[發明專利]一種具有載物結構便于防護定位的無人機

在審

• 申請號: 202010740999.9
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111688919A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 黃軍梅;鄭漫
• 申請（專利權）人: 東莞市奇趣機器人科技有限公司
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64C25/62;B64D9/00;G08C17/02;B60R25/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有載物結構便于防護定位的無人機，具體為防護罩、無人機主體、載物座、彈簧緩沖柱和防滑底片，所述無人機主體頂部的中間位置處開設有螺紋座，且螺紋座的頂端連接有固定盤，所述固定盤的邊緣位置處均勻安裝有連接柱，且連接柱遠離固定盤的一端均安裝有防護罩，所述無人機主體外側的四個拐角處均安裝有支撐臂，且支撐臂遠離無人機主體的一端均設置有安裝座，所述安裝座的頂端均安裝有螺旋槳，且螺旋槳的外側均罩有防護罩，該一種具有載物結構便于防護定位的無人機，通過設置有彈簧緩沖柱和弧形緩沖片，雙重緩沖作用可對降落時的沖擊力進行更好的緩沖，避免無人機與地面發生撞擊，使用的安全性更高。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體為一種具有載物結構便于防護定位的無人機。

背景技術

國內無人機市場已發展了將近30余年，從最初的軍用領域逐漸擴展到消費領域，目前國內消費無人機市場火熱，普通民眾對無人機的認可程度和需求度逐漸攀升，隨著無人機的逐漸普及，其應用領域越來越廣，但無論在哪個領域，無人機的安全問題一直都是最受關注的，多旋翼無人機因其靈活性好、操縱簡單、成本較低等優點，成為消費級和部分民用用途無人機的首選機型。

現有無人機普遍采用硬著陸方式進行落地，因而導致無人機與地面發生撞擊，容易使無人機內部元件發送損壞，且現有的多旋翼無人機一旦出現電機失去力矩或者各個電機輸出的力矩不平衡等情況，便極易造成飛行事故，輕則旋翼因撞擊而損壞造成財產損失，重則與人體接觸劃傷人體造成人身傷害。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有載物結構便于防護定位的無人機，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種具有載物結構便于防護定位的無人機，包括防護罩、無人機主體、載物座、彈簧緩沖柱和防滑底片，所述無人機主體頂部的中間位置處開設有螺紋座，且螺紋座的頂端連接有固定盤，所述固定盤的邊緣位置處均勻安裝有連接柱，且連接柱遠離固定盤的一端均安裝有防護罩，所述無人機主體外側的四個拐角處均安裝有支撐臂，且支撐臂遠離無人機主體的一端均設置有安裝座，所述安裝座的頂端均安裝有螺旋槳，且螺旋槳的外側均罩有防護罩，所述無人機主體頂部的兩側均安裝有LED燈，且無人機主體底部的中間位置處通過彈簧安裝有壓板，所述壓板外側的無人機主體底端固定有載物座，且載物座側壁的中間位置處均設置有螺桿套，所述螺桿套的內部均貫穿有調節螺桿，且載物座內部的調節螺桿上均固定有夾板，所述無人機主體底部的四個拐角處均安裝有彈簧緩沖柱，且彈簧緩沖柱的底端均連接有導套，所述導套的底端均固定有弧形緩沖片，且弧形緩沖片之間均連接有復位彈簧，所述防滑底片頂部的兩端均固定有連接座，且連接座的內部均開設有滑槽，所述滑槽的內部均安裝有滑桿，且滑桿均與弧形緩沖片的底端連接，所述無人機主體內部的中間位置處開設有電池倉，且電池倉內部的兩側均固定有蓄電池，所述電池倉上方的無人機主體內部開設有功能倉，且功能倉內部的中間位置處安裝有無線信號收發模塊，所述功能倉內部的一側固定有單片機，且功能倉內部的另一側安裝有GPS定位儀。

可選的，所述防護罩包括限位盤、防護連桿、防護環和連接環，且防護罩通過螺栓與安裝座構成可拆卸式結構設計，所述防護罩的內徑大于螺旋槳旋轉所形成圓形的直徑。

可選的，所述限位盤和防護連桿之間為模具一體式成型設計，其防護環和連接環均通過螺栓與防護連桿構成可拆卸式結構設計，所述防護環和連接環均為四分之三環狀設計。

可選的，所述固定盤通過焊接與防護罩和連接柱之間構成一體式結構設計，且固定盤與螺紋座之間為螺紋連接。

可選的，所述載物座的四個拐角處均設置有連接桿，且連接桿的頂端均通過螺栓與無人機主體的底端構成可拆卸式結構設計。

可選的，所述彈簧緩沖柱包括緩沖彈簧和導柱，且導柱的外徑與導套的內徑相吻合。