[發明專利]一種電子油門踏板彈簧壓裝裝置及壓裝方法

有效

• 申請號: 202010749235.6
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111975330B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 胡銳;鮑海洋;程卉;沈愛兵
• 申請（專利權）人: 南京奧聯汽車電子電器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王秀娟

1.一種電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，包括安裝底板，及安裝在安裝底板前后兩側的產品固定裝置及壓裝彈簧裝置；

產品固定裝置用于固定電子油門底座及搖臂，防止其在壓裝彈簧時移動；

壓裝彈簧裝置用于將彈簧壓裝至電子油門底座的彈簧安裝腔中；

壓裝彈簧裝置包括第一滑動座、第二滑動座、彈簧偏轉機構、彈簧壓縮機構、彈簧推送機構及彈簧移載機構；

彈簧壓縮機構包括彈簧壓縮氣缸、彈簧壓縮組件及彈簧定位組件；

第二滑動座、彈簧定位組件及彈簧移載機構安裝在第一滑動座上，彈簧偏轉機構、彈簧壓縮氣缸、彈簧壓縮組件及彈簧推送機構安裝在第二滑動座上；

彈簧定位組件用于固定彈簧，第二滑動座帶動彈簧壓縮組件向前運動至彈簧上方，彈簧壓縮氣缸驅動彈簧壓縮組件下壓，將彈簧壓縮到設定長度；彈簧偏轉機構用于使壓縮后彈簧偏轉到一定角度；第一滑動座帶動彈簧偏轉機構、彈簧壓縮氣缸、彈簧壓縮組件及彈簧推送機構向前運動，將壓縮偏轉后的彈簧推送至電子油門底座彈簧安裝腔的入口；

彈簧推送機構用于將位于電子油門底座彈簧安裝腔的入口處的彈簧推送至彈簧安裝腔中；

彈簧移載機構用于將伸入彈簧安裝腔中的彈簧定位組件撤出。

2.根據權利要求1所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，產品固定裝置包括定位底板、定位銷、定位板、旋轉下壓氣缸及壓緊氣缸；定位銷及定位板安裝在定位底板上用于電子油門底座的安裝定位，旋轉下壓氣缸用于將電子油門底座壓緊固定；壓緊氣缸用于將插裝在電子油門底座中的搖臂壓緊固定。

3.根據權利要求1或2所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，第一滑動座包括第一滑動底板、第一滑動氣缸及第一滑軌；第一滑動底板通過第一滑軌可滑動設于安裝底板的一側，且與產品固定裝置相對，第一滑動氣缸安裝在安裝底板上，氣缸的活塞桿與第一滑動底板的底面連接，第一滑動氣缸的活塞桿伸縮帶動第一滑動底板在安裝底板的上方前后滑動。

4.根據權利要求3所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，第二滑動座包括第二滑動底板、第二滑軌及第二滑動氣缸；第二滑動底板通過第二滑軌可滑動設于第一滑動底板上，第二滑動氣缸安裝在第一滑動底板的前側，第二滑動氣缸的活塞桿向后伸出與第二滑動底板的前端面連接，第二滑動氣缸的活塞桿伸縮帶動第二滑動底板在第一滑動底板的上方前后滑動。

5.根據權利要求4所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，彈簧移載機構包括移載氣缸、第三滑動板及第三滑軌，第三滑動板通過第三滑軌可滑動設于第一滑動底板上，移載氣缸安裝在第一滑動底板的后側，移載氣缸的活塞桿向前伸出與第三滑動板的后端面連接，第三滑動板與彈簧定位組件固定連接，移載氣缸的活塞桿伸縮帶動第三滑動板及彈簧定位組件在第一滑動底板的上方前后滑動。

6.根據權利要求5所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，彈簧定位組件包括彈簧定位塊、左限位座、右限位座及磁鐵塊；彈簧定位塊固定安裝在第三滑動板上，彈簧定位塊前端上側面設有設有彈簧座，磁鐵塊安裝在彈簧座內用于吸附固定彈簧；彈簧座的前端設有半圓形通槽，半圓開口端的的兩側壁沿切線方向伸出一端距離形成兩夾臂；左、右限位座固定在彈簧定位塊的左、右兩側，用于彈簧移動時導向。

7.根據權利要求6所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，彈簧偏轉機構包括轉動架及彈簧偏轉氣缸，轉動架通過底部轉軸可轉動地安裝在第二滑動底板上，彈簧偏轉氣缸安裝在第二滑動底板上，氣缸活塞桿與轉動架連接，彈簧偏轉氣缸的活塞桿伸縮帶動轉動架繞轉軸擺動。

8.根據權利要求7所述的電子油門踏板彈簧壓裝裝置，其特征在于，彈簧壓縮組件包括彈簧壓塊、下壓板、上連接板及滑動柱，彈簧壓縮氣缸豎直安裝在轉動架的上支架上，四根滑動柱均勻分布在彈簧壓縮氣缸的周圍，滑動柱上端滑動穿過轉動架上支架連接上連接板，滑動柱的下端連接下壓板，下壓板的底面連接有彈簧壓塊，彈簧壓塊的壓頭部伸出下壓板；彈簧壓縮氣缸的氣缸活塞桿通過浮動接頭與下壓板的中心部連接。