[發明專利]具有模塊化結構的隔離式過載離合器

在審

• 申請號: 202010750627.4
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN112303145A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: J·艾森布格爾;R·紐豪澤;G·哈布勒
• 申請（專利權）人: CHR.邁爾有限公司及兩合公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20;F16D13/70;F16D13/60
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

1.一種具有通過施加外力進行的重新接合的形狀鎖合的過載離合器，其由部件法蘭(1)和壓力法蘭(2)組成，壓力法蘭(2)通過軸承(3)可相對于部件法蘭(1)旋轉地進行支承，其中，過載離合器具有布置在部件法蘭(1)的節圓上的階梯孔(5)，在壓力法蘭(2)上的與階梯孔同軸布置的同步開口(22)與階梯孔相對置，其中，階梯孔(5)具有傳遞區域(6)和接收區域(7)，

其中，在至少一個階梯孔(5)中容納螺栓(9)、支撐盤(14)、一組切換段(16)或切換滾珠(17)、壓力盤(15)、彈簧部件(18)和調節螺母(19)，

其中，至少在與該階梯孔(5)同心地相對置的同步開口(22)中容納具有凹槽(24)的壓力件(23)，

其中，至少一個螺栓(9)通過彈簧部件(18)的力被壓入至少一個壓力件(23)的凹槽(24)中并由此傳遞扭矩，

其特征在于，

至少一個階梯孔(5)被直接地引入到部件法蘭(1)中并與部件法蘭(1)一起形成一體式的幾何形狀。

2.根據權利要求1所述的過載離合器，其特征在于，在部件法蘭(1)上的至少一個階梯孔(5)布置在節圓上，其中，至少一個階梯孔(5)的中心軸線與旋轉軸線(R)形成零角度的角。

3.根據權利要求1所述的過載離合器，其特征在于，在部件法蘭(1)上的至少一個階梯孔(5)布置在節圓上，其中，至少一個階梯孔(5)的中心軸線與旋轉軸線(R)形成90角度的角。

4.根據權利要求1所述的過載離合器，其特征在于，在部件法蘭(1)上的至少一個階梯孔(5)布置在節圓上，其中，至少一個階梯孔(5)的中心軸線與旋轉軸線(R)形成在零角度和90角度之間的角。

5.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，至少一個螺栓(9)在其面對壓力件(23)的端部處裝配有傳遞滾珠(13)。

6.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，至少一個螺栓(9)在其面對壓力件(23)的端部處一體式地裝配有滾珠形的或圓錐形的傳動幾何形狀。

7.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，過載離合器具有至少兩個螺栓(9)，并且螺栓(9)在其背離壓力件(23)的端部處與環形的切換部件(30)連接，該切換部件由切換環(31)和接片(32)組成并且其軸向位置可以通過傳感器(44)來查詢。

8.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，彈簧部件(18)的預張力可以通過調節螺母(19)改變，所述調節螺母可調節地布置在階梯孔(5)的內螺紋(8)中。

9.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，在部件法蘭(1)上的調節螺母(19)以摩擦力鎖合的方式鎖止或者通過鎖止板(20)和鎖止螺釘(21)來固定，以防止無意的旋轉。

10.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，部件法蘭(1)中的僅一部分的階梯孔(5)裝配有扭矩傳遞部件，并且其他部分的階梯孔(5)通過封閉蓋(27)來封閉。

11.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，壓力法蘭(2)通過錐體法蘭(35)以傳遞扭矩的方式與驅動器的空心軸(34)連接，其中，部件法蘭(1)通過其軸向內齒以傳遞扭矩的方式與齒軸(40)連接，所述齒軸穿過空心軸(34)將扭矩傳遞到空心軸(34)的與過載離合器背離的一側上，而傳遞到輸出端，優選地到變速器。

12.根據前述權利要求中的至少一項所述的過載離合器，其特征在于，壓力法蘭(2)通過錐體法蘭(35)無間隙地與驅動器的空心軸(34)連接，其中，帶有外錐體(36)的錐體法蘭(35)與具有內錐體(38)的夾緊環(37)作用連接并通過夾緊螺釘(39)夾緊在空心軸(34)上。