[發明專利]一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝

在審

• 申請號: 202010740023.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111842972A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王帥;劉春;陳文明;許詩怡
• 申請（專利權）人: 沈陽航空航天大學
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00;B23Q11/00
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

1.一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，包括下定位框架（1），其特征在于：所述下定位框架（1）的四個拐角位置處安裝有定位組件（2），所述下定位框架（1）的對應兩側開設有第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）的內部滑動連接有第一滑塊（6），所述第一滑塊（6）的一側旋接固定有第一頂緊螺母（4），所述第一滑塊（6）的頂固安裝有位于下定位框架（1）上方的支撐框架（8），所述支撐框架（8）的頂部中心處開設有貫通的方形槽（16），所述方形槽（16）的對應兩側內部均開設有第二滑槽（20），所述第二滑槽（20）的內部轉動連接有往復絲桿（17），所述支撐框架（8）的頂部一側安裝有與往復絲桿（17）轉動連接的旋柄（15），所述往復絲桿（17）上嚙合連接有在第二滑槽（20）內部滑動的第二滑塊（18），所述第二滑塊（18）上對稱安裝有滑座（19），所述滑座（19）上插接固定有滑桿（9），所述滑桿（9）的底端固定在槍鉆架（14）的頂部四個拐角位置處，所述滑桿（9）上套接有位于槍鉆架（14）和滑座（19）之間的緩沖彈簧（13）。

2.根據權利要求1所述的一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，其特征在于：所述定位組件（2）包括L形定位架（21）、伸縮氣缸（22）、壓板（23）和定位壓頭（24），所述伸縮氣缸（22）通過L形定位架（21）固定在下定位框架（1）的四個拐角位置處，所述伸縮氣缸（22）的伸縮端上安裝有壓板（23），所述壓板（23）的底部一側安裝有定位壓頭（24）。

3.根據權利要求2所述的一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，其特征在于：所述定位壓頭（24）的底部粘接固定有定位橡膠片（25）。

4.根據權利要求1所述的一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，其特征在于：所述滑桿（9）的頂端套接固定有限位座（11），所述限位座（11）的一側旋接固定有第二頂緊螺母（12），所述滑桿（9）上設置有刻度條（10）。

5.根據權利要求1所述的一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，其特征在于：所述下定位框架（1）的底部安裝有連接架（3），所述連接架（3）的底部中心處安裝有連接法蘭（5）。

6.根據權利要求1所述的一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，其特征在于：所述旋柄（15）通過齒輪組與往復絲桿（17）的一端驅動連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于飛機上精準鉆孔的定位支撐輔助工裝，其特征在于：所述槍鉆架（14）的一側旋接固定有第三頂緊螺母（26）。