[發(fā)明專利]地鐵空間內(nèi)高強度地板施工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010742569.0
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111877679B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 賴晉中;曾國強;謝海源;李娟;胡桂華;李龍;鄧穎懿;鄭宋玲;蔡浩斌;簡錦權(quán);朱俊南;余鍶標
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市柏舍裝飾設計有限公司
• 主分類號: E04F15/02
• 分類號: E04F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵空間內(nèi)高強度地板(1)施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：在地板(1)上陣列鋪設連地件(2)，相鄰連地件(2)之間固定連接；

步驟二：在地板(1)上澆筑混凝土基層(11)，連地件(2)的下端與混凝土基層(11)澆筑固定；

步驟三：在連地件(2)上方陣列鋪設承力板(3)，承力板(3)和連地件(2)之間設置有連接件(4)，承力板(3)與連地件(2)通過連接件(4)固定連接；

步驟四：在承力板(3)和混凝土基層(11)之間注漿至填滿承力板(3)與混凝土基層(11)之間的間隙；

所述連地件(2)包括兩組相互垂直固定的工字鋼(21)，兩組所述工字鋼(21)的翼板(22)均與地面平行，兩組所述工字鋼(21)之間的固定點均位于兩組所述工字鋼(21)的中點，相鄰所述連地件(2)之間相鄰的平行的工字鋼(21)端部相互固定；所述承力板(3)與所述翼板(22)固定連接；

所述連接件(4)包括預固定在所述承力板(3)下端面四角處的連接螺柱(41)，所述連地件(2)的翼板(22)在與所述連接螺柱(41)對應的位置開設有通孔(221)，所述連接螺柱(41)穿過所述通孔(221)并螺紋連接有緊固螺母(42)，所述緊固螺母(42)的直徑大于所述通孔(221)的直徑；

所述工字鋼(21)的肋板(23)豎直設置，所述工字鋼(21)的肋板(23)兩端均開設有過流口(231)，所述過流口(231)靠近所述通孔(221)設置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵空間內(nèi)高強度地板(1)施工工藝，其特征在于：所述承力板(3)的形狀為矩形，所述承力板(3)位于四組相鄰的連地件(2)之間且分別與四組相鄰的連地件(2)通過連接件(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵空間內(nèi)高強度地板(1)施工工藝，其特征在于：所述步驟二中，混凝土基層(11)澆筑高度高于所述工字鋼(21)的肋板(23)中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵空間內(nèi)高強度地板(1)施工工藝，其特征在于：所述緊固螺母(42)與所述翼板(22)之間設置有與所述連接螺柱(41)套接的止動墊圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵空間內(nèi)高強度地板(1)施工工藝，其特征在于：所述承力板(3)下端面固定有聚氨酯層。