底端，所述壓頭下移對所述壓裝件進行壓裝。

優選地，所述聯動機構設置為，在所述壓頭向下移動過程中觸動所述聯動機構，從而所述聯動機構驅動所述擋板動作而釋放所述壓裝件。

優選地，所述擋板設置有兩個，所述壓裝件位于兩個所述擋板彼此相鄰的位置，所述聯動機構驅動兩個所述擋板分別動作后在兩個所述擋板之間形成所述壓裝件能夠落下的空隙。

優選地，所述聯動機構包括兩個轉軸及與每個所述轉軸連接的撥桿，每個所述擋板連接于一個所述轉軸；其中，所述壓頭向下移動過程中擠壓兩個所述撥桿，使得每個所述撥桿帶動各自的轉軸及所述轉軸上的所述擋板轉動，從而兩個所述擋板之間形成所述空隙。

優選地，兩個所述撥桿上分別設置有彼此相對的球頭，所述壓頭下移過程中擠壓兩個所述球頭而推動兩個所述撥桿轉動。

優選地，所述聯動機構還包括對應每個所述撥桿設置的用于使得所述撥桿復位的復位彈簧。

優選地，所述送料主體包括主體部件及連接在所述主體部件底端的底座，所述中心通道貫穿所述主體部件和所述底座，所述壓頭組件沿所述主體部件滑動；其中，所述主體部件的底端與所述底座之間形成有容納腔，所述聯動機構和所述擋板位于所述容納腔內。

優選地，所述送料壓裝裝置還包括用于檢測所述壓裝件是否落到所述擋板上的檢測部件。

優選地，所述壓頭組件還包括壓頭座，所述壓頭安裝在所述壓頭座上，由所述壓頭座帶動所述壓頭移動；所述壓頭座與所述送料主體之間設置有彈簧；和/或，所述壓頭座與所述送料主體之間設置有導向部，所述導向部對所述壓頭座帶動所述壓頭移動時進行導向。

根據本申請的另一方面，還提供一種送料壓裝方法，所述送料壓裝方法包括：