[發明專利]一種便于出料的汽車控制臂金屬骨架的沖孔平臺

在審

• 申請號: 202010749503.4
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111790804A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陸張華;許和平;林培鐘;陸勤超;孫連福
• 申請（專利權）人: 海鹽猛凌汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D28/04;B21D28/24;B21D45/06
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 賴學能

本發明公開了一種便于出料的汽車控制臂金屬骨架的沖孔平臺，包括固定臺、夾塊、推板、落屑孔、第一推拉裝置、第二推拉裝置，所述固定臺上設有一個落屑孔，夾塊有兩塊，兩塊夾塊對稱的分布在落屑孔的兩側，兩塊夾塊的相對側各設有一個夾持槽，夾塊的夾持槽所在側的對側中部與一個第一推拉裝置相連，所述推板位于落屑孔的一側，推板的遠離落屑孔側與一個第二推拉裝置相連，第二推拉裝置的推拉方向與第一推拉裝置的推拉方向垂直，推板位于兩塊夾塊的連線的垂直平分線上。本發明通過將推板與第二推拉裝置相配合，使得沖孔完成后便于將零件推出，便于出料，提高了生產效率。

【技術領域】

本發明涉及機械加工的技術領域，特別是沖孔平臺的技術領域。

【背景技術】

在汽車控制臂上往往會安裝有金屬骨架，金屬骨架在加工過程中往往會進行沖孔。金屬骨架在進行沖孔時往往是在沖孔平臺上進行的。現有的沖孔平臺在沖孔后出料不便。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種便于出料的汽車控制臂金屬骨架的沖孔平臺，能夠使沖孔平臺便于出料。

為實現上述目的，本發明提出了一種便于出料的汽車控制臂金屬骨架的沖孔平臺，包括固定臺、夾塊、推板、落屑孔、第一推拉裝置、第二推拉裝置，所述固定臺上設有一個落屑孔，夾塊有兩塊，兩塊夾塊對稱的分布在落屑孔的兩側，兩塊夾塊的相對側各設有一個夾持槽，夾塊的夾持槽所在側的對側中部與一個第一推拉裝置相連，所述推板位于落屑孔的一側，推板的遠離落屑孔側與一個第二推拉裝置相連，第二推拉裝置的推拉方向與第一推拉裝置的推拉方向垂直，推板位于兩塊夾塊的連線的垂直平分線上。

作為優選，所述第一推拉裝置和第二推拉裝置均為氣缸或油缸，第一推拉裝置和第二推拉裝置均固定在固定臺上。

作為優選，所述夾持槽為一個弧形槽，夾持槽的內壁上設有耐磨層。

作為優選，所述固定臺上固定有四塊阻擋板，每塊夾塊的運動軌跡的兩側分別設有一塊阻擋板，阻擋板與夾塊的運動軌跡平行，阻擋板與夾持塊之間的間隙為1-2mm，位于同一側的阻擋板位于同一直線上，位于同一側的兩塊阻擋板之間形成一個缺口，推板的運動軌跡穿過兩個缺口。

作為優選，所述落屑孔的推板所在側的阻擋板與初始狀態的推板位于同一直線上。

作為優選，所述落屑孔的推板所在側的對側的缺口上安裝有一個開合門，開合門一端鉸接在一塊阻擋板上，開合門上安裝有一個自動回彈器。

本發明的有益效果：本發明通過將推板與第二推拉裝置相配合，使得沖孔完成后便于將零件推出，便于出料，提高了生產效率；夾持槽的弧形設置使得夾塊可更好的夾持住零件，零件在沖孔時不易松動。

本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明一種便于出料的汽車控制臂金屬骨架的沖孔平臺的主視圖。

圖中：1-固定臺、2-夾塊、3-推板、10-落屑孔、11-阻擋板、12-缺口、13-開合門、14-自動回彈器、20-夾持槽、21-第一推拉裝置、31-第二推拉裝置。

【具體實施方式】