[發(fā)明專利]電動車輛的充電控制方法和充電控制裝置及利用其的電動車輛

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• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN113442774A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卞榮燦
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/60
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種電動車輛的充電控制方法，所述方法包括：

當(dāng)由于從充電裝置發(fā)送的電力線通信的通信消息超時而停止充電時，存儲充電裝置的識別信息和充電停止電流值；

再次充電時，利用充電裝置的識別信息來確認是否通過與停止充電時相同的充電裝置進行再充電；

當(dāng)通過與停止充電時相同的充電裝置進行再充電時，基于充電裝置的充電停止電流值來調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，在調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流的步驟之前，進一步包括將充電目標(biāo)電流值設(shè)置為充電停止電流值或更小值，

其中，調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流的步驟是基于充電目標(biāo)電流值來調(diào)節(jié)充電電流。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，充電裝置的識別信息是充電裝置的媒體訪問控制地址。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，當(dāng)控制導(dǎo)頻線路噪聲的強度等于電力線通信的通信消息的信號強度或更高時，發(fā)生電力線通信的通信消息的超時。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流的步驟通過將充電電流調(diào)節(jié)為小于充電目標(biāo)電流值，將控制導(dǎo)頻線路噪聲的強度控制為小于電力線通信的通信消息的信號強度。

6.一種充電控制裝置，包括：

至少一個處理器；以及

存儲器，其配置為存儲計算機可讀指令，

其中，當(dāng)由至少一個處理器執(zhí)行時，所述指令使得充電控制裝置：

當(dāng)由于從充電裝置發(fā)送的電力線通信的通信消息超時而停止充電時，存儲充電裝置的識別信息和充電停止電流值；

再次充電時，利用充電裝置的識別信息來確認是否通過與停止充電時相同的充電裝置進行再充電；

當(dāng)通過與停止充電時相同的充電裝置進行再充電時，基于充電裝置的充電停止電流值來調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電控制裝置，其中，當(dāng)由至少一個處理器執(zhí)行時，所述指令使得充電控制裝置：

在調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流之前，將充電目標(biāo)電流值設(shè)置為充電停止電流值或更小值；

當(dāng)調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流時，基于充電目標(biāo)電流值來調(diào)節(jié)充電電流。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電控制裝置，其中，充電裝置的識別信息是充電裝置的媒體訪問控制地址。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電控制裝置，其中，當(dāng)控制導(dǎo)頻線路噪聲的強度等于電力線通信的通信消息的信號強度或更高時，發(fā)生電力線通信的通信消息的超時。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的充電控制裝置，其中，當(dāng)由至少一個處理器執(zhí)行時，所述指令使得充電控制裝置：在調(diào)節(jié)充電裝置的充電電流時，通過將充電電流調(diào)節(jié)為小于充電目標(biāo)電流值，將控制導(dǎo)頻線路噪聲的強度控制為小于電力線通信的通信消息的信號強度。