[發明專利]鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模及鋼管雙塊式軌枕的生產工藝

在審

• 申請號: 202010745048.0
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111791338A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 黃文俊;方立勝
• 申請（專利權）人: 武漢思力博軌道裝備有限公司
• 主分類號: B28B1/087
• 分類號: B28B1/087;B28B7/26;B28B11/24;B28B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模及鋼管雙塊式軌枕的生產工藝，屬于鐵軌道路制造的技術領域，其技術要點是：鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模，包括兩組相平行的安裝架板以及設置在兩組所述安裝架板之間的若干成型盒，若干所述成型盒沿所述安裝架板長度方向間隔設置，兩相鄰所述成型盒構成一組用于制作鋼管雙塊式軌枕的鋼模組，所述鋼模組內兩成型盒相對的一側上開設有鋼管槽口，所述成型盒內底面垂直設置有供套管套設預裝的定位柱。通過上述方案，后續向成型盒內灌注混凝土后即可實現成形鋼管雙塊式軌枕的同時將套管、鋼筋籠骨架以及套管等埋入軌枕塊內，整體操作過程簡單快捷，易于工業化生產。

技術領域

本申請涉及鐵軌道路制造的技術領域，尤其是涉及鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模及鋼管雙塊式軌枕的生產工藝。

背景技術

混凝土軌枕的結構形式分為兩大類，一類是整體式軌枕，另一類是雙塊式軌枕。其中雙塊式由于其結構相對于整體式軌枕更加穩定的同時，所消耗混凝土材料更少，具有較好的經濟效益，常用于高速線路。

參照圖1，目前的雙塊式軌枕由兩塊軌枕塊1`組成，兩塊軌枕塊1`之間設置有兩端分別埋設在兩塊軌枕內的桁架鋼筋2`，實現兩塊軌枕塊1`的連接。同時，為使雙塊式軌枕在使用時與鐵軌底面的倒釘進行連接，在軌枕內豎直埋設有中空且一端敞口的套管3`，套管3`內設螺紋且套管3`的頂端敞口在軌枕的頂面漏出，實現后續可順利與倒釘進行螺紋連接。此外，為實現雙塊式軌枕在鐵路軌道上鋪設時可與其下方澆筑的混凝土基礎實現穩定連接，在軌枕塊1`內埋有鋼筋籠骨架5`，鋼筋籠骨架5`的部分從軌枕塊1`的底面伸出，實現在后續鋪設時可埋入雙塊式軌枕下方澆筑的緩凝土基礎內，加強鋪設后的穩定性。

但上述目前常采用的雙塊式軌枕在運輸時兩塊軌枕塊1`之間的桁架鋼筋2`易在吊裝轉運時產生彎折，而在雙塊式軌枕在鐵軌道路上使用時，可允許出現的彎折度較低，這就使得現在此類常規的雙塊式軌枕易出現報廢的問題。因此，針對這一問題行業內有相關人員設計出一種鋼管雙塊式軌枕，參照圖2，與圖1中常規雙塊式軌枕的區別之處在于，這種鋼管雙塊式軌枕的兩塊軌枕塊1`之間通過鋼管進行連接，鋼管4`的兩端埋設在兩塊軌枕塊1`內的同時與軌枕塊1`內的鋼筋籠焊接固定，同時在鋼管4`內填充有密實混凝土，進而使得此類鋼管雙塊式軌枕在中間的連接處具有較強的抗形變能力，在運輸轉移時也更易進行，同時相對于桁架鋼筋2`，此類填充有混凝土的中空鋼管4`也具有更長的使用壽命，使得鋼管雙塊式軌枕在鐵軌道路上具有更長的工作時間。

上述中的鋼管雙塊式軌枕雖然可有效解決常規雙塊式軌枕的使用、轉移問題，但由于其坐為一種新型軌枕，目前國內仍未進行推廣普及，進而對于其生產工藝也僅停留在實驗試產水平，尚未得到一種可高效、批量生產此類鋼管雙塊式軌枕的生產工藝，使得相關企業進行生產時仍存在效率、成本等問題。因此，發明人在此背景下欲研究并提出一種可行的、適于工業生產的鋼管雙塊式軌枕制作工藝。

發明內容

為實現可在工業生產中高效、快捷的進行鋼管雙塊式軌枕的生產制作，本申請提供一種鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模以及軌枕生產工藝。

第一方面，本申請提供一種鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模，采用如下技術方案：

一種鋼管雙塊式軌枕制作用鋼模，包括兩組相平行的安裝架板以及設置在兩組所述安裝架板之間的若干成型盒，若干所述成型盒沿所述安裝架板長度方向間隔設置，兩相鄰所述成型盒構成一組用于制作鋼管雙塊式軌枕的鋼模組，所述鋼模組內兩成型盒相對的一側上開設有鋼管槽口，所述成型盒內底面垂直設置有供套管套設預裝的定位柱。