[發明專利]變軌距輪對用車輪安裝軸套及變軌距輪對

有效

• 申請號: 202010737195.3
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111806502B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 陶桂東;王旭;喬青峰;周平宇;馮永華
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F7/00
• 分類號: B61F7/00;B60B35/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 譚云

1.一種變軌距輪對，包括車軸和一對車輪，其特征在于，還包括軸套；所述軸套的第一端外周設有車輪安裝座，所述軸套的第二端外周構造有一段沿其軸向延伸的外花鍵，所述軸套的第二端內周構造有一段第一非自鎖螺紋；一對所述軸套的第一非自鎖螺紋旋向相反，一對所述車輪緊固在一對所述軸套的所述車輪安裝座上；所述車軸上間隔設有兩段與所述第一非自鎖螺紋形成非自鎖螺紋副的第二非自鎖螺紋；所述車輪通過所述軸套安裝在所述車軸上，所述第一非自鎖螺紋與所述第二非自鎖螺紋匹配連接；

所述車軸還設有沿軸向設置的中心通孔，所述車軸靠近中部的外周構造有一段沿所述車軸軸向延伸的外花鍵，所述車軸位于所述車軸的外花鍵處設有沿其徑向貫通的長圓孔，所述長圓孔的長度方向沿所述車軸的軸向；

所述車軸在位于其中一個所述第二非自鎖螺紋與所述車軸的外花鍵之間的部位構造有環繞所述車軸周向設置的至少一個第一滾道；

還包括外套筒，所述外套筒套設在所述車軸外，所述外套筒的內周構造有與所述第一滾道相對應的第二滾道，所述第二滾道設有滾動體安裝孔，所述第一滾道與所述第二滾道對合形成滾動空間，通過所述滾動體安裝孔向所述滾動空間中安裝有與其匹配的滾動體，以將所述外套筒可轉動地連接在所述車軸外，所述外套筒內位于所述第二滾道的軸向兩側且距離所述第二滾道設定間距處分別設有與所述軸套上的外花鍵匹配的內花鍵；

還包括鎖緊滑環、推力銷、彈性件和推力桿；

所述鎖緊滑環可滑動地套設在所述車軸的外花鍵處，所述鎖緊滑環內設有與所述車軸的外花鍵匹配的內花鍵，所述鎖緊滑環外設有與所述外套筒的內花鍵匹配的外花鍵，所述鎖緊滑環沿徑向在其內壁開設有一對開口槽，所述開口槽的開口與所述鎖緊滑環的一端連通，所述推力銷穿過所述長圓孔且所述推力銷的兩端外露出所述長圓孔，所述推力銷外露出所述長圓孔的兩端由所述開口槽的開口嵌設在一對所述開口槽中，所述彈性件套設在所述車軸上且所述彈性件的一端抵靠所述第一滾道的外壁，另一端抵靠所述鎖緊滑環遠離所述開口槽的端部，在所述彈性件處于自然狀態下，所述鎖緊滑環外的外花鍵至少有部分位于所述外套筒相應側的內花鍵中，以鎖定所述外套筒的轉動；

所述推力桿的一端穿入所述車軸的中心通孔并抵靠在所述推力銷位于所述開口槽的一側，所述推力桿的另一端延伸至所述中心通孔的端部。

2.根據權利要求1所述的變軌距輪對，其特征在于，還包括解鎖機構，所述解鎖機構安裝在所述車軸位于所述推力桿的一端；

所述車軸位于一對所述車輪外的兩端分別安裝有軸箱體，所述解鎖機構包括安裝座以及軸向穿過所述安裝座的推動頭，所述安裝座固定安裝在所述軸箱體外，所述推動頭與所述推力桿相對設置。

3.根據權利要求1所述的變軌距輪對，其特征在于，

所述第一非自鎖螺紋的長度大于所述第二非自鎖螺紋的長度，且等于變軌距的一半；

所述外套筒的內周構造有所述第二滾道處設有環形凸臺，所述外套筒與所述車軸連接后，在所述滾動空間的軸向兩側的所述外套筒與所述車軸之間形成一對所述軸套的安裝空間；

所述彈性件為鎖緊彈簧。

4.根據權利要求1所述的變軌距輪對，其特征在于，所述軸套的內周由所述軸套的第一端向第二端延伸有滑動軸承安裝槽，所述滑動軸承安裝槽延伸至靠近所述第一非自鎖螺紋處，所述滑動軸承安裝槽中用于安裝滑動軸承。

5.根據權利要求4所述的變軌距輪對，其特征在于，所述軸套的內周在位于所述滑動軸承安裝槽與所述第一非自鎖螺紋之間的部位設有密封圈安裝槽。

6.根據權利要求1-5任一項所述的變軌距輪對，其特征在于，所述第一非自鎖螺紋為梯形螺紋。

7.根據權利要求1所述的變軌距輪對，其特征在于，所述軸套的第一端端部設有滑動軸承壓蓋安裝槽，并在所述滑動軸承壓蓋安裝槽的底面周向間隔設有多個螺紋孔。

8.根據權利要求1所述的變軌距輪對，其特征在于，所述車輪安裝座的寬度與車輪的輪轂寬度一致。

9.根據權利要求1所述的變軌距輪對，其特征在于，所述軸套外由第一端向第二端呈直徑由大變小的三級階梯狀。