[發(fā)明專利]一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010749276.5 | 申請日: | 2020-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN111889958B | 公開(公告)日: | 2022-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 應(yīng)金仁;李華;宋翔 | 申請(專利權(quán))人: | 東芝水電設(shè)備(杭州)有限公司 |
| 主分類號: | B23P6/00 | 分類號: | B23P6/00 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人: | 許可唯 |
| 地址: | 311504 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水輪機 活動 磨蝕 修復 方法 | ||
1.一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于包括如下步驟:
S1)導葉軸頸修焊
以導葉長短軸為基準,劃定導葉翼形中心線,確定翼形兩端面基準;打磨磨損區(qū)域棱角,對磨損區(qū)域進行PT探傷,將軸頸浸入水中進行補焊;
S2)導葉翼形及R角區(qū)域打磨調(diào)形
根據(jù)修復圖紙要求打磨導葉翼形和R角區(qū)域;對導葉翼形、R角區(qū)域PT探傷;對導葉作車削調(diào)形;
S3)鑲嵌不銹鋼端面及不銹鋼套
光出導葉上端面,車削導葉下端面,對導葉下端面鑲嵌不銹鋼板;車削導葉中軸徑凸臺部位,車削導葉下軸徑凸臺部位,對導葉中軸徑和導葉下軸徑的凸臺部位熱套不銹鋼套;
S4)對導葉補焊區(qū)域金加工
粗車導葉軸頸、密封凹槽和翼形端面;對補焊區(qū)域進行PT探傷檢查;精車導葉軸頸、密封凹槽、翼形端面和短軸外緣尺寸;銑床加工嚙合面尺寸;
S5)導葉修復檢查
在導葉下軸徑負壓側(cè)鉆打排氣孔;對導葉補焊區(qū)域整體PT探傷檢查;
S6)導葉過流面噴涂后裝配
對導葉過流面進行噴涂;將導葉與頂蓋、底環(huán)進行預(yù)裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于:所述步驟S1)中,采用氣體保護焊將兩只導葉同時放入盛滿2/3水的鐵桶內(nèi)進行導葉軸頸補焊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于:所述步驟S1)中,所述導葉長軸頭位置架數(shù)顯百分表監(jiān)控焊接變形情況,導葉補焊區(qū)域表面周邊采用濕布防護,焊接時焊縫層間溫度不超過100℃。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于:所述步驟S1)中,焊接時采用小規(guī)模,多層多道跳焊分段進行,每層焊完均采用小風鏟或榔頭錘擊補焊區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于:所述步驟S2)中,采用氣體保護焊將兩只導葉同時放入盛滿2/3水的鐵桶內(nèi)進行導葉翼形及R角區(qū)域補焊,導葉底部用木頭墊平、墊實。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于:所述步驟S2)中,所述導葉長短軸架百分表監(jiān)控焊接變形情況,根據(jù)正負壓側(cè)R角區(qū)域、軸頸凸臺磨損狀況,依次分正面和背面輪換翻身進行補焊,補焊區(qū)域壓側(cè)R角區(qū)域、軸頸凸臺周邊采用濕布防護,焊接時焊縫層間溫度不超過100℃。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水輪機活動導葉磨蝕修復方法,其特征在于:所述步驟S2)中,焊接時采用小規(guī)范,多層多道跳焊分段進行,每層焊完均采用小風鏟或榔頭錘擊補焊區(qū)域。
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