[發明專利]一種全封閉電動三輪車用的懸掛機構

在審

• 申請號: 202010746432.2
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111776123A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 崔世鵬;劉奇;劉鵬;郝德軍;柴晶磊;黃峰峰
• 申請（專利權）人: 新鄉市合眾鑫輝車業有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 趙振

1.一種全封閉電動三輪車用的懸掛機構，包括懸掛盒（1），其特征在于：所述懸掛盒（1）兩側的頂部均固定連接有第一轉桿（9），所述懸掛盒（1）兩側的底部均固定連接有第二轉桿（11），所述懸掛盒（1）通過第一轉桿（9）與第一支撐板（5）的一側轉動連接，所述第一支撐板（5）的另一側鉸接有側板（10），所述側板（10）遠離第一支撐板（5）的一側與第二支撐板（6）的一側鉸接，所述第二支撐板（6）的另一側通過第二轉桿（11）與懸掛盒（1）的底部轉動連接，所述側板（10）的一邊側與第一減震彈簧（12）的一端固定連接，所述第一減震彈簧（12）的另一端與懸掛盒（1）一側中部固定連接，所述懸掛盒（1）的中部開設有凹槽，所述懸掛盒（1）通過凹槽與T形支撐塊（2）的底部滑動連接，所述T形支撐塊（2）的底端與第二減震彈簧（13）的一端固定連接，所述第二減震彈簧（13）的另一端與凹槽的底端固定連接，所述凹槽的底部固定安裝有壓力開關（8），所述T形支撐塊（2）一側的頂部部部固定安裝有警報器（3），所述懸掛盒（1）一邊側的底部固定連接有連接座（15），所述連接座（15）通過螺栓（16）與安裝架（14）的一側螺紋連接，所述側板（10）的中部穿插連接有輪軸，所述輪軸的兩端通過軸承與車輪（7）轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種全封閉電動三輪車用的懸掛機構，其特征在于：所述T形支撐塊（2）一側的表面固定安裝有電池盒（4），所述電池盒（4）內部安裝有電池，所述警報器（3）通過壓力開關（8）與電池電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種全封閉電動三輪車用的懸掛機構，其特征在于：所述T形支撐塊（2）為不銹鋼一體焊接而成，所述T形支撐塊（2）的頂部開設有若干螺紋孔。

4.根據權利要求1所述的一種全封閉電動三輪車用的懸掛機構，其特征在于：所述安裝架（14）的一側固定連接有連接桿,所述安裝架（14）另一側的兩端固定連接有減震座（18），所述減震座（18）與減震彈簧柱（17）的底部固定連接，所述減震彈簧柱（17）的頂部與T形支撐塊（2）另一側的頂部固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種全封閉電動三輪車用的懸掛機構，其特征在于：所述T形支撐塊（2）底部的兩側均固定連接有限位塊，所述限位塊的表面噴涂有潤滑油。