[發(fā)明專利]減震型焊接式跟隨搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010741499.7 | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN111891017B | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許煜;湯奇榮;朱文峰;唐耿林;靳道鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 同濟(jì)大學(xué);洛陽森德石化工程有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60G15/06;B60G7/00;B62D21/18;G05D1/02;G05D1/03 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人: | 季申清 |
| 地址: | 200000 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震 焊接 跟隨 搬運(yùn) 機(jī)器人 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的減震型焊接式跟隨搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng),包括至少一個自帶動力裝置和控制裝置的載物機(jī)器人本體,以及一個被引導(dǎo)者手持的、基于UWB通訊模式的引導(dǎo)標(biāo)簽,載物機(jī)器人本體上設(shè)置有三個與引導(dǎo)標(biāo)簽建立UWB通訊連接關(guān)系的基站,以使載物機(jī)器人本體追蹤引導(dǎo)者,并通過載物機(jī)器人本體的控制裝置控制載物機(jī)器人本體的動力裝置的輸出;載物機(jī)器人本體包括底座、支撐架以及彈性支撐組件,底座設(shè)有與動力裝置傳動連接的支撐輪組,彈性支撐組件下側(cè)與底座連接,彈性支撐組件上側(cè)支撐連接支撐架,支撐架上放置有用于載物的載物筐。采用基于UWB通信定位的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)載物機(jī)器人本體始終跟隨引導(dǎo)者,并具有很高的穩(wěn)定性和抗震能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,是一種自動化搬運(yùn)物流機(jī)器人。
背景技術(shù)
在工業(yè)生產(chǎn)中,生產(chǎn)線和裝配線上需要搬運(yùn)的物料種類多、任務(wù)重;在圖書館和檔案館里,每天也有很多書籍和資料在流轉(zhuǎn)和移動;日常生活中,人們在超市里采購用品時,也需要用小推車運(yùn)送。現(xiàn)階段,在這些生產(chǎn)和生活的場景里,很多的物流過程都依靠人工實(shí)現(xiàn),要耗費(fèi)大量人力和工時。
面對用工成本的快速上升,企業(yè)在生產(chǎn)中逐漸采用智能化搬運(yùn)設(shè)備,以取代這些需要許多人工操作的任務(wù),提高制造型企業(yè)的生產(chǎn)效率。在人口快速老齡化的社會背景下,人們也希望在生活中有更多的智能輔助設(shè)備,以解決這些生活用品的運(yùn)送難題。
近年來,先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)迅猛發(fā)展,并越來越快地從生產(chǎn)制造領(lǐng)域拓展到日常生活服務(wù)中。服務(wù)型機(jī)器人通過綜合運(yùn)用機(jī)械運(yùn)動、傳感定位、智能導(dǎo)航等技術(shù),為生產(chǎn)和生活提供搬運(yùn)物流服務(wù)。
然而,現(xiàn)有這些搬運(yùn)小車或者服務(wù)機(jī)器人,在導(dǎo)引算法和總體結(jié)構(gòu)等方面還存在諸多不足。在定位引導(dǎo)算法上,現(xiàn)有搬運(yùn)設(shè)備要么需要預(yù)先在運(yùn)行路徑上規(guī)劃電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,運(yùn)行路徑固定,行走柔性缺乏;要么需要布置諸多傳感器,需要配置各類視覺識別設(shè)備和傳輸網(wǎng)絡(luò),從而導(dǎo)致設(shè)備體積過于龐大、自重難以降低,整體成本較為昂貴,難以同時滿足工業(yè)生產(chǎn)和日常生活需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供減震型焊接式跟隨搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng),采用基于UWB通信定位的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)載物機(jī)器人本體始終跟隨引導(dǎo)者,并具有很高的穩(wěn)定性和抗震能力。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:減震型焊接式跟隨搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng),包括至少一個自帶動力裝置和控制裝置的載物機(jī)器人本體,以及一個被引導(dǎo)者手持的、基于UWB通訊模式的引導(dǎo)標(biāo)簽,所述載物機(jī)器人本體上設(shè)置有三個基于UWB通訊模式的、與引導(dǎo)標(biāo)簽建立UWB通訊連接關(guān)系的基站,以使載物機(jī)器人本體追蹤引導(dǎo)者,并通過載物機(jī)器人本體的控制裝置控制載物機(jī)器人本體的動力裝置的輸出;
所述載物機(jī)器人本體包括底座、支撐架以及彈性支撐組件,所述底座轉(zhuǎn)動連接有在地面上滾動的、與動力裝置傳動連接的支撐輪組,所述彈性支撐組件下側(cè)與底座連接,所述彈性支撐組件上側(cè)支撐連接支撐架,所述支撐架上放置有用于載物的載物筐,所述載物筐上端為開口結(jié)構(gòu)并設(shè)有可拆卸的上蓋。
進(jìn)一步地,所述彈性支撐組件包括上連接座、下連接座、避震彈簧、阻尼筒,所述上連接座上端支撐并連接支撐架,所述下連接座下端連接固定設(shè)于底座上的下支撐座上,所述阻尼筒設(shè)于上連接座和下連接座之間,且其上下端分別連接上連接座、下連接座,所述避震彈簧上下端分別連接上連接座、下連接座,并套裝阻尼筒,所述上連接座、下連接座、避震彈簧與阻尼筒同軸直立設(shè)置;所述彈性支撐組件設(shè)置有四套,以俯瞰視角為準(zhǔn)四套彈性支撐組件呈矩形分布,并且四套彈性支撐組件等高設(shè)置以水平托起支撐架。
進(jìn)一步地,所述載物機(jī)器人本體還包括四根支撐連桿,以俯瞰視角為準(zhǔn)四根支撐連桿呈矩形分布,并且四根支撐連桿設(shè)置為平行四邊形連桿機(jī)構(gòu),所述支撐連桿傾斜布置,其上端轉(zhuǎn)動連接支撐架,其下端轉(zhuǎn)動連接底座。
進(jìn)一步地,所述支撐連桿與彈性支撐組件一一對應(yīng),每個支撐連桿與其對應(yīng)的彈性支撐組件相互靠近。
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