[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管的固定方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010741931.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111997736A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭超毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云梭(寧波)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P11/04 | 分類號(hào): | F01P11/04;F01P11/00;B60K11/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻管 固定 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管的固定方法,包括冷卻管主體、固定機(jī)構(gòu)主體和固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述冷卻管主體的外圍頂部固定連接有固定機(jī)構(gòu)主體,所述固定機(jī)構(gòu)主體的底部外壁與冷卻管主體的頂部外壁相連,所述冷卻管主體的外圍嵌套連接有固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部?jī)?nèi)側(cè)與冷卻管主體的外圍外壁相連,所述內(nèi)嵌管體的頂端固定連接有管體緊壓桿,所述管體緊壓桿的底端外壁與內(nèi)嵌管體的頂端外壁相連,所述固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的頂端固定連接有抽真空腔。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管的固定方法。
背景技術(shù)
在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,常常需要用到冷卻水管進(jìn)行散熱。冷卻水管通常為橡膠軟管,容易與周圍零部件產(chǎn)生動(dòng)態(tài)干涉,根據(jù)汽車行業(yè)的相關(guān)要求,每隔200mm左右需要設(shè)置一個(gè)固定點(diǎn),對(duì)冷卻水管進(jìn)行固定。
由于存在不同尺寸的冷卻管,現(xiàn)有的固定機(jī)構(gòu)無(wú)法根據(jù)不同尺寸的冷卻管進(jìn)行很好的適配調(diào)節(jié),且現(xiàn)有的冷卻管固定方式主體為:金屬成型管和扎帶固定兩種,上述兩種固定方式存在成本高、固定不牢固等不足,同時(shí)由于冷卻管的體積會(huì)隨著相關(guān)溫度的變化發(fā)生熱脹冷縮,現(xiàn)有的固定結(jié)構(gòu)不具備預(yù)留空隙,冷卻管體積變化便會(huì)影響固定效果。
所以,如何設(shè)計(jì)一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管的固定方法,成為當(dāng)前要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管的固定方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管固定機(jī)構(gòu)適配調(diào)節(jié)性不足、成本高、固定不牢固和不具備預(yù)留空隙的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管的固定方法,包括冷卻管主體、固定機(jī)構(gòu)主體和固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述冷卻管主體的外圍頂部固定連接有固定機(jī)構(gòu)主體,所述固定機(jī)構(gòu)主體的底部外壁與冷卻管主體的頂部外壁相連,所述冷卻管主體的外圍嵌套連接有固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部?jī)?nèi)側(cè)與冷卻管主體的外圍外壁相連,所述內(nèi)嵌管體的頂端固定連接有管體緊壓桿,所述管體緊壓桿的底端外壁與內(nèi)嵌管體的頂端外壁相連,所述固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的頂端固定連接有抽真空腔,所述抽真空腔的底端外壁與固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的頂端外壁相連,所述抽真空腔的一側(cè)嵌入連接有抽真空插管,所述抽真空插管的一層外壁與抽真空腔的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁相連,所述抽真空腔的頂端固定連接有真空吸附腔,所述真空吸附腔的底端外壁與抽真空腔的頂端外壁相連,所述真空吸附腔的兩端活動(dòng)連接有拉伸磁吸帶,所述拉伸磁吸帶的一端外壁與真空吸附腔的另一端外壁相連,所述拉伸磁吸帶的一端固定連接有磁吸板,所述磁吸板的一端外壁與拉伸磁吸帶的另一端外壁相連,所述真空吸附腔的頂端固定連接有真空吸盤,所述真空吸盤的底端外壁與真空吸附腔的頂端外壁相連;
所述內(nèi)嵌管體的一側(cè)外圍固定連接有冷卻管緊貼管壁,所述冷卻管緊貼管壁的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁與內(nèi)嵌管體的外圍外壁搭接相連,所述冷卻管緊貼管壁的一端緊密貼合有強(qiáng)力粘膠帶,所述強(qiáng)力粘膠帶的一端外壁與冷卻管緊貼管壁的另一端外壁相連,所述強(qiáng)力粘膠帶的一端固定連接有按壓推進(jìn)桿,所述按壓推進(jìn)桿的一端外壁與強(qiáng)力粘膠帶的另一端外壁相連,所述按壓推進(jìn)桿的兩端活動(dòng)連接有粘膠帶連動(dòng)桿,所述粘膠帶連動(dòng)桿的一端外壁與按壓推進(jìn)桿的另一端外壁相連,所述按壓推進(jìn)桿的內(nèi)部?jī)?nèi)側(cè)貫穿連接有推進(jìn)桿限位螺栓,所述推進(jìn)桿限位螺栓的外圍外壁與按壓推進(jìn)桿的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁相連,所述推進(jìn)桿限位螺栓的底部嵌套連接有螺栓墊,所述螺栓墊的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁與推進(jìn)桿限位螺栓的外圍外壁相連;
所述固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的底端固定連接有快速拆卸底盤,所述快速拆卸底盤的頂端外壁與固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的底端外壁相連,所述快速拆卸底盤的內(nèi)部?jī)?nèi)側(cè)貫穿連接有螺旋拆卸槽,所述螺旋拆卸槽的外圍外壁與快速拆卸底盤的內(nèi)部?jī)?nèi)壁相連,所述螺旋拆卸槽的內(nèi)部?jī)?nèi)側(cè)貫穿連接有拆卸卡柱,所述拆卸卡柱的外圍外壁與螺旋拆卸槽的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁相連,所述拆卸卡柱的兩端活動(dòng)連接有彈簧卡件,所述彈簧卡件的一端外壁與拆卸卡柱的另一端外壁相連,所述拆卸卡柱的底部貫穿連接有拆卸固定螺栓,所述拆卸固定螺栓的外圍外壁與拆卸卡柱的內(nèi)部?jī)?nèi)壁相連,所述拆卸固定螺栓的兩端外壁嵌套連接有拆卸螺母。
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- 專利分類
F01P 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻;內(nèi)燃機(jī)的冷卻
F01P11-00 不包含在F01P 1/00至F01P 9/00組中或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01P11-02 .液體冷卻劑的溢出、通風(fēng)或排出裝置
F01P11-04 .液體的管道或軟管裝置
F01P11-06 .清洗
F01P11-08 .潤(rùn)滑劑冷卻裝置的配置
F01P11-10 .將冷卻空氣導(dǎo)向或輸入液體—空氣熱交換器中或從熱交換器中引出
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲護(hù)板
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