[發明專利]一種報廢汽車拆解翻轉操作臺

有效

• 申請號: 202010738555.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111891263B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 劉福晶
• 申請（專利權）人: 北京天交報廢汽車回收處理有限責任公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：包括底座(1)、鉸接在所述底座(1)上用于夾持輪胎的限位組件(2)、安裝在底座(1)上的第一安裝架(3)、安裝在所述第一安裝架(3)上的驅動組件(4)，限位組件(2)和第一安裝架(3)分別位于底座(1)相對兩側，限位組件(2)包括限位槽(21)、驅動機構和夾板(27)，所述限位槽(21)鉸接在底座(1)上且槽口朝上設置，驅動機構安裝在限位槽(21)背離底座(1)的一側上且其輸出端穿設在限位槽(21)槽口內，所述夾板(27)設置在限位槽(21)槽口內且固接在驅動機構輸出端上，驅動組件(4)包括可伸縮的連接繩(43)，所述連接繩(43)能夠連接在底座(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：所述底座(1)上部設置為斜面且限位組件(2)位于斜面較低的一側。

3.根據權利要求1所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：驅動機構包括水平設置且一端固接在限位槽(21)上的安裝筒(23)、安裝在所述安裝筒(23)內的螺紋筒(22)、螺紋連接在所述螺紋筒(22)內且一端穿設在限位槽(21)槽口內的絲杠(25)，夾板(27)安裝在絲杠(25)一端上。

4.根據權利要求3所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：所述螺紋筒(22)轉動安裝在安裝筒(23)內且螺紋筒(22)不能沿其軸線方向移動，夾板(27)下部加工形成有與輪胎邊緣適配的弧形部，沿絲杠(25)軸線方向在絲杠(25)上開設有凹槽，限位槽(21)槽口內固接有定位塊(26)，所述定位塊位于凹槽內。

5.根據權利要求4所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：所述安裝筒(23)筒口處一體成型設置有環形擋沿(231)，螺紋筒(22)的一端位于擋沿(231)外，螺紋筒(22)的外壁上設置有凸棱(221)，所述凸棱(221)的外徑大于擋沿(231)的內徑且凸棱(221)位于擋沿(231)與限位槽(21)之間。

6.根據權利要求5所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：所述限位組件(2)設置有兩組。

7.根據權利要求1或6所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：所述第一安裝架(3)靠近底座(1)一側上安裝有擋板(32)。

8.根據權利要求7所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：還包括兩個位于第一安裝架(3)兩側且連接在底座(1)上的第二安裝架(5)，所述第二安裝架(5)內安裝有手動絞盤，手動絞盤上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的端部上連接有掛鉤。

9.根據權利要求8所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：所述第二安裝架(5)本體外圍設有隔板(52)，所述隔板(52)與底座(1)固接且靠近底座(1)一側的隔板(52)呈鈍角設置，鈍角開口朝向底座(1)。

10.根據權利要求1所述的一種報廢汽車拆解翻轉操作臺，其特征在于：還包括兩組間隔設置的預加固件(6)，所述預加固件(6)包括豎直固接在底座(1)上的固定筒(61)，所述固定筒(61)和第一安裝架(3)分別位于底座(1)兩側，還包括能插接在固定筒(61)內的插桿(62)。