[發明專利]一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置

在審

• 申請號: 202010736008.X
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111733663A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李碧華
• 申請（專利權）人: 李碧華
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10;B01D46/00;B01D53/26;B01D53/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底端邊緣均勻的設有若干支腿組件（2），底板（1）的底端中部設有調整電機（14），底板（1）的上方左右兩側對稱設有推板（3），所述推板（3）的底端前后對稱設有支撐桿（4），所述支撐桿（4）的底端固定連接在底板（1）上，兩個推板（3）之間設有支撐板（7），所述支撐板（7）上嵌設有拌和箱（8），所述拌和箱（8）的頂壁安裝有攪拌機構（17），拌和箱（8）的頂端一側貫通連接加料管（19），所述加料管（19）的頂端套設有密封蓋（20），所述拌和箱（8）的頂端另一側貫通連接廢氣凈化筒（18）；

所述拌和箱（8）的底端設有滑軌（9），所述滑軌（9）是圓環形結構，滑軌（9）上滑動連接出料箱（10），所述出料箱（10）的外側端貫通連接出料管（13），出料箱（10）通過轉料管（11）貫通連接在拌和箱（8）的底端，轉料管（11）上安裝有控制閥（12），所述調整電機（14）上轉動連接轉軸（15），所述轉軸（15）的頂端貫穿底板（1）并懸伸在底板（1）的上方，轉軸（15）轉動連接在底板（1）上，轉軸（15）的一側端固定連接連接桿（16），所述連接桿（16）遠離轉軸（15）的一端固定連接在出料箱（10）上；

所述推板（3）原理拌和箱（8）的一端固定連接扶手（5），所述扶手（5）是U形結構，扶手（5）上套設有防滑套（6），所述防滑套（6）是選用橡膠材質制作而成。

2.根據權利要求1所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述轉軸（15）的軸線與滑軌（9）的軸線重合。

3.根據權利要求1所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述支腿組件（2）包括減震板（21），所述減震板（21）固定安裝在底板（1）的底端，減震板（21）的底端邊緣均勻的設有若干腿桿（22），減震板（21）的底端中部固定連接液壓缸（23），所述液壓缸（23）上的液壓桿（24）的活動端固定連接有與腿桿（22）相配合的升降板（25），所述升降板（25）與腿桿（22）之間是滑動連接，升降板（25）的底端固定安裝有萬向輪（26）。

4.根據權利要求3所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述萬向輪（26）上安裝有腳剎。

5.根據權利要求1所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述攪拌機構（17）包括攪拌電機（171），所述攪拌電機（171）固定安裝在拌和箱（10）的頂端，攪拌電機（171）上轉動連接攪拌軸（172），所述攪拌軸（172）的底端貫穿拌和箱（10）的頂壁并懸伸在拌和箱（10）內，攪拌軸（172）轉動連接在拌和箱（8）上，攪拌軸（172）的外圓面均勻的設有若干攪拌架（173），所述攪拌架（173）是U形結構。

6.根據權利要求5所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述攪拌架（173）的內腔均勻的設有若干攪拌板（174），所述攪拌板（174）是傾斜設置。

7.根據權利要求1-6任一所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述廢氣凈化筒（18）包括筒體（181），所述筒體（181）是圓管形結構，筒體（101）固定安裝在拌和箱（8）的頂端，筒體（101）通過出氣孔（182）貫通連接拌和箱（8），筒體（101）的下部嵌設有通氣管（183），所述通氣管（183）貫穿筒體（181）的左右側端，通氣管（183）上均勻的嵌設有若干冷凝管（184），所述冷凝管（184）貫穿通氣管（183）的上下端面，所述筒體（181）的內腔自上而下依次設有防護網（189）、排氣扇（188）、第三過濾層（187）、第二過濾層（186）和第一過濾層（185），所述第一過濾層（185）設在通氣管（183）的上方。

8.根據權利要求7所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述筒體（101）的內腔底壁設有與出氣孔（182）相配合的導流斗（180）。

9.根據權利要求7所述的一種基于環保技術的公路施工瀝青臨時拌和裝置，其特征在于，所述第一過濾層（185）是干燥劑顆粒層，所述第二過濾層（186）是棉纖維過濾層，所述第三過濾層（187）是活性炭顆粒層。