[發(fā)明專利]多單元集成式船舶冷卻器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010745563.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN111907682B
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯漢兵;勞星勝;龐杰;林原勝;王葦;吳君;魏志國(guó);王俊榮;陳凱;黃崇海;張克龍;李勇;李邦明;趙振興;李獻(xiàn)領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所（中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所）
• 主分類號(hào): B63H21/38
• 分類號(hào): B63H21/38;F28B1/02;F28D7/00;F28F9/00
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 呂偉盼

本發(fā)明實(shí)施例涉及換熱器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種多單元集成式船舶冷卻器，包括：冷凝器和多個(gè)淡水換熱器，多個(gè)所述淡水換熱器均安裝在所述冷凝器的內(nèi)部，一個(gè)隔熱導(dǎo)流罩對(duì)應(yīng)罩設(shè)在一個(gè)所述淡水換熱器的外部，所述淡水換熱器的外壁與所述隔熱導(dǎo)流罩之間呈真空狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)施例提供的多單元集成式船舶冷卻器，在淡水換熱器的外部設(shè)置有隔熱導(dǎo)流罩，且對(duì)隔熱導(dǎo)流罩與淡水換熱器之間抽真空，能夠阻止蒸汽通過淡水換熱器筒體向淡水傳熱，以保持淡水換熱器的工作的獨(dú)立性；由于隔熱導(dǎo)流罩能夠?qū)φ羝鸬綄?dǎo)流作用，因此可以有效降低淡水換熱器對(duì)冷凝器內(nèi)蒸汽的阻礙作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及換熱器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種多單元集成式船舶冷卻器。

背景技術(shù)

換熱器是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的重要功能設(shè)備，承擔(dān)蒸汽、滑油、制冷劑等多種工質(zhì)冷卻功能。船舶換熱器類型多樣、換熱介質(zhì)也不同。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，單臺(tái)換熱器只能承擔(dān)一項(xiàng)換熱功能，造成船舶換熱器種類和數(shù)量繁多、占用艙室空間大；加之每臺(tái)換熱器都需要單獨(dú)配置流體管路和泵閥設(shè)備，進(jìn)一步導(dǎo)致?lián)Q熱系統(tǒng)龐大復(fù)雜，成為制約船舶艙室布局優(yōu)化和負(fù)載能力提升的重要因素。

在現(xiàn)有船舶動(dòng)力系統(tǒng)中，存在蒸汽冷凝器、淡水換熱器等多種冷卻器。為了縮小換熱體積，可以將小的淡水換熱器布置在大的冷凝器筒體內(nèi)。但是將淡水換熱器集成在冷凝器筒體內(nèi)會(huì)帶來兩方面的問題：第一，冷凝器內(nèi)蒸汽溫度高，淡水換熱器內(nèi)的淡水溫度低，蒸汽會(huì)通過淡水換熱器筒體向淡水傳熱，嚴(yán)重影響淡水的冷卻；第二，淡水換熱器筒體會(huì)對(duì)冷凝器內(nèi)蒸汽的流動(dòng)形成阻礙作用，甚至在尾流形成漩渦，嚴(yán)重影響蒸汽流動(dòng)和擴(kuò)散。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種多單元集成式船舶冷卻器，用以解決或部分解決集成式船舶冷卻器容易影響淡水冷卻和蒸汽流動(dòng)的問題。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種多單元集成式船舶冷卻器，包括：冷凝器和多個(gè)淡水換熱器，多個(gè)所述淡水換熱器均安裝在所述冷凝器的內(nèi)部；一個(gè)隔熱導(dǎo)流罩對(duì)應(yīng)罩設(shè)在一個(gè)所述淡水換熱器的外部，所述淡水換熱器的外壁與所述隔熱導(dǎo)流罩之間呈真空狀態(tài)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述隔熱導(dǎo)流罩呈流線型結(jié)構(gòu)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述隔熱導(dǎo)流罩與所述冷凝器的內(nèi)壁之間構(gòu)建有第一縮放型流道。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，沿著蒸汽的流動(dòng)方向，所述第一縮放型流道的通流面積先由大變小再由小變大。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，兩個(gè)所述淡水換熱器均偏心安裝在所述冷凝器的內(nèi)部。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，兩個(gè)所述淡水換熱器關(guān)于所述冷凝器的進(jìn)汽口的中心軸線對(duì)稱布置。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，與兩個(gè)所述淡水換熱器一一對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述隔熱導(dǎo)流罩關(guān)于所述冷凝器的進(jìn)汽口的中心軸線對(duì)稱布置。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，兩個(gè)所述隔熱導(dǎo)流罩之間構(gòu)建有第二縮放型流道。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，沿著蒸汽的流動(dòng)方向，所述第二縮放型流道的通流面積先由大變小再由小變大。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種多單元集成式船舶冷卻器，冷卻水從封頭入口同時(shí)進(jìn)入冷卻器的冷凝器管束和淡水換熱器的淡水換熱器管束，最后從封頭出口流出；淡水從淡水換熱器的淡水入口進(jìn)入淡水換熱器，經(jīng)淡水換熱器管束降溫后從淡水換熱器的淡水出口流出；蒸汽從進(jìn)汽口進(jìn)入冷凝器，經(jīng)冷凝器管束冷凝后的凝水進(jìn)入水箱。本發(fā)明實(shí)施例提供的多單元集成式船舶冷卻器，在淡水換熱器的外部設(shè)置有隔熱導(dǎo)流罩，且對(duì)隔熱導(dǎo)流罩與淡水換熱器之間抽真空，能夠阻止蒸汽通過淡水換熱器筒體向淡水傳熱，以保持淡水換熱器的工作的獨(dú)立性；由于隔熱導(dǎo)流罩能夠?qū)φ羝鸬綄?dǎo)流作用，因此可以有效降低淡水換熱器對(duì)冷凝器內(nèi)蒸汽的阻礙作用。

附圖說明