[發明專利]一種混合動力變速器、控制方法及車輛

在審

• 申請號: 202010733588.7
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111907320A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 姬騰飛;施偉;曾維平;鄒里云;戴焰彪;馮永升
• 申請（專利權）人: 格特拉克（江西）傳動系統有限公司
• 主分類號: B60K6/547
• 分類號: B60K6/547;B60K6/38;B60K6/36;B60W10/02;B60W10/11;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/20;B60W20/40
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種混合動力變速器，其特征在于，包括發動機、差速器總成、電機、傳動機構以及與所述電機連接的電池，所述傳動機構包括與所述差速器總成連接的動力輸出軸、與所述發動機連接的雙離合器、與所述雙離合器連接的動力輸入軸組件、耦合連接在所述動力輸出軸和所述動力輸入軸組件之間的多組檔位齒輪副、以及設置在所述動力輸出軸上用于實現檔位同步的檔位同步器，所述電機通過傳動組件與所述動力輸入軸組件連接。

2.根據權利要求1所述的混合動力變速器，其特征在于，所述傳動機構還包括與所述差速器總成連接的倒檔軸、耦合連接在所述動力輸出軸和所述倒檔軸之間的至少一倒擋齒輪副、以及設置于所述倒檔軸上用于倒擋同步的倒檔同步器，所述倒擋齒輪副與所述檔位齒輪副一對一耦合連接。

3.根據權利要求2所述的混合動力變速器，其特征在于，所述動力輸入軸組件包括內外嵌套設置的內輸入軸及外輸入軸，所述雙離合器包括與所述發動機連接的內離合器和外離合器，所述內輸入軸和所述外輸入軸分別與所述內離合器和所述外離合器連接，所述多組檔位齒輪副分布在所述內輸入軸和所述外輸入軸上。

4.根據權利要求3所述的混合動力變速器，其特征在于，所述多組檔位齒輪副包括與所述外輸入軸連接的一檔齒輪副和三檔齒輪副、以及與所述內輸入軸連接的二檔齒輪副和四檔齒輪副。

5.根據權利要求4所述的混合動力變速器，其特征在于，所述檔位同步器包括設置在所述二檔齒輪副和所述四檔齒輪副之間的2/4檔同步器、以及設置在所述一檔齒輪副和所述三檔齒輪副之間的1/3檔同步器。

6.根據權利要求4所述的混合動力變速器，其特征在于，所述倒擋齒輪副的數量為一個，且所述倒擋齒輪副與所述一檔齒輪副連接。

7.根據權利要求1所述的混合動力變速器，其特征在于，所述傳動組件包括設置在所述電機的驅動軸上的主動齒輪、設置在所述動力輸入軸組件上的從動齒輪、以及耦合連接在所述主動齒輪和所述從動齒輪之間的惰輪組件。

8.根據權利要求2所述的混合動力變速器，其特征在于，所述倒檔軸和所述動力輸出軸分別通過一主減主動齒輪與所述差速器總成的主減從動齒輪耦合連接。

9.一種混合動力變速器的控制方法，其特征在于，用于對權利要求1-8任一項所述的混合動力變速器進行控制，所述控制方法包括如下步驟：

獲取車輛的狀態參數，所述狀態參數包括車輛行駛速度、發動機扭矩、電池電量、車輛需求扭矩、電機驅動效率和發動機驅動效率當中的一種或多種；

根據所述車輛的狀態參數，相應控制所述混合動力變速器的同步器和/或雙離合器結合或分離、以及相應控制所述混合動力變速器的發動機和/或電機啟動或停止，以控制所述混合動力變速器進入對應的工作模式。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

權利要求1-8任一項所述的混合動力變速器；以及

控制器，與所述混合動力變速器的同步器、雙離合器、發動機和電機連接，用于獲取車輛的狀態參數，并根據所述車輛的狀態參數，相應控制所述混合動力變速器的同步器和/或雙離合器結合或分離、以及相應控制所述混合動力變速器的發動機和/或電機啟動或停止，以控制所述混合動力變速器進入對應的工作模式。