[發(fā)明專利]地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010742569.0
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111877679B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴晉中;曾國強;謝海源;李娟;胡桂華;李龍;鄧穎懿;鄭宋玲;蔡浩斌;簡錦權(quán);朱俊南;余鍶標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市柏舍裝飾設(shè)計有限公司
• 主分類號: E04F15/02
• 分類號: E04F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝，本申請具有以下的效果，連地件之間相互固定形成整體，混凝土基層用于將連地件與底板澆筑固定，并且增大承力板下方的整體重量，從而使承力板、連地件和混凝土基層形成整體，在地鐵進出站的時候，承受震動的整體較大，不易使承力板發(fā)生局部相對震動，因此降低了單塊承力板承受的震動。再通過在承力板和混凝土基層之間的間隙高壓注漿，填滿承力板下方的空隙，使承力板下方飽滿，提高承力板的承力效果，并且使承力板不易發(fā)生形變，降低了承力板破碎的概率。上述施工工藝提高了地鐵站空間內(nèi)地板的整體強度和抗震性能，有利于針對地鐵站的使用場景進行應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及地板施工的領(lǐng)域，尤其是涉及一種地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝。

背景技術(shù)

目前隨著工程技術(shù)水平的提高，地鐵建設(shè)陸續(xù)在各個城市開展起來，地鐵緩解了路面交通壓力，提高了輸送的客流量，在提升速度的同時也節(jié)省了人們的時間。

地鐵站臺位于地鐵列車軌道的兩側(cè)，現(xiàn)有的地鐵站臺出于美觀均會在站臺地面上鋪設(shè)瓷磚，瓷磚往往通過混凝土與地面粘接固定，再在相鄰瓷磚之間涂抹膩子。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有以下缺陷：在列車進出站或者不停靠告訴過站的時候，列車的運動會對站臺造成震動，長此以往僅僅靠混凝土與瓷磚之間的粘接面連接，容易使瓷磚和混凝土分離或產(chǎn)生空鼓等，使得瓷磚容易脫落或破損，因此地鐵站內(nèi)的地板需要較高的連接強度，現(xiàn)有的地鐵站地板還存在改進空間。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高地鐵站空間內(nèi)地板的整體強度和抗震性能，本申請?zhí)峁┮环N地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝。

本申請?zhí)峁┑囊环N地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝采用如下的技術(shù)方案：一種地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝，包括以下步驟：

步驟一：在地板上陣列鋪設(shè)連地件，相鄰連地件之間固定連接；

步驟二：在地板上澆筑混凝土基層，連地件的下端與混凝土基層澆筑固定；

步驟三：在連地件上方陣列鋪設(shè)承力板，承力板和連地件之間設(shè)置有連接件，承力板與連地件通過連接件固定連接；

步驟四：在承力板和混凝土基層之間注漿至填滿承力板與混凝土基層之間的間隙。

通過采用上述技術(shù)方案，連地件的設(shè)置用于與承力板通過連接件剛性連接，并且連地件之間相互固定形成整體，連地件在鋪設(shè)的時候也可以與地板進行預(yù)固定，從而相比采用混凝土直接粘接的方式，具有更強的連接性，不易分離。其中混凝土基層用于將連地件與底板澆筑固定，并且增大承力板下方的整體重量，從而使承力板、連地件和混凝土基層形成整體，在地鐵進出站的時候，承受震動的整體較大，不易使承力板發(fā)生局部相對震動，因此降低了單塊承力板承受的震動。再通過在承力板和混凝土基層之間的間隙高壓注漿，填滿承力板下方的空隙，使承力板下方飽滿，提高承力板的承力效果，并且使承力板不易發(fā)生形變，降低了承力板破碎的概率。上述施工工藝提高了地鐵站空間內(nèi)地板的整體強度和抗震性能，有利于針對地鐵站的使用場景進行應(yīng)用。

優(yōu)選的，所述連地件包括兩組相互垂直固定的工字鋼，兩組所述工字鋼的翼板均與地面平行，兩組所述工字鋼之間的固定點均位于兩組所述工字鋼的中點，相鄰所述連地件之間相鄰的平行的工字鋼端部相互固定；所述承力板與所述翼板固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，兩組相互垂直的工字鋼焊接固定或一體成型，并且共面設(shè)置，從而形成一個類十字架結(jié)構(gòu)，若干連地件排列拼接形成框架結(jié)構(gòu)，從而在混凝土基層將連地件澆筑固定后，形成框架結(jié)構(gòu)的若干連地件與混凝土基層之間具有更大的接觸面積和連接強度。再將承力板與工字鋼的翼板固定連接，相比直接通過混凝土粘接的方式具有更強的連接強度。

優(yōu)選的，所述承力板的形狀為矩形，所述承力板位于四組相鄰的連地件之間且分別與四組相鄰的連地件通過連接件連接。