[發(fā)明專利]電動(dòng)式隔離開關(guān)熔斷器組

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010735495.8
• 申請(qǐng)日: 2020-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN111900025A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹旭;張學(xué)森;張浩翔;周士博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德力西集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01H31/02
• 分類號(hào): H01H31/02;H01H31/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 王哲

本發(fā)明公開了一種電動(dòng)式隔離開關(guān)熔斷器組，包括基座，以及隔離開關(guān)單元和熔斷器單元；熔斷器單元包括熔斷器；隔離開關(guān)單元包括觸頭裝置和操作機(jī)構(gòu)，觸頭裝置包括第一靜觸頭和第二靜觸頭，以及動(dòng)觸頭，動(dòng)觸頭裝在觸頭支架上；操作機(jī)構(gòu)包括受電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)軸與觸頭支架的傳動(dòng)組件；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪減速機(jī)構(gòu)，齒輪減速機(jī)構(gòu)具有外殼，外殼上具有貫穿孔，驅(qū)動(dòng)軸貫穿設(shè)置在貫穿孔中并通過齒輪減速機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)軸的下端通過傳動(dòng)組件與觸頭支架連接，驅(qū)動(dòng)軸上端伸出基座的操作部。本發(fā)明中的結(jié)構(gòu)合理，既可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制隔離開關(guān)單元分合閘，也可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制隔離開關(guān)單元分合閘。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)式隔離開關(guān)熔斷器組，屬于隔離開關(guān)熔斷器組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為了對(duì)輸配電電路進(jìn)行斷路保護(hù)和過電流保護(hù)，通常需要在配電電路中串聯(lián)熔斷器作為保護(hù)器件，同時(shí)需要安裝隔離開關(guān)并通過手動(dòng)不頻繁的操作控制電路。在電流小的電路中通常把熔斷器和隔離開關(guān)組合在一起來保護(hù)和控制電路，這種組合體被稱為隔離開關(guān)熔斷器或熔斷器式隔離開關(guān)。現(xiàn)有的隔離開關(guān)熔斷器組中隔離開關(guān)單元的分合閘控制大都只能電動(dòng)控制和手動(dòng)控制中一種，在只有電動(dòng)控制則不便于現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作，只有手動(dòng)控制則不便于遠(yuǎn)程電動(dòng)控制，因此實(shí)用性欠佳，其結(jié)構(gòu)存在可改進(jìn)之處。

發(fā)明內(nèi)容

對(duì)此，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理的電動(dòng)式隔離開關(guān)熔斷器組，既可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制隔離開關(guān)單元分合閘，也可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制隔離開關(guān)單元分合閘。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)式隔離開關(guān)熔斷器組，包括基座，以及設(shè)置在所述基座上的隔離開關(guān)單元和熔斷器單元；

所述熔斷器單元包括設(shè)置在所述基座內(nèi)的熔斷器；

所述隔離開關(guān)單元包括設(shè)置在所述基座內(nèi)的觸頭裝置和操作機(jī)構(gòu)，所述觸頭裝置包括與熔斷器相連接的第一靜觸頭和連接外接線路的第二靜觸頭，以及與第一靜觸頭和第二靜觸頭對(duì)應(yīng)連接的動(dòng)觸頭，所述動(dòng)觸頭裝在觸頭支架上，所述觸頭支架受所述操作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)在所述基座內(nèi)移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述動(dòng)觸頭同步移動(dòng)；

所述操作機(jī)構(gòu)包括受電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)連接所述驅(qū)動(dòng)軸與所述觸頭支架的傳動(dòng)組件；

所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪減速機(jī)構(gòu)，所述齒輪減速機(jī)構(gòu)具有外殼，所述外殼上具有貫穿孔，所述驅(qū)動(dòng)軸貫穿設(shè)置在所述貫穿孔中并通過所述齒輪減速機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接；

所述驅(qū)動(dòng)軸的下端通過所述傳動(dòng)組件與所述觸頭支架連接，所述驅(qū)動(dòng)軸的上端伸出所述基座的操作部。

上述技術(shù)方案中，所述傳動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)板、調(diào)整板、推桿、傳動(dòng)板和聯(lián)板；

所述調(diào)整板的一端與所述驅(qū)動(dòng)軸固定相連，所述驅(qū)動(dòng)板中部的套孔與所述驅(qū)動(dòng)軸活動(dòng)套接以使所述驅(qū)動(dòng)板可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述驅(qū)動(dòng)軸上，所述驅(qū)動(dòng)板一端固定有連接軸A，所述連接軸A穿入所述調(diào)整板上的弧形連接孔內(nèi)，所述推桿固定在所述驅(qū)動(dòng)板另一端上，且穿設(shè)在所述聯(lián)板一端的腰形連接孔內(nèi)，所述聯(lián)板的另一端通過連接軸B與基座可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述推桿的下端部處于所述傳動(dòng)板上的限位槽內(nèi)，所述傳動(dòng)板通過連接結(jié)構(gòu)與所述觸頭支架相連接，所述儲(chǔ)能部件包括套裝在所述聯(lián)板上的儲(chǔ)能壓簧，所述驅(qū)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)推桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中所述推桿在所述腰形連接孔內(nèi)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)并將所述儲(chǔ)能壓簧壓縮，并且所述推桿在隔離開關(guān)單元分閘狀態(tài)下所處的位置和其在隔離開關(guān)單元合閘狀態(tài)下所處的位置分別位于所述驅(qū)動(dòng)軸與所述連接軸B軸心連線的兩側(cè)。

上述技術(shù)方案中，所述儲(chǔ)能部件包括依序套設(shè)在所述聯(lián)板上的第一墊片、所述儲(chǔ)能壓簧和第二墊片，所述聯(lián)板上設(shè)置所述腰形連接孔的一端設(shè)有抵擋臺(tái)階，所述儲(chǔ)能壓簧的彈力作用下所述第一墊片與所述抵擋臺(tái)階相抵，所述第二墊片抵在所述連接軸B上。