[發明專利]一種智能停車收費系統在審
| 申請號: | 202010735165.9 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN111951413A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 鐘國煒;張磊 | 申請(專利權)人: | 廣州強大科技有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/02 | 分類號: | G07B15/02;G08G1/02;G08G1/042;G08G1/017 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩輝;麥小嬋 |
| 地址: | 510530 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 停車 收費 系統 | ||
本發明公開了一種智能停車收費系統,包括:地磁感應裝置、智能停車樁、限位裝置、計費裝置、繳費裝置;其中,智能停車樁包括車牌信息采集模塊;地磁感應裝置,用于檢測停車區域內是否有待計費車輛;車牌信息采集模塊,用于采集待計費車輛的車牌信息;限位裝置,用于對待計費車輛進行限位操作;計費裝置,用于計算待計費車輛的停車費;繳費裝置,用于根據停車費收取待計費車輛的停車費用;限位裝置,還用于當繳費裝置確定停車費用以繳費成功后對待計費車輛進行非限位操作;本發明通過限位裝置,有效防止出現車輛逃費漏費的問題。
技術領域
本發明涉及停車管理技術領域,尤其涉及一種智能停車收費系統。
背景技術
目前,停車位的收費模式采用人工收費的方式,然而該方式需要耗費大量的人力資源,且該方法受人為因素的影響較大,易出現不同管理員收費不一致、車輛惡意逃費、多輛車輛同時繳費而引起收費效率低等現象。
現有技術中,采用車輛停放檢測系統進行停車位的自動收費;該車輛停放檢測系統包括智能停車樁、地感線圈、計費系統、繳費設備、地磁網關;其原理如下:地感線圈感應區域內是否有車輛,當地感線圈感應到該區域內有車輛時,將信息發送至智能停車樁,智能停車樁接收到信息后通過智能停車樁上的攝像頭獲取車輛車牌,并將車輛車牌信息和開始計費信號發送給計費系統;計費系統接收到用戶終端發送的停止計費信號,并根據接收到的開始計費信號的時間、停止計費信號的時間和預設的停車價格,計算該車輛的停車費用,并將停車費用發送至繳費設備,以便用戶自行繳費;然而該方法無法避免有人逃費的情況,且該系統十分依賴攝像頭的擺放位置和用戶的停車位置,易出現攝像頭難以識別車輛車牌的現象,無法實現準確計費。
發明內容
本發明實施例所要解決的技術問題在于,提供一種智能停車收費系統,通過限位裝置,有效防止出現車輛逃費漏費的問題。
為了解決上述技術問題,本發明實施例提供了一種智能停車收費系統,包括:
地磁感應裝置、智能停車樁、限位裝置、計費裝置、繳費裝置;其中,所述智能停車樁包括車牌信息采集模塊;
所述地磁感應裝置,用于檢測停車區域內是否有待計費車輛;
所述車牌信息采集模塊,用于當所述地磁感應裝置確定所述停車區域內有所述待計費車輛時,采集所述待計費車輛的車牌信息,并將所述車牌信息和所述車牌信息對應的開始計費信號發送至所述計費裝置,還將所述車牌信息對應的開始計費信號發送至所述限位裝置;
所述限位裝置,用于在接收到所述車牌信息對應的開始計費信號后對所述待計費車輛進行限位操作;
所述計費裝置,用于根據接收到所述車牌信息、所述車牌信息對應的開始計費信號的時間和所述車牌信息對應的停止計費信號的時間和預設的停車價格,計算獲得所述待計費車輛的停車費,并將所述停車費發送至所述繳費裝置上;
所述繳費裝置,用于根據所述停車費收取所述待計費車輛的停車費用;
所述限位裝置,還用于當所述繳費裝置確定所述停車費用以繳費成功后對所述待計費車輛進行非限位操作。
進一步地,所述智能停車樁還包括:光照傳感器、補光燈、指示燈、第一控制模塊;
所述光照傳感器,用于檢測光照強度;
所述第一控制模塊,用于將所述光照強度和預設的光照強度閾值進行比較,根據比較結果,控制所述補光燈的開關狀態;
所述第一控制模塊,還用于根據所述停車區域當前的狀態,控制所述指示燈的顯示模式。
進一步地,所述限位裝置包括外殼、限位板、距離傳感器、第二控制模塊、驅動模塊;其中,所述驅動模塊與所述限位板的一側固定連接,所述距離傳感器安裝在所述限位板的上表面,所述距離傳感器和所述驅動模塊分別與所述第二控制模塊電連接;
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