[發(fā)明專利]一種地鐵軌道監(jiān)測電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010738605.6
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111845850B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹永云
• 申請（專利權(quán)）人: 山西世恒鐵路技術(shù)有限公司
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵軌道監(jiān)測電路，包括電流互感器、微分器，其特征在于，所述電流互感器在列車經(jīng)過時被短路，經(jīng)過橋式整流器將列車經(jīng)過的信號傳輸至與非門，與非門的輸出信號傳輸至微分器，微分器向觸發(fā)器發(fā)出觸發(fā)信號，觸發(fā)器改變狀態(tài)并將信號傳輸至與非門，與非門的輸出信號通過繼電器傳輸至控制器或報警裝置；

所述地鐵軌道監(jiān)測電路包括音頻發(fā)射器AF，音頻發(fā)射器AF的1引腳連接接頭R1和接頭R2之間的軌道1，音頻反射區(qū)AF的2引腳連接軌道2，電流互感器T1的1引腳連接軌道1中接頭R1的一端，電流互感器T1的2引腳連接軌道1中接頭R1的另一端，電流互感器T1的3引腳連接橋式整流器D1的1引腳，電流互感器T1的4引腳連接橋式整流器D1的2引腳，電感L1的一端連接軌道1，電感L1的另一端連接電容C1的一端，電容C1的另一端連接軌道2，電流互感器T2的1引腳連接軌道1中接頭R2的一端，電流互感器T2的2引腳連接軌道1中接頭R2的另一端，電流互感器T2的3引腳連接橋式整流器D2的1引腳，電流互感器T2的4引腳連接橋式整流器D2的2引腳，電感L2的一端連接軌道1，電感L2的另一端連接電容C2的一端，電容C2的另一端連接軌道2，橋式整流器D1的3引腳連接與門U1的1引腳，橋式整流器D2的3引腳連接與門U1的2引腳，與門U1的輸出端連接非門U2的輸入端，非門U2的輸出端連接微分器U3的1引腳，微分器U3的2引腳連接二極管D3的正極，微分器U3的3引腳連接二極管D4的負極，二極管D3的負極連接觸發(fā)器T3的輸入端，觸發(fā)器T3的輸出端連接與門U4的1引腳，二極管D4的正極連接觸發(fā)器T4的輸入端，觸發(fā)器T4的輸出端連接與門U4的2引腳，與門U4的輸出端連接非門U5的輸入端，非門U5的輸出端連接繼電器。