[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)校專用車棚自行車停放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010747060.5
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN112049478B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳學(xué)平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶電子工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/02;G07C9/37
• 代理公司: 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 包曉晨

本發(fā)明涉及自行車車棚技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)校專用車棚自行車停放裝置，包括設(shè)備箱和棚架，所述設(shè)備箱頂部開設(shè)有第一矩形槽，所述設(shè)備箱內(nèi)壁底部固定安裝有氣缸，所述氣缸輸出軸固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸外壁活動連接有連桿，所述連桿遠離氣缸的一端鉸接有攔桿，所述第一矩形槽底部固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述攔桿內(nèi)壁頂端固定安裝有滑動軌道，所述滑動軌道外壁分別活動連接有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊底部固定連接有齒條，所述攔桿背面開設(shè)有第二矩形槽。通過人臉識別機、控制器和防盜桿的配合使用，并最終位于自行車座位底部的直桿和斜桿之間，實現(xiàn)了允許校內(nèi)人員停車且防盜的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車車棚技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)校專用車棚自行車停放裝置。

背景技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感器、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù)，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網(wǎng)絡(luò)接入，實現(xiàn)物與物、物與人的泛在連接，實現(xiàn)對物品和過程的智能化感知、識別和管理，物聯(lián)網(wǎng)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等的信息承載體，它讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象形成互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。

在當(dāng)今社會，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走進了千家萬戶，各行各業(yè)的發(fā)展都與物聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān)，學(xué)校等教育場所也在廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，在學(xué)校內(nèi)自行車的停放裝置上也有物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，現(xiàn)有的學(xué)校自行車車棚存在自行車隨意停放不便管理，外校人員在校內(nèi)停車在一定程度上增加了管理負擔(dān)，車棚內(nèi)自行車停放裝置沒有防盜功能導(dǎo)致自行車容易被盜等問題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)校專用車棚自行車停放裝置，具備校內(nèi)人員規(guī)范停車且防盜等優(yōu)點，解決了校外和校外人員隨意停放和無防盜功能的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述校內(nèi)人員規(guī)范停車且防盜的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)校專用車棚自行車停放裝置，包括設(shè)備箱和棚架，所述設(shè)備箱頂部開設(shè)有第一矩形槽，所述設(shè)備箱內(nèi)壁底部固定安裝有氣缸，所述氣缸輸出軸固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸外壁活動連接有連桿，所述連桿遠離氣缸的一端鉸接有攔桿，所述第一矩形槽內(nèi)壁底部固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸與攔桿活動連接，所述攔桿內(nèi)壁頂端固定安裝有滑動軌道，所述滑動軌道外壁分別活動連接有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊底部固定連接有齒條，所述第二滑塊底部與齒條固定連接，所述攔桿背面開設(shè)有第二矩形槽，所述齒條背面固定安裝有防盜桿，所述防盜桿貫穿第二矩形槽并延伸至攔桿背面，所述設(shè)備箱外壁右側(cè)位于攔桿下方固定安裝有電機安裝板，所述電機安裝板正面固定安裝有電機，所述電機輸出軸固定連接有齒輪，所述齒輪與齒條相嚙合，所述攔桿外壁位于齒輪上方開設(shè)有第三矩形槽，所述設(shè)備箱外壁位于攔桿底部固定安裝有限位塊，所述棚架頂部固定安裝有擋雨板，所述擋雨板底端固定安裝有支撐斜桿，所述棚架左側(cè)固定安裝有人臉識別機，所述棚架左側(cè)位于人臉識別機下方固定安裝有控制器，所述擋雨板底端固定安裝有支撐豎桿，所述設(shè)備箱外壁位于攔桿下方開設(shè)有第四矩形槽，所述擋雨板下方活動放置有自行車。

優(yōu)選的，第二轉(zhuǎn)軸位于第一轉(zhuǎn)軸的正上方，使攔桿可位于豎直方向。

優(yōu)選的，所述第二矩形槽的寬度大于防盜桿的橫截面直徑，使防盜桿可移動。

優(yōu)選的，所述防盜桿與齒條夾角為45度，保證防盜桿可以卡在自行車座位底部直桿和斜桿之間的位置。

優(yōu)選的，所述支撐斜桿遠離擋雨板的一端與棚架固定連接，使擋雨板更穩(wěn)定，所述人臉識別機與控制器信號連接，人臉識別機可以使控制器響應(yīng)。

優(yōu)選的，所述控制器與氣缸信號連接，所述控制器與電機信號連接，控制器可以控制氣缸和電機運行。