[發明專利]一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝

在審

• 申請號: 202010740023.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111842972A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王帥;劉春;陳文明;許詩怡
• 申請（專利權）人: 沈陽航空航天大學
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00;B23Q11/00
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

本發明公開了一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，包括下定位框架，所述下定位框架的四個拐角位置處安裝有定位組件，所述下定位框架的對應兩側開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一側旋接固定有第一頂緊螺母，所述第一滑塊的頂固安裝有位于下定位框架上方的支撐框架，所述支撐框架的頂部中心處開設有貫通的方形槽，所述方形槽的對應兩側內部均開設有第二滑槽。本發明結構新穎，構思巧妙，滑桿在滑座上向下運動，從而起到一個限位的作用，以保證槍鉆垂直運動的精度，而且通過設置的緩沖彈簧，緩沖彈簧在槍鉆向下運動的過程中拉伸，在緩沖彈簧的反向作用力下，使其具有良好的減震功能。

技術領域

本發明涉及輔助工裝技術領域，具體為一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝。

背景技術

由于飛機空間狹小，工作人員很難在規定位置進行精準鉆孔以及擴孔，由于空間狹小，工作人員操作極其困難在進行鉆孔推進的過程中也不能保證，會因為工作人員的工作局限性導致鉆孔與所鉆平面不能保持垂直，并且在鉆孔工作進行時工作人員很難保持鉆孔動作的運動軌跡始終保持與所鉆平面垂直，這樣將會大大增加鉆孔失敗的概率，此將不僅會導致額外的修補工作，甚至還將造成一定的經濟損失。因此，設計一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝是很有必要的。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，該輔助工裝，結構新穎，構思巧妙，滑桿在滑座上向下運動，從而起到一個限位的作用，以保證槍鉆垂直運動的精度，而且通過設置的緩沖彈簧，緩沖彈簧在槍鉆向下運動的過程中拉伸，在緩沖彈簧的反向作用力下，使其具有良好的減震功能。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，包括下定位框架，所述下定位框架的四個拐角位置處安裝有定位組件，所述下定位框架的對應兩側開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一側旋接固定有第一頂緊螺母，所述第一滑塊的頂固安裝有位于下定位框架上方的支撐框架，所述支撐框架的頂部中心處開設有貫通的方形槽，所述方形槽的對應兩側內部均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部轉動連接有往復絲桿，所述支撐框架的頂部一側安裝有與往復絲桿轉動連接的旋柄，所述往復絲桿上嚙合連接有在第二滑槽內部滑動的第二滑塊，所述第二滑塊上對稱安裝有滑座，所述滑座上插接固定有滑桿，所述滑桿的底端固定在槍鉆架的頂部四個拐角位置處，所述滑桿上套接有位于槍鉆架和滑座之間的緩沖彈簧。

優選的，所述定位組件包括L形定位架、伸縮氣缸、壓板和定位壓頭，所述伸縮氣缸通過L形定位架固定在下定位框架的四個拐角位置處，所述伸縮氣缸的伸縮端上安裝有壓板，所述壓板的底部一側安裝有定位壓頭。

優選的，所述定位壓頭的底部粘接固定有定位橡膠片。

優選的，所述滑桿的頂端套接固定有限位座，所述限位座的一側旋接固定有第二頂緊螺母，所述滑桿上設置有刻度條。

優選的，所述下定位框架的底部安裝有連接架，所述連接架的底部中心處安裝有連接法蘭。

優選的，所述旋柄通過齒輪組與往復絲桿的一端驅動連接。

優選的，所述槍鉆架的一側旋接固定有第三頂緊螺母。

本發明的有益效果為：

1、通過設置的連接架和連接法蘭將下定位框架固定在機械手上，再將飛機蒙皮或者機翼通過設置的定位組件固定在下定位框架上，將槍鉆固定在槍鉆架上，旋松第一頂緊螺母，使第一滑塊可以在第一滑槽上運動，便于實現支撐框架的位置調節，接著在轉動旋柄，帶動往復絲桿旋轉，從而帶動第二滑塊在第二滑槽的內部運動，以便于將槍鉆運動到機蒙皮或者機翼需要鉆孔的部位，在下壓槍鉆，從而帶動滑桿在滑座上向下運動，從而起到一個限位的作用，以保證槍鉆垂直運動的精度，而且通過設置的緩沖彈簧，緩沖彈簧在槍鉆向下運動的過程中拉伸，在緩沖彈簧的反向作用力下，使其具有良好的減震功能；