[發明專利]一種鎖定關鍵點的高速公路樁號與經緯度映射方法

在審

• 申請號: 202010740320.6
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111930865A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 吳霄;王衛平;代振;唐毅;李苓佳;向光華;陳力云;蔣陳虎
• 申請（專利權）人: 重慶首訊科技股份有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q50/26
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

1.一種鎖定關鍵點的高速公路樁號與經緯度映射方法，其特征在于，所述方法包括：

步驟一，通過GIS地圖獲取一段高速公路路徑的信息；

步驟二，設置步驟一獲取的高速公路路徑首尾坐標點的樁號值；

步驟三，在GIS地圖上選擇需要鎖定的關鍵點，自動獲取關鍵點的經緯度并填入樁號值；

步驟四，根據關鍵點將選取的高速公路路徑分成若干段(L₁,..,L_i,..,L_n)，針對每段采用縮放的方式計算經緯度坐標點映射的樁號值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述GIS地圖為一般意義上的基于地理信息系統(GIS，Geographic Information System)的應用或系統。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過所述GIS地圖獲取的一段高速公路路徑為已建設完成的一整段高速公路，包含高速公路入口和出口。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過所述GIS地圖獲取的一段高速公路路徑信息由經緯度坐標數組表示。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述高速公路路徑的首尾坐標點的樁號值即為高速公路建設完成后設置的路段兩端出入口的樁號值。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述關鍵點為所述高速公路路徑上具有顯著特征的建筑物或路段出入口。

7.根據權利要求1或6所述的方法，其特征在于，所述關鍵點為收費站、橋梁、隧道、服務區、出口、入口。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，填入所述關鍵點的樁號值即為對應高速公路建設完成后設置的收費站、橋梁、隧道、服務區、出口、入口樁號值。

9.根據權利要求1或5或8所述的方法，其特征在于，所述樁號值表示格式為“公里+米”。

10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述關鍵點將選取的高速公路路徑分成若干段，每個分段僅有兩個關鍵點，即為所述分段的起始點與終點。

11.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，步驟四的具體過程為：

1)選取所述分段L_i，將所述關鍵點的樁號的表示形式由“公里+米”的轉換成以米為單位，將起始點的樁號記作S_i，終點樁號記作E_i；

2)通過所述起始點樁號和重點樁號計算得到所述分段L_i兩關鍵點間的樁號距離值為：

ZL_i＝E_i-S_i

其中，ZL_i表示所述分段L_i兩關鍵點間的樁號距離值，S_i表示所述分段L_i起始點的樁號，E_i表示所述分段L_i終點的樁號；

3)通過所述GIS地圖得到的經緯度坐標信息，計算所述分段L_i兩個關鍵點間的坐標距離值為GL_i；

4)通過所述GIS地圖得到的經緯度坐標信息，計算所述分段L_i上相鄰經緯度坐標點間的坐標距離分別為：

5)通過遍歷所述分段L_i上兩關鍵點之間的經緯度坐標點，并逐一計算得到樁號值：

且，

其中，表示所述分段L_i上第j個經緯度坐標點的映射樁號值，ZL_i表示所述分段L_i兩關鍵點間的樁號距離值，GL_i表示所述分段L_i兩個關鍵點間的坐標距離值。