[發(fā)明專利]一種滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010733343.4 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN111935647A | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡作宏;倪澤龍 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽嘉業(yè)新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/029 | 分類號: | H04W4/029;H04W4/44;G07C5/00;G07C5/08;H04L29/08;G08B21/18;G08B7/06;A62C27/00;G05D1/02 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰 |
| 地址: | 242200 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滅火 裝置 聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng) | ||
1.一種滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于,包括車載終端T-BOX、電動高壓滅火裝置控制單元、監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)服務(wù)器,所述數(shù)據(jù)服務(wù)器用于實現(xiàn)車載終端的數(shù)據(jù)收發(fā)、數(shù)據(jù)管理和存儲等功能,并可發(fā)送處理大量的連接請求,所述監(jiān)控終端用于直接面向用戶的交互界面,將數(shù)據(jù)服務(wù)器推送來的數(shù)據(jù)整理、顯示給用戶,同時供用戶操控數(shù)據(jù)服務(wù)器及車載終端T-BOX;
所述車載終端T-BOX包括成定位模塊、CAN總線監(jiān)控、通訊模塊和存儲模塊,所述定位模塊用于獲取車載終端的位置信息,所述通訊模塊用于為車載終端T-BOX提供網(wǎng)絡(luò),所述存儲模塊用于存儲電動高壓滅火裝置控制單元采集的數(shù)據(jù),所述CAN總線監(jiān)控用于實現(xiàn)定位模塊、CAN總線監(jiān)控、存儲模塊之間的網(wǎng)絡(luò)連接;
所述電動高壓滅火裝置控制單元包括顯示屏,所述顯示屏上設(shè)置有水量顯示位、藥劑量顯示位、水溫顯示位、報警顯示位,水量顯示位、藥劑量顯示位齊平位于上方,水溫顯示位、報警顯示位齊平分別位于水量顯示位、藥劑量顯示位的下方,所述顯示屏外接有儲水箱液位傳感器與藥劑箱液位傳感器,所述顯示屏外接有電源,且顯示屏與電源連接,所述顯示屏與電源之間設(shè)置有電機(jī)控制器,電機(jī)控制器外接有水泵電機(jī),所述電動高壓滅火裝置控制單元用于采集蓄水箱的水位、水溫及泡沫液箱的液位,并檢測水泵電機(jī)的工作時間和工作電流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于,所述定位模塊包括數(shù)據(jù)包采集單元、數(shù)據(jù)分析單元、運(yùn)動傳感器、導(dǎo)航單元、軌跡生成單元所述數(shù)據(jù)包采集單元從存儲模塊中采集運(yùn)動傳感器發(fā)出的數(shù)據(jù)包,并將數(shù)據(jù)包傳輸至所述數(shù)據(jù)分析單元;數(shù)據(jù)分析單元對接收的數(shù)據(jù)包進(jìn)行分析,獲取車載終端T-BOX的地址和信號強(qiáng)度,所述運(yùn)動傳感器每隔時間t提取一次無線終端定位系統(tǒng)移動的加速度和移動方向,并將每一次提取的加速度和移動方向信息傳輸至所述軌跡生成單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于,所述軌跡生成單元以無線終端定位系統(tǒng)當(dāng)前位置點為坐標(biāo)原點建立相對坐標(biāo)系,根據(jù)一個加速度和移動方向確定一個位置點的相對坐標(biāo),連接所有位置點,生成無線終端定位系統(tǒng)的移動軌跡,并將生成的移動軌跡傳輸監(jiān)控終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于,所述軌跡生成單元的生成方法為:
步驟一:建立車載終端的運(yùn)動模型,將車載終端簡化為質(zhì)點模型,質(zhì)心位于車載終端后橋中心根據(jù)阿克曼轉(zhuǎn)向原理,可以得到以下車輛運(yùn)動的微分方程,p=u,式中(x,y)為車輛的位置狀態(tài)量;u為車輪轉(zhuǎn)角;ax為車輛縱向加速度;θ為行駛航向;v為車輛速度;p為車輛行駛曲線的曲率;
步驟二:車載終端軌跡曲線生成,在車載終端行駛T時曲線上任取一點姿態(tài),根據(jù)x(s)=x0+∫cosθ(s)ds,y(s)=y(tǒng)0+∫sinθ(s)ds,θ(s)=θ0+∫cosp(s)ds,p(s)=p0+k1s+k2s2+…+kτsτ,式中p0為軌跡曲線起點的曲率;k1,k2,…,kτ為多項式系數(shù),車載終端的初始狀態(tài)為X0(x0,y0,θ0,p0),車載終端的T時狀態(tài)為XT(xt,yt,θt,pt),記錄車載終端的運(yùn)動軌跡;
步驟三:將縱向距離x、橫向距離y、行駛航向θ計算車載終端的距離s,△θ=|θt-θi|,d為目標(biāo)位置點與初始位置點的歐式距離,△θ為智能車初始航向與目標(biāo)航向的偏差絕對值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),其特征在于,該滅火裝置的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用方法:
步驟一:車載終端T-BOX行駛到火災(zāi)處,在行駛的過程中,數(shù)據(jù)服務(wù)器控制車載終端的數(shù)據(jù)收發(fā)、數(shù)據(jù)管理和存儲等功能,并可發(fā)送處理大量的連接請求,定位模塊、通訊模塊啟用,通過CAN總線監(jiān)控向監(jiān)控終端發(fā)送數(shù)據(jù),便于終端及時了解車載終端T-BOX的位置信息;
步驟二:同時啟動電動高壓滅火裝置控制單元,顯示屏可以準(zhǔn)確顯示消防車輛搭載的水量和泡沫量,接通電源后本顯示屏開啟,進(jìn)入工作模式,水箱液位傳感器和泡沫液位傳感器獲取參數(shù),從而在顯示屏上準(zhǔn)確顯示水位信息,顯示屏進(jìn)入工作模式后,若水箱水量或泡沫液低于設(shè)定值時,蜂鳴器報警,同時顯示屏上的報警顯示位閃爍,當(dāng)水位持續(xù)降低,低于最低報警設(shè)定值時,切斷水泵電機(jī)工作電源,使水泵電機(jī)停止工作,避免水泵電機(jī)空轉(zhuǎn)造成損壞。
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