[發(fā)明專利]用于測(cè)試車輛的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010737843.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN112304627A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M.施密特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/00
• 分類號(hào): G01M17/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 方莉;司昆明

1.計(jì)算機(jī)實(shí)施的用于測(cè)試車輛的方法，其特征在于如下步驟：

- 在第一駕駛模擬中檢查車輛的第一數(shù)字模型是否滿足安全相關(guān)要求，

- 在至少一個(gè)第二駕駛模擬中檢查車輛的至少一個(gè)第二數(shù)字模型是否滿足安全相關(guān)要求，其中至少一個(gè)第二數(shù)字模型與第一數(shù)字模型的不同在于參數(shù)變化，其代表車輛的結(jié)構(gòu)改變，

- 根據(jù)第一和至少一個(gè)第二模擬的結(jié)果獲知，在什么樣的限制內(nèi)能夠進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變，或在什么樣的限制內(nèi)能夠進(jìn)行參數(shù)變化，從而保持滿足安全相關(guān)要求。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，參數(shù)變化代表車輛的質(zhì)量分布的改變、重心位置的改變和/或重量的改變。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，參數(shù)變化代表改變的裝備、后續(xù)的加裝或改裝或改建、車輪上的改變、后裝或改變的裝備。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，獲知限制，從而利用安全地帶保持滿足安全相關(guān)要求，尤其是在考慮到模型中的不安全性的情況下。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述安全相關(guān)要求包括對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述安全相關(guān)要求包括對(duì)車輛的駕駛動(dòng)態(tài)、駕駛特性或駕駛穩(wěn)定性的要求。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述安全相關(guān)要求包括對(duì)車輛的調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性的要求。

8.計(jì)算機(jī)程序，其設(shè)置用于執(zhí)行根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法。

9.機(jī)器可讀的存儲(chǔ)器，具有根據(jù)權(quán)利要求8所述的計(jì)算機(jī)程序。

10.測(cè)試系統(tǒng)，其設(shè)置用于執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法。