[發明專利]管理車輛服務行程的方法、裝置、電子設備和存儲介質

有效

• 申請號: 202010732711.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111882312B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 呂藝恩;沙泓州;陳帥奇;魏鑫鵬
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06Q20/14
• 分類號: G06Q20/14;G06Q30/06;G06Q50/30;G06F16/9537
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 李崢宇

1.一種用于管理車輛服務行程的方法，包括：

獲取與所述車輛服務行程相關聯的、在所述車輛服務行程的計費時間點的快照數據，所述車輛服務行程的司機在所述計費時間點開始對所述車輛服務行程的計費，所述快照數據包括以下中的至少任一項：所述車輛服務行程的行程數據、所述司機和乘客的狀態數據、所述司機的歷史數據、所述司機與所述乘客之間的通信數據以及所述司機所在的車輛的監視數據；

基于所述快照數據，確定表示所述車輛服務行程的乘客尚未上車的第一概率；

響應于確定所述第一概率表示不能確定所述乘客尚未上車，獲取與所述車輛服務行程相關聯的、所述計費時間點之后的流式數據，其中獲取所述流式數據包括獲取所述計費時間點之后的時間段內的以下中的至少任一項：所述司機和所述乘客之間的通信數據流、以及所述司機所在的車輛的監視數據流；以及

基于所述流式數據來管理所述車輛服務行程，包括：

基于所述流式數據來確定表示所述乘客尚未上車的第二概率；以及

基于所述第二概率來管理所述車輛服務行程。

2.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述快照數據確定所述第一概率包括：

基于所述快照數據確定與所述計費時間點相關聯的快照特征；以及

基于所述快照特征以及第一關聯關系來確定所述第一概率，所述第一關聯關系表示車輛服務行程在參考時間點的特征與乘客的上車概率之間的關聯關系。

3.根據權利要求1所述的方法，其中所述司機的所述狀態數據包括以下中的至少任一項：所述司機的位置、朝向、速度、加速度、與所述乘客之間的距離、所述位置與所述車輛服務行程的匹配度。

4.根據權利要求1所述的方法，其中所述通信數據包括以下中的至少任一項：所述司機和所述乘客之間是否進行了通信、成功通信次數、通信時間長度、當前是否正在通信、失敗通信次數、失敗通信原因、通信的發起者以及接受者。

5.根據權利要求1所述的方法，其中獲取所述快照數據進一步包括：從所述監視數據中識別所述車輛中的乘客的數量。

6.根據權利要求1所述的方法，其中獲取所述流式數據進一步包括：獲取所述計費時間點之后的時間段內的所述司機和所述乘客的狀態數據流。

7.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述流式數據確定所述第二概率包括：

基于所述流式數據提取與所述時間段相關聯的流式特征；以及

基于所述流式特征以及第二關聯關系來確定所述第二概率，所述第二關聯關系表示車輛服務行程的在參考時間段期間的流式特征與乘客的上車概率之間的關聯關系。

8.根據權利要求1所述的方法，其中基于所述第二概率來管理所述車輛服務行程包括以下中的至少任一項：

響應于確定所述第二概率表示所述乘客尚未上車，結束所述計費；以及

響應于確定所述第二概率表示不能確定所述乘客尚未上車，向所述司機提供停止所述計費的警告數據。

9.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：

響應于確定所述第一概率表示所述乘客沒有上車，向所述乘客提供用于確定所述乘客是否已經上車的查詢；

響應于接收到來自所述乘客的查詢結果為“已經上車”，允許所述計費；以及

響應于接收到來自所述乘客的查詢結果為“尚未上車”，結束所述計費。

10.根據權利要求9所述的方法，進一步包括：響應于等待來自于所述乘客的查詢結果的等待時間超過預定時間長度，結束所述計費。